Водитель категории D.
Водитель категории D должен соответствовать профессиональным и квалификационным требованиям, утвержденными приказом Министерства транспорта РФ от 28 сентября 2015 г. N 287. Документ имеет силу закона (зарегистрирован в Минюсте России 9 декабря 2015 г. N 40032).
Водитель категории D (водитель автобуса) включает в себя основополагающую категорию D и на ее базе категории и подкатегории D1, DE, D1E.
1. Категория D включает в себя:
— автомобили, предназначенные для перевозки пассажиров и имеющие более восьми сидячих мест, помимо сиденья водителя;
— автомобили категории D, сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 килограммов;
2. Подкатегория D1 включает в себя:
— автомобили, предназначенные для перевозки пассажиров и имеющие более восьми, но не более шестнадцати сидячих мест, помимо сиденья водителя;
— автомобили подкатегории D1, сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 килограммов;
3. Категория DE, сюда относятся:
— автомобили категории D, сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов;
— сочлененные автобусы.
4. Подкатегория D1E
— это автомобили подкатегории D1, сцепленные с прицепом, который не предназначен для перевозки пассажиров, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов, но не превышает массы автомобиля без нагрузки, при условии, что общая разрешенная максимальная масса такого состава транспортных средств не превышает 12 000 килограммов.
5. В соответствии с ГОСТ Р 52051 – 2003 «Механические транспортные средства и прицепы. Классификация и определения» и техническим регламентом Таможенного Союза ТР ТС 018/2011 «О безопасности колесных транспортных средств» предусмотрена следующая классификация автобусов:
Категория M2 — Транспортные средства, используемые для перевозки пассажиров, имеющие, помимо места водителя, более восьми мест для сидения, технически допустимая максимальная масса которых не превышает 5 т.
Категория M3 — Транспортные средства, используемые для перевозки пассажиров, имеющие, помимо места водителя, более восьми мест для сидения, технически допустимая максимальная масса которых превышает 5 т.
Транспортные средства категорий M2 и M3 вместимостью не более 22 пассажиров помимо водителя, подразделяются на класс A, предназначенные для перевозки стоящих и сидящих пассажиров, и класс B, предназначенные для перевозки только сидящих пассажиров.
Транспортные средства категорий M2 и M3 вместимостью свыше 22 пассажиров помимо водителя, подразделяются на класс I, имеющие выделенную площадь для стоящих пассажиров и обеспечивающие быструю смену пассажиров, класс II, предназначенные для перевозки преимущественно сидящих пассажиров и имеющие возможность для перевозки стоящих пассажиров в проходе и (или) на площади, не превышающей площадь двойного пассажирского сидения, и класс III, предназначенные для перевозки исключительно сидящих пассажиров.
Сочлененный автобус представляет собой транспортное средство, состоящее из двух или более жестких секций, шарнирно соединенных между собой; пассажирские салоны всех секций соединены таким образом, что пассажиры могут свободно переходить из одной секции в другую; жесткие секции постоянно соединены между собой так, что их можно разъединить только при помощи специальных средств, обычно имеющихся только на специализированном предприятии.
Сочлененные автобусы, состоящие из двух или более неразделяемых, но шарнирно сочлененных элементов, рассматриваются как одно транспортное средство.
6. Водитель категории D должен соответствовать базовым требованиям, предъявляемым к водителям категорий B, BE (разделы «должен знать» и «должен уметь»). Эти требования изложены в приказе № 287.
6.1. Водитель категории D (водитель автобуса) дополнительно к этому должен знать:
— особенности законодательства в области организации регулярных и нерегулярных перевозок пассажиров автобусами;
— основы законодательства в области обязательного страхования гражданской ответственности перевозчика за причинение вреда жизни, здоровью, имуществу пассажиров.
6.2. Водитель категории D дополнительно к требованиям к категориям B, BE должен уметь:
— проверять техническое состояние транспортного средства перед выездом и после возвращения из поездки;
— обеспечивать безопасную посадку и высадку пассажиров, их перевозку, контролировать прием, размещение и перевозку грузов;
— использовать в работе различные типы тахографов.
6.3. Водитель автобуса должен иметь российское национальное водительское удостоверение соответствующей категории. Виды водительских удостоверений приведены в одноименной статье.
6.4. К управлению автобусами, осуществляющими организованную перевозку группы детей, допускаются водители, имеющие непрерывный стаж работы в качестве водителя транспортного средства категории D не менее одного года и не подвергавшиеся в течение последнего года административному наказанию в виде лишения права управления транспортным средством либо административного ареста за совершение административного правонарушения в области дорожного движения. Требования к уровню профессионального образования и стажу (опыту) работы для иных водителей автобусов не предъявляются.
7. Водитель категории D (водитель автобуса) на основании приказа Министерства образования и науки РФ от 26 декабря 2013 года N 1408 получает свою квалификацию после обучения по следующим программам:
7.1. Примерная программа профессиональной подготовки водителей транспортных средств категории D (приложение N 4).
7.2. Примерная программа профессиональной подготовки водителей транспортных средств категории DE (приложение N 7).
7.3. Примерная программа профессиональной подготовки водителей транспортных средств подкатегории D1 (приложение N 14).
7.4. Примерная программа профессиональной подготовки водителей транспортных средств подкатегории «D1E» (приложение N 16).
8. Водитель категории D получает свою квалификацию также и по программам переподготовки водителей транспортных средств:
— с категории B на категорию D;
— с категории B на подкатегорию D1;
— с категории C на категорию D;
— с категории C на подкатегорию D1.
