Документы при перевозке опасных грузов.

Документы при перевозке опасных грузов автомобильным транспортом условно разделяются на:

а) документы на автомобиль, перевозящий опасный груз;

б) документы, оформленные конкретно на водителя и для водителя;

в) документы, оформляемые на опасный груз.  

1. Документы на автомобиль.

В этот перечень входят:

1.1. Свидетельство о регистрации транспортного средства, диагностическая карта, страховой полис ОСАГО, при необходимости договора аренды или лизинга, путевой лист, свидетельство о допущении транспортных средств к перевозкам отдельных опасных грузов.

1.2. Свидетельство о допущении транспортного средства оформляется на перевозку взрывчатых веществ, легковоспламеняющихся жидкостей в цистернах,  легковоспламеняющихся газов в цистернах, стабилизированного пероксида водорода в цистернах и смесительно — зарядных машин (более подробно – в этой статье).

1.3. Путевой лист является универсальным документом, относящимся как к автомобилю, так и к водителю. В качестве документа на автомобиль в путевом листе указываются марка и государственный номер автомобиля, отметка механика (контролера) об исправности выпускаемого на линию транспорта.

Про все виды путевых листов написано в статье Путевые листы автомобилей.

2. Документы, оформленные конкретно на водителя и для водителя.

К ним относятся водительское удостоверение, опять же путевой лист и свидетельство о допуске водителя к перевозкам опасных грузов. В путевом листе указываются следующие данные: фамилия, имя, отчество водителя, задание водителю, отметка медработника о прохождении водителем предрейсового медицинского осмотра.

К документам, относящимся к водителю, относятся и письменные инструкции. Эти инструкции – руководство к действию на случай чрезвычайной ситуации, которая может возникнуть в результате аварии во время перевозки опасного груза. Водителя (экипаж) транспортного средства инструкциями обеспечивает перевозчик. До начала рейса члены экипажа транспортного средства должны получить информацию о погруженном опасном грузе и ознакомиться с письменными инструкциями, содержащими сведения о мерах, принимаемых в случае аварии или чрезвычайной ситуации.

В соответствии с пунктом 5.4.3.4 ДОПОГ, по форме и содержанию письменные инструкции выполняются в виде четырехстраничного документа, состоящего из:

а) текстовой части из одной страницы под названием «Меры, принимаемые в случае аварии или чрезвычайной ситуации».

Вот ее содержание (выписка из ДОПОГ).

В случае аварии или чрезвычайной ситуации, которые могут иметь место или возникнуть во время перевозки, члены экипажа транспортного средства должны принять следующие допустимые с точки зрения безопасности и практической возможности меры:

– включить тормозную систему, выключить двигатель и отключить аккумуляторную батарею, приведя в действие главный переключатель, если таковой имеется;

– держаться в удалении от источников возгорания, в частности не курить и не включать какое-либо электрооборудование;

– информировать соответствующие аварийные службы, сообщив им как можно более подробную информацию об инциденте или аварии и соответствующих веществах;

– надеть аварийный жилет и установить соответствующие предупреждающие знаки с собственной опорой;

– поместить транспортные документы в легкодоступное место для передачи сотрудникам аварийных служб по их прибытии;

– не наступать на разлившиеся/просыпавшиеся вещества и не вступать в контакт с ними, а также, оставаясь с наветренной стороны, не вдыхать газы, дым, пыль и пары;

– в тех случаях, когда это целесообразно и безопасно, использовать огнетушители для тушения небольших первоначальных очагов возгорания на шинах, в тормозной системе и моторном отсеке;

– члены экипажа транспортного средства не должны принимать никаких мер в случае пожара в грузовых отделениях;

– в тех случаях, когда это целесообразно и безопасно, использовать имеющееся на борту оборудование для предотвращения утечек в водную окружающую среду или канализационную систему и для локализации пролившихся/просыпавшихся веществ;

– удалиться от места аварии или чрезвычайной ситуации, рекомендовать другим лицам также удалиться от этого места и следовать инструкциям сотрудников аварийных служб;

– снять всю загрязненную одежду и использованное загрязненное защитное снаряжение и удалить их безопасным образом.

б) текстово – графической части из двух страниц в виде таблицы под названием «Дополнительные указания для членов экипажа транспортного средства в отношении характеристик опасных свойств опасных грузов в разбивке по классам и мер, принимаемых с учетом существующих обязательств». Таблица состоит из колонок «Знаки опасности и информационные табло»,  «Характеристики опасных свойств» и «Дополнительные указания».

Знаки опасности и информационные табло приведены для каждого из 9 классов и подклассов опасных веществ.

Характеристики опасных свойств для каждого из 9 классов опасных веществ – это к примеру риск пожара, риск взрыва, риск удушения, при нагреве емкости могут взорваться и т. д.

Дополнительные указания – это указания на действия экипажа по каждому из 9 классов (избегать низких мест, укрыться в убежище, использовать маску для аварийного покидания транспортного средства и т.д.)

в) составной частью письменных инструкций (четвертая страница) является список средств индивидуальной и общей защиты, которые должны перевозиться на транспортном средстве.

В соответствии с пунктом 8.1.5.2 ДОПОГ на перевозящем опасный груз автомобиле должно иметься следующее снаряжение:

— противооткатный башмак, размер которого должен соответствовать максимальной массе транспортного средства и диаметру колес;

– два предупреждающих знака с собственной опорой (знаки опасности по конкретному классу опасного вещества);

— жидкость для промывания глаз;

— для каждого члена экипажа транспортного средства аварийный жилет, переносной осветительный прибор (пункт 8.3.4 ДОПОГ), пара защитных перчаток, средство защиты глаз (очки);

— и дополнительное снаряжение, требуемое для некоторых классов (пункт 8.1.5.3 ДОПОГ).

3. Документы, оформляемые на опасный груз.

3.1. В соответствии с Правилами перевозок грузов автомобильным транспортом, утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 15.04.2011 № 272, перевозка груза, в том числе опасного, осуществляется на основании договора перевозки груза. Этот договор может заключаться посредством принятия перевозчиком к исполнению заказа, а при наличии договора об организации перевозки груза — заявки грузоотправителя.

Заключение договора перевозки груза, в том числе опасного, подтверждается транспортной накладной, составленной грузоотправителем (если иное не предусмотрено договором перевозки груза) по форме согласно приложению N 4 к вышеуказанным правилам перевозки грузов.
Про договора перевозки грузов автомобильным транспортом написано в статье Оформление перевозки груза.

Порядок заполнения транспортной накладной приведен в этой статье.

В отношении опасных грузов в транспортной накладной должны указываться следующие данные:

a) номер ООН опасного вещества, которому предшествуют буквы «UN»;

б) надлежащее отгрузочное наименование опасного вещества, указанное в таблице A в главе 3.2. ДОПОГ;

в) количество и описание упаковок;

г) общее количество каждого опасного груза, имеющего отдельный номер ООН, надлежащее отгрузочное наименование или группу упаковки, если таковая назначена;

д) название и адрес грузоотправителя;

е) название и адрес грузополучателя или грузополучателей.

Более подробно описания опасных грузов в транспортных накладных приведены в разделе 5.4.1. ДОПОГ.

3.2. Разрешение на перевозку грузов повышенной опасности.

Порядок выдачи специального разрешения на движение по автомобильным дорогам транспортного средства, осуществляющего перевозку опасных грузов, утвержден приказом Минтранса РФ от 4 июля 2011 года N 179 (по России).

Опасные грузы, на перевозку которых необходимо получение специального разрешения, приведены в таблице 1.10.5. Приложения А ДОПОГ.

Выдачу специального разрешения на перевозку грузов повышенной опасности осуществляют управления государственного автодорожного надзора (УГАДН).

В данной статье приведены функции и права Госавтодорнадзора, входящего в состав Федеральной службы по надзору в сфере транспорта (Ространснадзор).

Яндекс.Метрика