Автотранспорт - правила, нормы, положения

Специальное разрешение на перевозку опасных грузов.

Специальное разрешение на перевозку опасных грузов оформляется в соответствии с Административным регламентом Федеральной службы по надзору в сфере транспорта предоставления государственной услуги по выдаче специального разрешения на движение по автомобильным дорогам транспортного средства, осуществляющего перевозку опасных грузов. Административный регламент утвержден приказом Министерства транспорта РФ от 23 ноября 2016 года № 358.

К опасным грузам, на которые выдается специальное разрешение на перевозку, относятся грузы повышенной опасности, перечень которых приведен в таблице 1.10.5. раздела 1.10.3. ДОПОГ.

Специальное разрешение на перевозку опасных грузов оформляет Госавтодорнадзор, структурное подразделение Ространснадзора Минтранса России.

Далее приводятся приказ Минтранса России № 358 от 23 ноября 2016 года и утвержденный им Административный регламент по выдаче специального разрешения на движение по автомобильным дорогам транспортного средства, осуществляющего перевозку опасных грузов

Приказ Министерства транспорта РФ от 23 ноября 2016 г. N 358 «Об утверждении Административного регламента Федеральной службы по надзору в сфере транспорта предоставления государственной услуги по выдаче специального разрешения на движение по автомобильным дорогам транспортного средства, осуществляющего перевозку опасных грузов».

В соответствии с пунктом 4 Правил разработки и утверждения административных регламентов предоставления государственных услуг, утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 16 мая 2011 г. N 373 приказываю:

1. Утвердить прилагаемый Административный регламент Федеральной службы по надзору в сфере транспорта предоставления государственной услуги по выдаче специального разрешения на движение по автомобильным дорогам транспортного средства, осуществляющего перевозку опасных грузов.

2. Признать утратившими силу приказы Минтранса России:

от 3 мая 2012 г. N 126 «Об утверждении Административного регламента Федеральной службы по надзору в сфере транспорта предоставления государственной услуги по выдаче специального разрешения на движение по автомобильным дорогам транспортного средства, осуществляющего перевозку опасных грузов, в случае если маршрут или часть маршрута указанного транспортного средства проходит по автомобильным дорогам федерального значения, участкам таких дорог или по территориям двух и более субъектов Российской Федерации»

от 16 октября 2012 г. N 371 «О внесении изменений в Административный регламент Федеральной службы по надзору в сфере транспорта предоставления государственной услуги по выдаче специального разрешения на движение по автомобильным дорогам транспортного средства, осуществляющего перевозку опасных грузов, в случае если маршрут или часть маршрута указанного транспортного средства проходит по автомобильным дорогам федерального значения, участкам таких дорог или по территориям двух и более субъектов Российской Федерации, утвержденный приказом Минтранса России от 3 мая 2012 г. N 126» (зарегистрирован Минюстом России 17 декабря 2012 г., регистрационный N 26153).

3. Настоящий приказ вступает в силу с 1 июля 2017 года.

Зарегистрировано в Минюсте РФ 15 февраля 2017 года, регистрационный N 45647.

Административный регламент Федеральной службы по надзору в сфере транспорта предоставления государственной услуги по выдаче специального разрешения на движение по автомобильным дорогам транспортного средства, осуществляющего перевозку опасных грузов (без перечня нормативных актов, раздела о жалобах и активных ссылок)

I. Общие положения.

Предмет регулирования.

1. Административный регламент Федеральной службы по надзору в сфере транспорта предоставления государственной услуги по выдаче специального разрешения на движение по автомобильным дорогам транспортного средства, осуществляющего перевозку опасных грузов (далее — Регламент), определяет сроки и последовательность административных процедур (действий) Федеральной службы по надзору в сфере транспорта (далее — Ространснадзор) при предоставлении государственной услуги по выдаче специального разрешения на движение по автомобильным дорогам транспортного средства, осуществляющего перевозку опасных грузов, относящихся согласно Европейскому соглашению о международной дорожной перевозке опасных грузов (далее — ДОПОГ) к грузам повышенной опасности, за исключением движения самоходных транспортных средств с вооружением, военной техники, транспортных средств Вооруженных Сил Российской Федерации, осуществляющих перевозки вооружения, военной техники и военного имущества (далее — государственная услуга).

Круг заявителей.

2. Заявителями, которым предоставляется государственная услуга, являются юридические лица или индивидуальные предприниматели (или их законные представители), осуществляющие или планирующие осуществлять перевозку опасных грузов, обратившиеся в территориальный орган Ространснадзора — управление государственного автодорожного надзора (далее — Управление Госавтодорнадзора) по месту своей государственной регистрации или местонахождению своих филиалов (представительств) (далее — заявитель).

Требования к порядку информирования о предоставлении государственной услуги.

3. Информация о предоставлении государственной услуги размещается на официальном сайте в информационно-телекоммуникационной сети «Интернет» Ространснадзора (www.rostransnadzor.ru) (далее — официальный сайт Ространснадзора), а также на информационных стендах в зданиях Управлений Госавтодорнадзора.

Информация также предоставляется с использованием федеральной государственной информационной системы «Единый портал государственных и муниципальных услуг (функций)» по электронному адресу: www.gosuslugi.ru. (далее — Единый портал).

4. Сведения о местонахождении, контактных телефонах (телефонах для справок), графике работы Управлений Госавтодорнадзора размещаются на официальном сайте Ространснадзора.

Местонахождение Ространснадзора: 125993, г. Москва, Ленинградский проспект, д. 37, корп. 1.

Почтовый адрес для направления в Ространснадзор заявлений, документов и обращений по вопросам предоставления государственной услуги: Ленинградский проспект, д. 37, корп. 1, г. Москва, А-167, ГСП-3, 125993.

График работы Ространснадзора:

понедельник — четверг — с 9.00 до 18.00 (перерыв 12.00 — 12.45);

пятница — с 9.00 до 16.45 (перерыв 12.00 — 12.45).

В предпраздничные дни продолжительность времени работы Ространснадзора и Управлений Госавтодорнадзора сокращается на один час.

Телефон Ространснадзора для получения справок о входящей корреспонденции по вопросам предоставления государственной услуги: (499) 231-50-09.

Запись на прием в Ространснадзор для подачи заявления о предоставлении государственной услуги может осуществляться с использованием Единого портала.

5. На официальном сайте Ространснадзора и на Едином портале размещается следующая информация:

текст настоящего Регламента с приложениями;

справочные телефоны, адреса и график работы Управлений Госавтодорнадзора;

порядок информирования о ходе предоставления государственной услуги.

По телефону предоставляется следующая информация:

о входящих номерах корреспонденции зарегистрированной в Ространснадзоре и Управлениях Госавтодорнадзора;

о дате направления ответа заявителю.

6. На информационных стендах в помещениях, предназначенных для приема документов и предоставления государственной услуги в Управлениях Госавтодорнадзора, размещается следующая информация:

извлечения из законодательных и иных нормативных правовых актов, содержащих нормы, регулирующие деятельность по предоставлению государственной услуги;

текст настоящего Регламента с приложениями;

перечень необходимых документов;

информация о графике работы и размещении должностных лиц, осуществляющих прием документов;

порядок информирования о процедурах предоставления государственной услуги;

порядок обжалования решений, действий (бездействия) должностных лиц, предоставляющих государственную услугу;

график приема начальника (заместителя начальника) Управления Госавтодорнадзора.

Адреса электронной почты Управлений Госавтодорнадзора размещаются на официальном сайте Ространснадзора.

7. Информацию о государственной услуге и порядке ее предоставления заинтересованные лица могут получить с использованием федеральной государственной информационной системы «Единый портал государственных и муниципальных услуг (функций)».

II. Стандарт предоставления государственной услуги.

Наименование государственной услуги.

8. Государственная услуга по выдаче специального разрешения на движение по автомобильным дорогам транспортного средства, осуществляющего перевозку опасных грузов (далее — государственная услуга, специальное разрешение).

Наименование федерального органа исполнительной власти, предоставляющего государственную услугу. 

9. Государственная услуга предоставляется Ространснадзором.

Структурным подразделением Ространснадзора, ответственным за предоставление государственной услуги, является Управление Госавтодорнадзора.

Результат предоставления государственной услуги.

10. Результатом предоставления государственной услуги является:

выдача специального разрешения;

переоформление специального разрешения;

отказ в выдаче специального разрешения.

Срок предоставления государственной услуги.

11. Заявления о получении специального разрешения на движение по автомобильным дорогам транспортного средства, осуществляющего перевозку опасных грузов (далее — заявление), рассматриваются должностными лицами Управлений Госавтодорнадзора, предоставляющими государственную услугу, с учетом времени подготовки ответа заявителю в срок, не превышающий трех рабочих дней до отправки заявки на согласование маршрута движения владельцам автомобильных дорог, по которым проходит маршрут транспортного средства, осуществляющего перевозку опасных грузов, и двух рабочих дней со дня поступления от всех владельцев автомобильных дорог согласований такого маршрута или отказа в его согласовании.

12. Специальное разрешение оформляется в течение одного рабочего дня с момента принятия решения о выдаче специального разрешения. В случае принятия решения об отказе в выдаче специального разрешения заявитель в течение одного рабочего дня со дня принятия решения информируется в письменной форме.

13. В случае преобразования юридического лица, изменения его наименования или местонахождения либо изменения фамилии, имени или места жительства физического лица (индивидуального предпринимателя) специальное разрешение переоформляется в течение трех рабочих дней с момента принятия заявления о переоформлении специального разрешения.

Исчерпывающий перечень документов, необходимых для предоставления государственной услуги и услуг, которые являются необходимыми и обязательными для предоставления государственной услуги, подлежащих представлению заявителем.

15. Для получения специального разрешения заявитель подает в Управление Госавтодорнадзора заявление согласно форме, приведенной в приложении N 1 к настоящему Регламенту (далее — заявление о получении специального разрешения).

16. К заявлению о получении специального разрешения прилагаются:

1) копия свидетельства о регистрации транспортного средства, предполагаемого к использованию для перевозки опасных грузов, а также документа, подтверждающего право владения таким транспортным средством на законных основаниях, если оно не является собственностью перевозчика;

2) копия свидетельства о допуске транспортного средства категории EX/II, EX/III, FL, ОХ, АТ и MEMU к перевозке опасных грузов согласно главе 9.1 ДОПОГ (если транспортное средство относится к одной из этих категорий);

3) копия свидетельства о профессиональной подготовке консультанта по вопросам безопасности перевозок опасных грузов, выданного работнику заявителя в соответствии с Порядком проведения экзамена и выдачи свидетельств о профессиональной подготовке консультантов по вопросам безопасности перевозки опасных грузов автомобильным транспортом, утвержденным приказом Минтранса России от 9 июля 2012 г. N 203 (зарегистрирован Минюстом России 7 сентября 2012 г., регистрационный N 25407), с изменениями, внесенными приказом Минтранса России от 30 мая 2014 г. N 144 (зарегистрирован Минюстом России 17 июля 2014 г., регистрационный N 33137);

4) документы, подтверждающие полномочия представителя, в случае подачи заявления в уполномоченный орган представителем перевозчика.

Исчерпывающий перечень документов, необходимых в соответствии с нормативными правовыми актами для предоставления государственной услуги, которые находятся в распоряжении государственных органов, органов местного самоуправления и иных органов, участвующих в предоставлении государственной услуги, и которые заявитель вправе представить.

17. Документов, необходимых в соответствии с нормативными правовыми актами для предоставления государственной услуги, которые находятся в распоряжении государственных органов, органов местного самоуправления и иных органов, участвующих в предоставлении государственной услуги, и которые заявитель вправе представить, не предусмотрено.

18. Управлениям Госавтодорнадзора запрещено требовать от заявителя:

представления документов и информации или осуществления действий, представление или осуществление которых не предусмотрено нормативными правовыми актами, регулирующими отношения, возникающие в связи с предоставлением государственной услуги;

представления документов и информации, которые в соответствии с нормативными правовыми актами Российской Федерации, нормативными правовыми актами субъектов Российской Федерации и муниципальными правовыми актами находятся в распоряжении государственных органов, предоставляющих государственную услугу, иных государственных органов, органов местного самоуправления и (или) подведомственных государственным органам и органам местного самоуправления организаций, участвующих в предоставлении государственных или муниципальных услуг, за исключением документов, указанных в части 6 статьи 7 Федерального закона от 27 июля 2010 г. N 210-ФЗ «Об организации предоставления государственных и муниципальных услуг».

Исчерпывающий перечень оснований для отказа в приеме документов, необходимых для предоставления государственной услуги.

19. Основания для отказа в приеме документов, необходимых для предоставления государственной услуги, является подача заявления не по месту государственной регистрации заявителя или местонахождения его филиалов.

Исчерпывающий перечень оснований для приостановления или отказа в предоставлении государственной услуги.

20. Основания для приостановления государственной услуги не предусмотрено.

21. Управление Госавтодорнадзора отказывает в предоставлении государственной услуги в следующих случаях:

1) несоответствие требованиям ДОПОГ по обеспечению безопасности перевозки заявленного опасного груза;

2) предоставления недостоверных и (или) неполных сведений, а также отсутствия документов, указанных в пункте 16 настоящего Регламента;

3) мотивированного отказа владельца автомобильной дороги в согласовании маршрута транспортного средства, осуществляющего перевозку опасных грузов;

4) отсутствия в соответствии с информацией компетентного органа уведомления о включении транспортного средства, осуществляющего перевозку опасных грузов, в Реестр категорированных объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств и о присвоенной категории, а также уведомления о соответствии субъекта транспортной инфраструктуры или перевозчика требованиям в области транспортной безопасности, которое было получено в порядке, установленном приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 29 января 2010 г. N 22 «О Порядке ведения Реестра категорированных объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств» (зарегистрирован Минюстом России 24 марта 2010 г., регистрационный N 16705) с изменениями, внесенными приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 27 августа 2012 г. N 332 (зарегистрирован Минюстом России 16 октября 2012 г., регистрационный N 25686).

Перечень услуг, которые являются необходимыми и обязательными для предоставления государственной услуги, в том числе сведения о документе (документах), выдаваемом (выдаваемых) организациями, участвующими в предоставлении государственной услуги.

22. Услуги, которые являются необходимыми и обязательными для предоставления государственной услуги, отсутствуют.

Порядок, размер и основания взимания государственной пошлины или иной платы, взимаемой за предоставление государственной услуги.

23. В соответствии с пунктом 111 статьи 333.33 Налогового кодекса Российской Федерации за выдачу специального разрешения на движение по автомобильной дороге транспортного средства, осуществляющего перевозки опасных грузов, взимается государственная пошлина.

Порядок, размер и основания взимания платы за предоставление услуг, которые являются необходимыми и обязательными для предоставления государственной услуги, включая информацию о методике расчета размера такой платы.

24. Услуги, которые являются необходимыми и обязательными для предоставления государственной услуги, не предусмотрены, плата не взимается.

Максимальный срок ожидания в очереди при подаче заявления о предоставлении государственной услуги, услуги, предоставляемой организацией, участвующей в предоставлении государственной услуги, и при получении результата предоставления таких услуг.

25. Максимальный срок ожидания в очереди при подаче заявления о получении специального разрешения и при получении результата предоставления государственной услуги составляет 15 минут.

Срок и порядок регистрации заявления о получении специального разрешения.

26. Заявление о получении специального разрешения и прилагаемые к нему документы принимаются должностным лицом Управления Госавтодорнадзора и регистрируются им в журнале регистрации заявлений и выдачи специальных разрешений в день поступления.

Заявление о получении специального разрешения в электронном виде регистрируется информационной системой Ространснадзора. Датой приема считается дата регистрации в информационной системе Ространснадзора.

При формировании заявления посредством заполнения электронной формы на Едином портале отсутствует необходимость дополнительной подачи заявления в иной форме.

На Едином портале размещается образец заполнения электронной формы заявления.

Требования к помещениям, в которых предоставляется государственная услуга, к месту ожидания и приема заявителей, размещению и оформлению визуальной, текстовой и мультимедийной информации о порядке предоставления государственной услуги, в том числе к обеспечению доступности для инвалидов указанных объектов в соответствии с законодательством Российской Федерации о социальной защите инвалидов.

27. В целях организации беспрепятственного доступа инвалидов (включая инвалидов, использующих кресла-коляски и собак-проводников) к месту предоставления государственной услуги им обеспечиваются:

условия для беспрепятственного доступа к помещению, в котором предоставляется государственная услуга, а также для беспрепятственного пользования транспортом, средствами связи и информации;

возможность самостоятельного передвижения по территории, на которой расположены помещения, в которых предоставляется государственная услуга, а также входа на такую территорию и выхода из нее, посадки в транспортное средство и высадки из него, в том числе с использованием кресла-коляски;

сопровождение инвалидов, имеющих стойкие расстройства функции зрения и самостоятельного передвижения, и оказание им помощи в помещении, в котором предоставляется государственная услуга;

надлежащее размещение оборудования и носителей информации, необходимых для обеспечения беспрепятственного доступа к помещениям, в которых предоставляется государственная услуга, с учетом ограничений жизнедеятельности;

дублирование необходимой звуковой и зрительной информации, а также надписей, знаков и иной текстовой и графической информации знаками, выполненными рельефно-точечным шрифтом Брайля;

допуск сурдопереводчика и тифлосурдопереводчика;

допуск в помещения, в которых предоставляется государственная услуга, собаки-проводника;

оказание помощи в преодолении барьеров, мешающих получению государственной услуги наравне с другими лицами.

В случае невозможности полностью приспособить помещение с учетом потребности инвалида ему обеспечивается доступ к месту предоставления государственной услуги либо, когда это возможно, ее предоставление по месту жительства инвалида или в дистанционном режиме.

28. Центральный вход должен быть оборудован табличкой (вывеской), содержащей следующую информацию:

наименование;

местонахождение;

график работы;

адрес официального сайта;

телефонные номера и электронный адрес справочной службы.

29. Для ожидания приема заявителям отводятся специально обозначенные места, оснащенные стульями, столами для возможности оформления документов.

Помещения, в которых предоставляется государственная услуга, залы ожидания, места для заполнения запросов, информационные стенды с образцами их заполнения и перечнем документов, необходимых для предоставления государственной услуги, должны быть доступны для инвалидов в соответствии с законодательством Российской Федерации о социальной защите инвалидов.

30. На территории, прилегающей к месторасположению Управлений Госавтодорнадзора, оборудуются места для парковки автотранспортных средств. Доступ к парковочным местам является бесплатным.

Для парковки специальных автотранспортных средств инвалидов на каждой стоянке выделяется не менее 10% мест (но не менее одного места), которые не должны занимать иные транспортные средства.

31. Помещения, предназначенные для предоставления государственной услуги, обозначаются соответствующими табличками с указанием номера кабинета, названия соответствующего структурного подразделения, фамилии, имени, отчества (при наличии), наименования должности работника, предоставляющего государственную услугу.

32. В помещении рабочее место работника, предоставляющего государственную услугу, оборудуется офисной мебелью, телефоном, факсом, копировальным аппаратом, компьютером и оргтехникой, позволяющей своевременно и в полном объеме организовать предоставление государственной услуги.

33. В помещениях либо в коридоре Управления Госавтодорнадзора размещаются стенды с информацией, относящейся к деятельности по предоставлению государственной услуги.

Информация, размещаемая на информационных стендах, должна содержать дату размещения, подпись руководителя (заместителя руководителя) Управления Госавтодорнадзора.

34. Должностные лица при общении с гражданами (по телефону или лично) должны корректно и внимательно относиться к гражданам, не унижая их чести и достоинства. Устное информирование граждан о порядке предоставления государственной услуги должно проводиться с использованием официально-делового стиля речи.

35. По электронной почте и справочным телефонам предоставляется следующая информация:

контактные телефоны должностных лиц Управления Госавтодорнадзора, уполномоченных рассматривать соответствующие заявления о получении специального разрешения;

график личного приема заместителями начальника и начальником Управления Госавтодорнадзора.

36. График приема и консультирование заявителей должностными лицами устанавливается начальником Управления Госавтодорнадзора.

37. Информирование о ходе предоставления государственной услуги может осуществляться должностными лицами Управления Госавтодорнадзора с использованием телефонной связи или в электронном виде.

Показатели доступности и качества государственной услуги, в том числе количество взаимодействий заявителя с должностными лицами при предоставлении государственной услуги и их продолжительность. 

38. Показателями доступности и качества государственной услуги являются:

полнота, актуальность и доступность информации о порядке предоставления государственной услуги;

своевременность предоставления государственной услуги в соответствии со стандартом ее предоставления, установленным настоящим Регламентом;

отсутствие обоснованных жалоб заявителей и заинтересованных лиц по результатам предоставления государственной услуги, а также отсутствие судебных исков по обжалованию решений Управлений Госавтодорнадзора, принимаемых при предоставлении государственной услуги;

использование информационно-коммуникационных технологий в процессе предоставления государственной услуги.

Заявителям обеспечивается возможность оценить доступность и качество предоставления государственной услуги на Едином портале.

39. Взаимодействие заявителя с должностными лицами Управления Госавтодорнадзора осуществляется:

1) при обращении заявителя за информацией по вопросам предоставления государственной услуги;

2) в случае подачи заявителем заявления о получении специального разрешения непосредственно в Управлении Госавтодорнадзора;

3) в случае получения заявителем специального разрешения непосредственно в Управлении Госавтодорнадзора;

4) при личном обращении заявителя с жалобой в Управление Госавтодорнадзора.

Продолжительность одного взаимодействия составляет не более 15 минут.

Количество взаимодействий заявителя с должностными лицами Управления Госавтодорнадзора при предоставлении государственной услуги и их продолжительность ограничивается режимом работы Управления Госавтодорнадзора.

При направлении и получении документов, необходимых в рамках предоставления государственной услуги, по почте заявитель с должностными лицами Управления Госавтодорнадзора не взаимодействует.

При направлении и получении документов, необходимых для предоставления государственной услуги, с использованием информационно-коммуникационных технологий заявитель с должностными лицами Управления Госавтодорнадзора не взаимодействует.

Иные требования, в том числе учитывающие особенности предоставления государственной услуги в многофункциональных центрах предоставления государственных и муниципальных услуг и особенности предоставления государственной услуги в электронной форме.

40. Обеспечение возможности получения заявителями информации о предоставляемой государственной услуге на официальном сайте Ространснадзора и с использованием федеральной государственной информационной системы «Единый портал государственных и муниципальных услуг (функций)».

41. Обеспечение возможности получения и копирования заявителями на официальном сайте Ространснадзора и федеральной государственной информационной системы «Единый портал государственных и муниципальных услуг (функций)» форм заявлений и иных документов, необходимых для получения государственной услуги в электронном виде.

42. Обеспечение возможности для заявителей в целях получения государственной услуги представлять документы в электронном виде с использованием официального сайта Ространснадзора и федеральной государственной информационной системы «Единый портал государственных и муниципальных услуг (функций)».

43. Предоставление государственной услуги в многофункциональных центрах предоставления государственных и муниципальных услуг не предусмотрено.

Заявление о выдаче (переоформлении) специального разрешения может быть подано в форме электронного документа с использованием информационно-телекоммуникационной сети «Интернет» в соответствии с постановлением Правительства Российской Федерации от 7 июля 2011 г. N 553.

III. Состав, последовательность и сроки выполнения административных процедур (действий), требования к порядку их выполнения, в том числе особенности выполнения административных процедур (действий) в электронной форме. 

44. Предоставление государственной услуги включает следующие административные процедуры:

а) прием и регистрация заявления о получении специального разрешения;

б) рассмотрение заявления о получении специального разрешения;

в) принятие решения об оформлении и выдаче специального разрешения либо об отказе в выдаче специального разрешения;

Блок-схема предоставления государственной услуги приведена в приложении N 2 к настоящему Регламенту.

Прием и регистрация заявления о получении специального разрешения. 

45. Основанием для начала административной процедуры является поступление заявления о получении специального разрешения.

46. Заявитель представляет заявление о получении специального разрешения в Управление Госавтодорнадзора с комплектом документов, предусмотренным пунктом 16 настоящего Регламента, по месту своей государственной регистрации или местонахождению его филиала (представительства):

1) непосредственно;

2) направляет его заказным почтовым отправлением с описью вложения с уведомлением о вручении;

3) по электронной почте в виде электронного документа, подписанного усиленной квалифицированной электронной подписью заявителя.

4) посредством федеральной государственной информационной системы «Единый портал государственных и муниципальных услуг (функций)».

47. Все представленные документы должны быть читаемы, не иметь исправлений.

48. По обращению заявителя Управление Госавтодорнадзора обязано представить ему сведения о дате приема заявления о получении специального разрешения и его регистрационном номере.

Рассмотрение заявления о получении специального разрешения. 

49. Должностное лицо Управления Госавтодорнадзора в день получения заявления проверяет правильность заполнения заявления, наличие документов и сведений, указанных в пункте 16 настоящего Регламента, и регистрирует его в журнале регистрации заявлений и выдачи специальных разрешений, содержащем следующие сведения:

дату получения и регистрационный номер заявления;

наименование заявителя, его местонахождения и телефон; тип, марка, модель транспортного средства, государственный регистрационный знак автомобиля, прицепа или полуприцепа;

класс, номер ООН, наименование и классификационный код опасного груза, заявленного к перевозке;

маршрут перевозки опасного груза;

номер и дата выдачи специального разрешения;

срок действия специального разрешения;

подпись должностного лица, выдавшего специальное разрешение;

дата получения, Ф.И.О., наименование должности, подпись лица, получившего специальное разрешение;

дата, номер и причина отказа в рассмотрении заявления.

Принятие решения об оформлении и выдаче специального разрешения либо об отказе в выдаче специального разрешения.

50. В течение трех рабочих дней с момента регистрации заявления о получении специального разрешения Управление Госавтодорнадзора проводит проверку полноты и достоверности указанных сведений, соответствие технических характеристик транспортного средства требованиям безопасности при перевозке заявленного опасного груза и принимает одно из следующих решений:

1) направить владельцам автомобильных дорог, по которым проходит маршрут транспортного средства, осуществляющего перевозку опасных грузов, заявку на согласование маршрута транспортного средства, осуществляющего перевозку опасных грузов (далее — заявка);

2) отказать в выдаче специального разрешения.

Должностное лицо Управления Госавтодорнадзора не позднее трех рабочих дней с момента регистрации заявления:

направляет заявку владельцам автомобильных дорог, по которым проходит маршрут транспортного средства, осуществляющего перевозку опасных грузов (посредством межведомственного электронного взаимодействия в случае подключения владельца автомобильной дороги к такой системе);

отказывает в выдаче специального разрешения.

51. Заявка должна содержать следующие сведения:

номер и дату;

полное наименование собственника, владельца автомобильной дороги, в чей адрес направляется заявка, с указанием его местонахождения;

маршрут перевозки опасного груза (начальный, основной промежуточный и конечный пункт автомобильной дороги) с указанием ее принадлежности к федеральной, региональной и (или) муниципальной собственности;

сведения о перевозимом опасном грузе: наименование и описание опасного груза, класс, номер ООН.

52. Должностное лицо Управления Госавтодорнадзора в течение двух рабочих дней со дня поступления от всех владельцев автомобильных дорог, по которым проходит маршрут транспортного средства, осуществляющего перевозку опасных грузов, согласований такого маршрута или отказа в его согласовании, принимает решение о выдаче специального разрешения или об отказе в его выдаче.

53. В случае непредставления владельцем автомобильной дороги согласования маршрута движения транспортного средства, осуществляющего перевозку опасных грузов, в течение пяти рабочих дней маршрут на таком участке считается согласованным.

54. Должностное лицо Управления Госавтодорнадзора в течение одного рабочего дня после принятия решения о его выдаче:

оформляет специальное разрешение на бланке, присваивает регистрационный номер и передает начальнику Управления Госавтодорнадзора или уполномоченному им должностному лицу на подпись;

после его подписания заверяет специальное разрешение печатью;

после подтверждения факта оплаты государственной пошлины за выдачу специального разрешения, выдает специальное разрешение заявителю, направляет по почте или в электронной форме в его адрес.

Подтверждение факта оплаты государственной пошлины за выдачу специального разрешения Управление Госавтодорнадзора получает посредством использования единой системы межведомственного электронного взаимодействия по межведомственному запросу. Заявитель вправе представить копию платежного документа, подтверждающего факт оплаты такой государственной пошлины, в Управление Госавтодорнадзора по собственной инициативе.

55. Управление Госавтодорнадзора, принявшее решение об отказе в выдаче специального разрешения, обязано в течение одного рабочего дня со дня принятия такого решения проинформировать заявителя в письменной форме с указанием причин отказа.

56. В случае направления заявителем документов в электронном виде отказ в приеме документов оформляется и направляется заявителю в виде электронного документа.

IV. Формы контроля за исполнением настоящего Регламента.

Порядок осуществления текущего контроля за соблюдением и исполнением ответственными должностными лицами положений настоящего Регламента и иных нормативных правовых актов, устанавливающих требования к предоставлению государственной услуги, а также принятием ими решений.

57. Текущий контроль осуществляется путем проведения начальниками (заместителями начальников) Управлений Госавтодорнадзора проверок соблюдения и исполнения специалистами настоящего Регламента и иных нормативных правовых актов, устанавливающих требования к предоставлению государственной услуги, а также принятием решений ответственными лицами.

Периодичность осуществления текущего контроля устанавливается руководителем Ространснадзора или лицом, исполняющим его обязанности.

Контроль полноты и качества предоставления государственной услуги включает проведение проверок, выявление и устранение нарушений прав заявителей, рассмотрение, принятие решений и подготовку ответов на обращения заявителей, содержащие жалобы на решения, действия (бездействие) должностных лиц Управлений Госавтодорнадзора.

58. По результатам проведенных проверок в случае выявления нарушений прав заявителей осуществляется привлечение виновных лиц к ответственности в соответствии с законодательством Российской Федерации.

59. Проверки полноты и качества предоставления государственной услуги осуществляются на основании приказов (распоряжений) Ространснадзора.

Порядок и периодичность осуществления плановых и внеплановых проверок полноты и качества предоставления государственной услуги, в том числе порядок и формы контроля за полнотой и качеством предоставления государственной услуги.

60. Проверки могут быть плановыми (осуществляться на основании годовых планов работы Ространснадзора) и внеплановыми.

61. Проверки деятельности Управлений Госавтодорнадзора осуществляются комиссиями центрального аппарата Ространснадзора с учетом специализации должностных лиц, а структурных подразделений Управлений Госавтодорнадзора — комиссиями Управлений Госавтодорнадзора.

62. Для проведения проверки полноты и качества предоставления государственной услуги приказом Ространснадзора или Управления Госавтодорнадзора формируется комиссия.

63. Плановые проверки осуществляются в соответствии с планом проверки, утвержденным руководителем Ространснадзора или начальником Управления Госавтодорнадзора.

64. Внеплановые проверки назначаются руководителем Ространснадзора при необходимости, а также для проверки жалоб на действия (бездействие) и решения должностных лиц Управления Госавтодорнадзора, принимаемые в ходе предоставления государственной услуги.

65. В ходе контроля проверяется и оценивается весь комплекс вопросов, касающихся организации и предоставления государственной услуги, в том числе:

полнота и законность исполнения требований нормативных правовых актов Российской Федерации, регламентирующих деятельность по организации и предоставлению государственной услуги;

наличие и порядок ведения документации;

взаимодействие с другими надзорными и контрольными органами;

обеспеченность нормативными правовыми актами, регулирующими деятельность Управлений Госавтодорнадзора, нормативными документами по вопросам предоставления государственной услуги и методической документацией;

организация и проведение служебной подготовки должностных лиц.

66. По результатам проверки составляется акт, который представляется на утверждение руководителю Ространснадзора или начальнику Управления Госавтодорнадзора, назначившему проверку.

67. Управлением Госавтодорнадзора, в отношении которого проводилась проверка, в 10-дневный срок с момента утверждения акта проверки разрабатывается и согласовывается с руководителем Ространснадзора план мероприятий по устранению выявленных недостатков, а также назначаются ответственные лица по контролю за их устранением.

68. Должностные лица Ространснадзора при проверках обязаны оказывать методическую и практическую помощь подчиненным Управлениям Госавтодорнадзора по организации и предоставлению государственной услуги.

Ответственность должностных лиц Управлений Госавтодорнадзора за решения и действия (бездействие), принимаемые (осуществляемые) в ходе предоставления государственной услуги. 

69. Должностные лица, предоставляющие государственную услугу, несут ответственность за:

невыполнение требований настоящего Регламента, неисполнение (ненадлежащее исполнение) своих должностных обязанностей, предусмотренных должностным регламентом;

совершенные в процессе предоставления государственной услуги правонарушения в соответствии с действующим законодательством Российской Федерации.

Персональная ответственность должностных лиц Управлений Госавтодорнадзора закрепляется в их должностных регламентах в соответствии с требованиями законодательства Российской Федерации.

Положения, характеризующие требования к порядку и формам контроля за предоставлением государственной услуги, в том числе со стороны граждан, их объединений и организаций. 

70. Требования к порядку и формам контроля за предоставлением государственной услуги, в том числе со стороны граждан, их объединений и организаций, устанавливаются актами (приказами) Ространснадзора.

71. Проверки порядка предоставления государственной услуги могут быть плановыми и осуществляться на основании полугодовых или годовых планов работы Ространснадзора и внеплановыми.

72. Для проведения проверки порядка предоставления государственной услуги формируется комиссия.

73. Результаты деятельности комиссии оформляются протоколами, в которых отмечаются положительные результаты предоставления государственной услуги, предложения по совершенствованию предоставления государственной услуги, а также предложения по устранению недостатков при их наличии.

Приложения к Административному регламенту – форма заявления о получении специального разрешения на движение по автомобильным дорогам транспортного средства, осуществляющего перевозку опасных грузов с формой заявления о сведениях на заявленный для перевозки опасный груз и блок-схема предоставления государственной услуги (в данном материале не приводятся).

Документы при перевозке опасных грузов.

Документы при перевозке опасных грузов автомобильным транспортом условно разделяются на:

а) документы на автомобиль, перевозящий опасный груз;

б) документы, оформленные конкретно на водителя и для водителя;

в) документы, оформляемые на опасный груз.  

1. Документы на автомобиль.

В этот перечень входят:

1.1. Свидетельство о регистрации транспортного средства, диагностическая карта, страховой полис ОСАГО, при необходимости договора аренды или лизинга, путевой лист, свидетельство о допущении транспортных средств к перевозкам отдельных опасных грузов.

1.2. Свидетельство о допущении транспортного средства оформляется на перевозку взрывчатых веществ, легковоспламеняющихся жидкостей в цистернах,  легковоспламеняющихся газов в цистернах, стабилизированного пероксида водорода в цистернах и смесительно — зарядных машин (более подробно – в этой статье).

1.3. Путевой лист является универсальным документом, относящимся как к автомобилю, так и к водителю. В качестве документа на автомобиль в путевом листе указываются марка и государственный номер автомобиля, отметка механика (контролера) об исправности выпускаемого на линию транспорта.

Про все виды путевых листов написано в статье Путевые листы автомобилей.

2. Документы, оформленные конкретно на водителя и для водителя.

К ним относятся водительское удостоверение, опять же путевой лист и свидетельство о допуске водителя к перевозкам опасных грузов. В путевом листе указываются следующие данные: фамилия, имя, отчество водителя, задание водителю, отметка медработника о прохождении водителем предрейсового медицинского осмотра.

К документам, относящимся к водителю, относятся и письменные инструкции. Эти инструкции – руководство к действию на случай чрезвычайной ситуации, которая может возникнуть в результате аварии во время перевозки опасного груза. Водителя (экипаж) транспортного средства инструкциями обеспечивает перевозчик. До начала рейса члены экипажа транспортного средства должны получить информацию о погруженном опасном грузе и ознакомиться с письменными инструкциями, содержащими сведения о мерах, принимаемых в случае аварии или чрезвычайной ситуации.

В соответствии с пунктом 5.4.3.4 ДОПОГ, по форме и содержанию письменные инструкции выполняются в виде четырехстраничного документа, состоящего из:

а) текстовой части из одной страницы под названием «Меры, принимаемые в случае аварии или чрезвычайной ситуации».

Вот ее содержание (выписка из ДОПОГ).

В случае аварии или чрезвычайной ситуации, которые могут иметь место или возникнуть во время перевозки, члены экипажа транспортного средства должны принять следующие допустимые с точки зрения безопасности и практической возможности меры:

– включить тормозную систему, выключить двигатель и отключить аккумуляторную батарею, приведя в действие главный переключатель, если таковой имеется;

– держаться в удалении от источников возгорания, в частности не курить и не включать какое-либо электрооборудование;

– информировать соответствующие аварийные службы, сообщив им как можно более подробную информацию об инциденте или аварии и соответствующих веществах;

– надеть аварийный жилет и установить соответствующие предупреждающие знаки с собственной опорой;

– поместить транспортные документы в легкодоступное место для передачи сотрудникам аварийных служб по их прибытии;

– не наступать на разлившиеся/просыпавшиеся вещества и не вступать в контакт с ними, а также, оставаясь с наветренной стороны, не вдыхать газы, дым, пыль и пары;

– в тех случаях, когда это целесообразно и безопасно, использовать огнетушители для тушения небольших первоначальных очагов возгорания на шинах, в тормозной системе и моторном отсеке;

– члены экипажа транспортного средства не должны принимать никаких мер в случае пожара в грузовых отделениях;

– в тех случаях, когда это целесообразно и безопасно, использовать имеющееся на борту оборудование для предотвращения утечек в водную окружающую среду или канализационную систему и для локализации пролившихся/просыпавшихся веществ;

– удалиться от места аварии или чрезвычайной ситуации, рекомендовать другим лицам также удалиться от этого места и следовать инструкциям сотрудников аварийных служб;

– снять всю загрязненную одежду и использованное загрязненное защитное снаряжение и удалить их безопасным образом.

б) текстово – графической части из двух страниц в виде таблицы под названием «Дополнительные указания для членов экипажа транспортного средства в отношении характеристик опасных свойств опасных грузов в разбивке по классам и мер, принимаемых с учетом существующих обязательств». Таблица состоит из колонок «Знаки опасности и информационные табло»,  «Характеристики опасных свойств» и «Дополнительные указания».

Знаки опасности и информационные табло приведены для каждого из 9 классов и подклассов опасных веществ.

Характеристики опасных свойств для каждого из 9 классов опасных веществ – это к примеру риск пожара, риск взрыва, риск удушения, при нагреве емкости могут взорваться и т. д.

Дополнительные указания – это указания на действия экипажа по каждому из 9 классов (избегать низких мест, укрыться в убежище, использовать маску для аварийного покидания транспортного средства и т.д.)

в) составной частью письменных инструкций (четвертая страница) является список средств индивидуальной и общей защиты, которые должны перевозиться на транспортном средстве.

В соответствии с пунктом 8.1.5.2 ДОПОГ на перевозящем опасный груз автомобиле должно иметься следующее снаряжение:

— противооткатный башмак, размер которого должен соответствовать максимальной массе транспортного средства и диаметру колес;

– два предупреждающих знака с собственной опорой (знаки опасности по конкретному классу опасного вещества);

— жидкость для промывания глаз;

— для каждого члена экипажа транспортного средства аварийный жилет, переносной осветительный прибор (пункт 8.3.4 ДОПОГ), пара защитных перчаток, средство защиты глаз (очки);

— и дополнительное снаряжение, требуемое для некоторых классов (пункт 8.1.5.3 ДОПОГ).

3. Документы, оформляемые на опасный груз.

3.1. В соответствии с Правилами перевозок грузов автомобильным транспортом, утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 15.04.2011 № 272, перевозка груза, в том числе опасного, осуществляется на основании договора перевозки груза. Этот договор может заключаться посредством принятия перевозчиком к исполнению заказа, а при наличии договора об организации перевозки груза — заявки грузоотправителя.

Заключение договора перевозки груза, в том числе опасного, подтверждается транспортной накладной, составленной грузоотправителем (если иное не предусмотрено договором перевозки груза) по форме согласно приложению N 4 к вышеуказанным правилам перевозки грузов.
Про договора перевозки грузов автомобильным транспортом написано в статье Оформление перевозки груза.

Порядок заполнения транспортной накладной приведен в этой статье.

В отношении опасных грузов в транспортной накладной должны указываться следующие данные:

a) номер ООН опасного вещества, которому предшествуют буквы «UN»;

б) надлежащее отгрузочное наименование опасного вещества, указанное в таблице A в главе 3.2. ДОПОГ;

в) количество и описание упаковок;

г) общее количество каждого опасного груза, имеющего отдельный номер ООН, надлежащее отгрузочное наименование или группу упаковки, если таковая назначена;

д) название и адрес грузоотправителя;

е) название и адрес грузополучателя или грузополучателей.

Более подробно описания опасных грузов в транспортных накладных приведены в разделе 5.4.1. ДОПОГ.

3.2. Разрешение на перевозку грузов повышенной опасности.

Порядок выдачи специального разрешения на движение по автомобильным дорогам транспортного средства, осуществляющего перевозку опасных грузов, утвержден приказом Минтранса РФ от 4 июля 2011 года N 179 (по России).

Опасные грузы, на перевозку которых необходимо получение специального разрешения, приведены в таблице 1.10.5. Приложения А ДОПОГ.

Выдачу специального разрешения на перевозку грузов повышенной опасности осуществляют управления государственного автодорожного надзора (УГАДН).

В данной статье приведены функции и права Госавтодорнадзора, входящего в состав Федеральной службы по надзору в сфере транспорта (Ространснадзор).

Бензовозы – специализированные автотранспортные средства категорий N и O, предназначенные для перевозки светлых нефтепродуктов.

1. Общая категория N включает в себя следующие категории грузовых автомобилей:

N1 – автомобили, предназначенные для перевозки грузов, имеющие максимальную массу не более 3,5 т.

N2 – автомобили, предназначенные для перевозки грузов, имеющие максимальную массу свыше 3,5 т, но не более 12 т.

N3 – автомобили, предназначенные для перевозки грузов, имеющие максимальную массу свыше 12 т.

Общая категория О включает в себя следующие категории прицепов (полуприцепов):

О1 — прицепы, максимальная масса которых не более 0,75 т.

О2 – прицепы (полуприцепы), максимальная масса которых свыше 0,75 т, но не более 3,5 т.

О3 – прицепы (полуприцепы), максимальная масса которых свыше 3,5 т, но не более 10 т.

О4 – прицепы (полуприцепы), максимальная масса которых более 10 т.

Перевозку светлых нефтепродуктов могут осуществлять одиночные бензовозы и (или) седельные автопоезда в составе седельного тягача и полуприцепа – цистерны и (или) прицепные автопоезда в составе автоцистерн – тягачей и прицепов – цистерн.

2. Производство бензовозов осуществляется на основании следующих нормативных документов:

2.1. В отношении цистерн, их оборудования и оснастки, элементов их крепления —  в соответствии с главой 6.8. ДОПОГ.

Каждая цистерна после изготовления должна быть снабжена коррозиеустойчивой металлической табличкой, прочно прикрепленной к цистерне в легкодоступном для проверки месте.

На эту табличку должны быть нанесены с применением метода штамповки или другого аналогичного метода следующие данные:

– номер официального утверждения;

– название или знак завода-изготовителя;

– серийный номер, присвоенный заводом-изготовителем;

– год изготовления;

– испытательное давление (манометрическое давление);

– внешнее расчетное давление (колонка 12 таблицы А главы 3.2);

– вместимость корпуса – в случае многосекционного корпуса вместимость каждой секции, – а также символ «S», когда корпус или секция разделены с помощью волноуспокоителей на отсеки вместимостью не более 7500 литров;

– расчетная температура (только если выше +50°С или ниже –20°С);

– дата и тип последнего испытания: «месяц, год», за которыми следует буква «Р», если это испытание является первоначальным испытанием или периодическим испытанием в соответствии с пунктами 6.8.2.4.1 и 6.8.2.4.2, или «месяц, год», за которыми следует буква «L», если это испытание является промежуточным испытанием на герметичность в соответствии с пунктом 6.8.2.4.3;

– клеймо эксперта, проводившего испытания;

– материал, из которого изготовлены корпус и, в случае необходимости, защитная облицовка, а также стандарты на материалы, если таковые имеются;

– испытательное давление корпуса в целом и испытательное давление отсеков в МПа или барах (манометрическое давление), если давление отсеков меньше давления корпуса. Кроме того, на цистернах, наполняемых или опорожняемых под давлением, должно быть указано максимально допустимое рабочее давление.

2.2. В отношении базовых бензовозов в виде одиночных автомобилей или автопоездов в составе тягачей с одним полуприцепом или прицепом – в соответствии с техническим регламентом Таможенного союза ТР ТС 018/2011 О безопасности колесных транспортных средств и части 9 ДОПОГ (Правил ЕЭК ООН N 105).

3. Бензовозы относятся к тем транспортным средствам, на которые оформляется специальный допуск на их соответствие к перевозке светлых нефтепродуктов. Основными критериями допуска бензовозов к перевозкам светлых нефтепродуктов являются код цистерны и категория (код) транспортного средства.

3.1. Виды топлива (опасных веществ), номера ООН, группы упаковки, код цистерн и категория автотранспортного средства (автоцистерны) приведены в нижеуказанной таблице.

3.2. Расшифровка кода цистерн, транспортных средств – цистерн и спецположений, указанных в таблице:

L — цистерна для веществ в жидком состоянии (жидкостей или твердых веществ, предъявляемых к перевозке в расплавленном состоянии);

G — минимальное расчетное давление в соответствии с общими требованиями пункта 6.8.2.1.14 ДОПОГ; или 1,5; 2,65; 4; 10; 15 или 21 — минимальное расчетное давление в барах (пункт 6.8.2.1.14 ДОПОГ).

B — цистерна с отверстиями для наполнения снизу или опорожнения снизу, с тремя затворами;

F — цистерна с вентиляционной системой согласно пункту 6.8.2.2.6, оснащенной пламегасительным устройством; или цистерна, устойчивая к давлению взрыва;

V — цистерна с вентиляционной системой согласно пункту 6.8.2.2.6 ДОПОГ, но без пламегасительного устройства; или цистерна, не устойчивая к давлению взрыва.

Код S2 (раздел 8.5. ДОПОГ) регламентирует применение дополнительных требований, касающиеся перевозки легковоспламеняющихся жидкостей или газов:

а) переносные осветительные приборы — запрещается вход в грузовое отделение закрытых транспортных средств, перевозящих жидкости с температурой вспышки не выше 60°С либо легковоспламеняющиеся вещества или изделия класса 2, с переносными осветительными приборами, кроме приборов, сконструированных и изготовленных таким образом, что исключается возможность воспламенения легковоспламеняющихся паров или газов, которые могли распространиться внутри транспортного средства;

б) работа топливных обогревательных приборов во время погрузки или разгрузки — запрещается использовать топливные обогревательные приборы, установленные на транспортных средствах типа FL, во время погрузочно- разгрузочных операций, а также в местах погрузки.

в) меры предосторожности против электростатических зарядов — в случае транспортных средств типа FL до наполнения или опорожнения цистерн должны быть приняты меры для обеспечения надлежащего электрического заземления шасси транспортного средства. Кроме того, скорость наполнения должна ограничиваться.

Код S20 регламентирует применение положения главы 8.4, касающиеся наблюдения за транспортными средствами (применяется в том случае, если объем опасных грузов превышает 3000 литров при перевозке в цистернах).

Спецположение TU9 для № ООН 1203 бензин (в таблице не указано). Бензин (газолин) с давлением паров при 50°С более 110 кПа (1,1 бара), но не более 150 кПа (1,5 бара) может также перевозиться в цистернах, которые рассчитаны в соответствии с пунктом 6.8.2.1.14 ДОПОГ и оборудование которых соответствует требованиям пункта 6.8.2.2.6.

«Транспортное средство FL» (код) означает транспортное средство, предназначенное для перевозки жидкостей с температурой вспышки не выше 60°С (за исключением дизельного топлива, соответствующего стандарту EN 590:2004, газойля и топлива печного легкого – № ООН 1202 – с температурой вспышки, указанной в стандарте EN 590:2004) во встроенных цистернах или съемных цистернах вместимостью более 1 м3 либо в контейнерах-цистернах или переносных цистернах индивидуальной вместимостью более 3 м3 (для бензовозов – случай во встроенных цистернах).

«Транспортное средство AT» означает транспортное средство, кроме транспортного средства EX/III, FL или OX, предназначенное для перевозки опасных грузов во встроенных цистернах.

4. В соответствии с главой 7.4. ДОПОГ, опасный груз может перевозиться во встроенных цистернах только в том случае, если в колонке 12 таблицы А главы 3.2 указан код цистерны или если выдано разрешение компетентного органа, как это предусмотрено в пункте 6.7.1.3. ДОПОГ. Перевозка осуществляется в соответствии с положениями глав 4.2 или 4.3.  ДОПОГ. Транспортные средства, будь то транспортные средства на жесткой раме, тягачи, прицепы или полуприцепы, должны отвечать соответствующим требованиям глав 9.1, 9.2 и раздела 9.7.2, касающимся подлежащего использованию транспортного средства, как указано в колонке 14 таблицы A главы 3.2.

Транспортные средства, обозначенные кодами EX/III, FL, OX или AT в пункте 9.1.1.2, используются следующим образом:

– когда предписано использование транспортного средства EX/III (перевозка взрывчатых веществ), может использоваться только транспортное средство EX/III;

– когда предписано использование транспортного средства FL, может использоваться только транспортное средство FL;

– когда предписано использование транспортного средства OX (для пероксида водорода), может использоваться только транспортное средство OX;

– когда предписано использование транспортного средства AT, могут использоваться транспортные средства AT, FL и OX.

5. Допуск бензовозов к перевозке.

Соответствие транспортных средств FL и AT требованиям перевозок светлых нефтепродуктов подтверждается свидетельством о допущении к перевозке (свидетельство о допущении к перевозке в режиме ДОПОГ), выдаваемым компетентным органом страны регистрации на каждое транспортное средство, которое успешно прошло технический осмотр или на которое была выдана декларация о соответствии требованиям главы 9.2 согласно подразделу 9.1.2.1. 9.1.3.2. ДОПОГ.

Свидетельство о допущении к перевозке должно соответствовать образцу, приведенному в подразделе 9.1.3.5 ДОПОГ.
Выдача свидетельства о допущении к перевозке производится подразделением Госавтоинспекции по месту обращения заявителя в соответствии с Административным регламентом Министерства внутренних дел Российской Федерации по предоставлению государственной услуги по выдаче свидетельства о допуске транспортных средств к перевозке опасных грузов (утвержден приказом МВД России от 29 ноября 2017 года № 900).
Вместе с заявлением на выдачу свидетельства о допущении бензовозов к перевозке светлых нефтепродуктов заявитель наряду с другими документами предоставляет свидетельство об официальном утверждении типа цистерны (пункт 24.4. вышеуказанного административного регламента) и свидетельство об испытании и (или) проверке цистерны с указанием перечня веществ, допущенных к перевозке, либо кода цистерны и буквенно-цифровых кодов специальных положений (пункт 24.5. вышеуказанного административного регламента).

6. Идентификационный номер опасности (колонка 20 таблицы A главы 3.2., пункт 5.3.2.3 ДОПОГ) обозначает:

— для дизельного топлива, топлива печного легкого и керосина – номер опасности 30 —  легковоспламеняющаяся жидкость (температура вспышки 23°С–60°С, включая предельные значения) или легковоспламеняющаяся жидкость или твердое вещество в расплавленном состоянии с температурой вспышки выше 60°С, разогретые до температуры, равной или превышающей их температуру вспышки, или самонагревающаяся жидкость

— для бензина – номер опасности 33 — легковоспламеняющаяся жидкость (температура вспышки ниже 23°С).

Идентификационный номер опасности указывается в верхней части оранжевой прямоугольной таблички, в нижней части указывается номер ООН опасного вещества.

Когда ДОПОГ не нужен.

Случаи перевозок опасных грузов без применения положений ДОПОГ изложены в статье Перевозка опасных грузов автомобильным транспортом.

Кроме этих случаев, ДОПОГ не нужен также в случае перевозок допустимых количеств опасных грузов, находящихся в одном транспортном средстве.

1. Изложение этого случая приводится в подразделе 1.1.3.6. ДОПОГ.

Для целей этого подраздела опасные грузы отнесены к транспортным категориям 0, 1, 2, 3 или 4, указанными в колонке 15 таблицы А главы 3.2. ДОПОГ.

В колонке 15 таблицы А напротив каждого наименования опасного вещества проставлен код (вверху) в виде цифр 0, 1, 2, 3 и 4. Эти цифры означают транспортную категорию опасного вещества. Код в виде этих чисел будет проставлен в колонке 15 таблицы А для тех веществ, которые или прямо указаны под номерами ООН, или по классу вещества, или по группе упаковки в нижеуказанной таблице (соответствует таблице в подразделе 1.1.3.6. Изъятия, связанные с количествами, перевозимыми в одной транспортной единице).

Примечание: для веществ под номерами ООН 0081, 0082 0084 0241, 0331, 0332, 0482 (взрывчатые вещества бризантные разных типов), номер ООН 1005 (аммиак безводный) и 1017 (хлор), относящихся к первой транспортной категории, максимальное общее количество на транспортную единицу составляет 50 кг (а не 20 кг как для всех остальных веществ первой транспортной категории).

1.1. Если в колонке 15 таблицы А стоит цифра 0, то это означает:

а) что вещество относится к нулевой транспортной категории;

б) что максимальное количество для перевозки на одном транспортном средстве соответствует 0, то есть перевозить это вещество без применения основных правил ДОПОГ нельзя;

1.2. Если в колонке 15 стоит цифра 1, то это означает:

а) что вещество относится к первой транспортной категории;

б) максимальное общее количество на транспортную единицу при перевозке данного вещества составляет не более 20 единиц массы или объема;

в) что перевозка такого количества вещества (не более 20 единиц) может осуществляться в упакованном виде на одном транспортном средстве без применения основных правил ДОПОГ.

1.3. Если в колонке 15 стоит цифра 2 или 3, то это означает, что вещества относятся ко второй или третьей транспортным категориям, что перевозка без применения основных правил ДОПОГ разрешена и что максимальное общее количество веществ одной транспортной категории на одном транспортном средстве составляет:

а) для веществ транспортной категории 2 – 333 единицы массы или объема;

б) для веществ транспортной категории 3 – 1000 единиц массы или объема.

1.4. Если в колонке 15 стоит цифра 4, то это означает, что перевозка веществ транспортной категории 4 может осуществляться без ограничения количества на одну транспортную единицу (без применения основных правил ДОПОГ).

2. В соответствии с положениями подраздела 1.1.3.6 ДОПОГ, если количество опасного груза на транспортной единице не превышает указанного в таблице значения, при перевозке не требуется:

а) свидетельство ДОПОГ о подготовке водителя;

б) письменные инструкции в соответствии с ДОПОГ;

в) свидетельство о допущении транспортных средств к перевозке некоторых опасных грузов;

г) маркировка транспортных средств табличками оранжевого цвета и информационными табло;

д) комплектование транспортных единиц предметами снаряжения для общей и индивидуальной защиты в соответствии с разделом 8.1.5. ДОПОГ.

Одновременно сохраняются следующие требования к обеспечению безопасности перевозок:

а) наличию необходимой информации о перевозимом опасном веществе в транспортном документе в соответствии с разделом 5.4.1. ДОПОГ (№ ООН, надлежащее отгрузочное наименование, группа упаковки, номера знаков опасности, код ограничения проезда через тоннели);

б) к маркировке упаковок в соответствии с главой 5.2. ДОПОГ;

в) креплению и укладке опасного груза в соответствии с разделом 7.5.7. ДОПОГ;

г) наличию одного порошкового огнетушителя массой огнетушащего вещества не менее 2 кг;

д) запрет на вскрытие упаковок, запрет на курение при выполнении погрузочно-разгрузочных операций;

е) пользование переносными осветительными приборами, не образующими искрообразования;

и) исполнение действующих инструкций по охране труда.

3. В приведенной выше таблице слова «максимальное общее количество на транспортную единицу» означают:

– для изделий – массу брутто в килограммах (для изделий класса 1 – массу нетто взрывчатого вещества в килограммах; для опасных грузов в механизмах и оборудовании, упомянутых в настоящем приложении, – общее количество содержащихся в них опасных грузов в килограммах или литрах в зависимости от конкретного случая);

– для твердых веществ, сжиженных газов, охлажденных сжиженных газов и растворенных газов – массу нетто в килограммах;

– для жидкостей и сжатых газов – номинальную вместимость сосудов в литрах. «Номинальная вместимость сосуда» означает номинальный объем содержащегося в сосуде опасного вещества, выраженный в литрах. В случае баллонов для сжатого газа номинальной вместимостью баллона является его вместимость по воде.

В соответствии с подразделом 1.1.3.6.4 если в одной и той же транспортной единице перевозятся опасные грузы, относящиеся к разным транспортным категориям, сумма

– количества веществ и изделий транспортной категории 1, помноженного на «50»,

– количества упомянутых в примечании к таблице в пункте 1.1.3.6.3 веществ и изделий транспортной категории 1, помноженного на «20»,

– количества веществ и изделий транспортной категории 2, помноженного на «3», и

– количества веществ и изделий транспортной категории 3

не должна превышать «1000».

4. Примеры применения подраздела 1.1.3.6. ДОПОГ.

4.1. Перевозка одного вещества.

Вещество – пропан, номер ООН – 1978. Транспортная категория – 2 (колонка 15). Упаковка в 50 — литровых баллонах, в сжиженном состоянии. Масса газа по справочным данным в 50 – литровом баллоне составляет 21,2 кг (ГОСТ 15860-84).

Для 2 – ой транспортной категории допустимая масса перевозимого опасного вещества не более 333 кг (для сжиженного газа). В 333 кг содержится максимум 15 баллонов с пропаном, которые можно перевозить без соблюдения правил ДОПОГ.

4.2. Перевозка двух веществ одной транспортной категории.

Пропан сжиженный в 50 – литровых баллонах, номер ООН 1978 и ацетон, номер ООН 1090 в 10 литровых пластмассовых канистрах. Оба вещества второй транспортной категории.

Загружаем 10 баллонов пропана по 21,2 кг (212 кг). На ацетон остается 121 единица, в данном случае 121 литр. Загрузка будет не более 12 канистр с ацетоном.

4.3. Перевозка двух веществ разных транспортных категорий.

Первое вещество – пропан, номер ООН 1978. 50 – литровые баллоны. Относится ко 2 – ой транспортной категории (колонка 15 таблицы А).

Второе вещество — кислород сжатый в 40 – литровых баллонах. Номер ООН 1072. Относится к третьей транспортной категории.

Ко второй категории применяется коэффициент 3, третья категория применяется без коэффициента (К = 1).                  Сумма двух измерений этих веществ не должна превышать 1000.

Везем 10 баллонов с пропаном. В расчет пойдет вес, равный 642 кг (10 баллонов по 21,4 кг с коэффициентом 3). На кислород остается 358 единиц (литров) или 8 баллонов по 40 литров.

Упаковка опасных грузов

должна производиться в доброкачественную тару, которая должна быть достаточно прочной, чтобы выдерживать удары и нагрузки, возникающие во время погрузки, перевозки, при перегрузке и разгрузке.
Упаковка опасных грузов по правилам ДОПОГ производится и регламентируется по следующим направлениям:

1. При подготовке опасных грузов к перевозке (упаковка опасных грузов у грузоотправителя).

2. При перевозках опасных грузов в ограниченных количествах (глава 3.4. ДОПОГ). Максимальная масса брутто комбинированной тары не должна превышать 30 кг, а для лотков, обернутых в термоусадочный материал или растягивающуюся пленку — 20 кг.

3. При перевозках опасных грузов в освобожденных количествах (глава 3.5. ДОПОГ). Не более 30 граммов для внутренней тары и не более 1000 граммов для наружной тары.

4. При перевозках опасных жидкостей (применяется тара согласно пункта 4.1.4.1. ДОПОГ, инструкция по упаковке Р001):

5. При перевозках опасных твердых веществ применяется тара согласно того же пункта 4.1.4.1. ДОПОГ, инструкция по упаковке Р002):

5.1. Внутренняя тара. Стеклянная – 10 кг, пластмассовая – 50 кг, металлическая – 50 кг, бумажная – 50 кг, фибровая – 50 кг.

5.2. Наружная тара.

Барабаны стальные, алюминиевые, прочие металлические, пластмассовые, фанерные, фибровые – с максимальной массой нетто 400 кг.

Ящики стальные и алюминиевые – 400 кг, ящики из естественной древесины, фанерные и из твердой пластмассы для первой группы упаковки – 250 кг, для второй и третьей группы упаковки – 400 кг.

5.3. Одиночная тара.

Канистры стальные, алюминиевые и пластмассовые – 120 кг.
Ящики стальные, алюминиевые, из естественной древесины, фанерные, из древесного материала, из естественной древесины с плотно пригнанными стенками, из фибрового картона и из твердой пластмассы для первой группы упаковки не применяются, для второй и третьей групп упаковки – максимальная масса нетто 400 килограммов. И далее тара в виде мешков и составной тары.  

Здесь «Группа упаковки» означает группу, к которой для целей упаковывания могут быть отнесены некоторые вещества в зависимости от степени опасности, которой они характеризуются. Группа упаковки I: вещества с высокой степенью опасности; группа упаковки II: вещества со средней степенью опасности; и группа упаковки III: вещества с низкой степенью опасности.

5.4. Для обозначения видов тары используются следующие цифры: 1 – барабан, 2 – резерв, 3 – канистра, 4 – ящик, 5 – мешок, 6 — составная тара, 7 – зарезервировано, 0 — легкая металлическая тара.

Для обозначения материалов используются следующие прописные буквы: A — сталь (всех типов и видов обработки поверхности), B – алюминий, C — естественная древесина, D – фанера, F — древесный материал, G — фибровый картон, H — пластмассовые материалы, L – текстиль, M — бумага многослойная, N — металл (кроме стали или алюминия), P — стекло, фарфор или керамика.

6. При перевозках с использованием контейнеров. В колонке 8 основной таблицы приведены инструкции по упаковке для КСГМГ. Эти инструкции по упаковке обозначены буквенно-цифровым кодом, начинающимся с букв «IBC». КСГМГ — контейнер средней грузоподъемности для массовых грузов – это жесткая или мягкая переносная тара, имеющая вместимость:

а) не более 3 м3 для твердых веществ и жидкостей групп упаковки II и III;

б) не более 1,5 м3 для твердых веществ группы упаковки I, когда используются мягкие, жесткие пластмассовые, составные, картонные или деревянные КСГМГ;

в) не более 3 м3 для твердых веществ группы упаковки I, когда используются металлические КСГМГ;

г) не более 3 м3 для радиоактивного материала класса 7.

7. Инструкции по упаковке для крупногабаритной тары (колонка 8) обозначены буквенно-цифровым кодом, начинающимся с букв «LP». Крупногабаритная тара имеет массу нетто более 400 кг или вместимость более 450 литров, но ее объем не превышает 3 м3. Код для обозначения крупногабаритной тары состоит из двух арабских цифр: 50 – для жесткой крупногабаритной тары, 51 – для мягкой крупногабаритной тары.

Требования для изготовления и испытания крупногабаритной тары приведены в главе 6.6. ДОПОГ.

8. Использование переносных цистерн и многоэлементных газовых контейнеров ООН (МЭГК), а также использование встроенных цистерн (автоцистерн), съемных цистерн, контейнеров-цистерн и съемных кузовов-цистерн, корпуса которых изготовлены из металлических материалов, а также транспортных средств-батарей и многоэлементных газовых контейнеров (МЭГК) приведены соответственно в главах 4.2. и 4.3. ДОПОГ.

9. Упаковка опасных грузов класса 1 (взрывчатые вещества), упаковка опасных грузов класса 2, упаковка органических пероксидов (класс 5.2) и самореактивных веществ класса 4.1, инфекционных веществ класса 6.2. и радиоактивных веществ класса 7 изложена в соответствующих разделах части 4 ДОПОГ.

10. В таблице А «Перечень опасных грузов» в колонках 8, 9а и 9б напротив каждого опасного вещества приведены инструкции по упаковке, специальные положения по упаковке и положения по совместной упаковке в виде цифровых и буквенных обозначений.

Инструкции по упаковке в разрезе применяемой тары в зависимости от групп упаковки приведены в разделе 4.1.4. ДОПОГ, специальные положения по упаковке применяются для веществ, указанных в пункте 8 настоящей статьи и положения о совместной упаковке приведены в разделе 4.1.10.

Водитель ДОПОГ

– это водитель автомобиля различных категорий, обученный по соответствующим программам правилам перевозки опасных грузов и имеющий свидетельство ДОПОГ установленного образца.

1. Подготовка водителей автомобилей по правилам ДОПОГ осуществляется в соответствии с приказом Министерства транспорта РФ от 21 сентября 2016 г. № 273 «Об утверждении типовых программ профессионального обучения по программам повышения квалификации водителей, осуществляющих перевозки опасных грузов в соответствии с Европейским соглашением о международной дорожной перевозке опасных грузов».

К обучению допускаются водители автомобилей, имеющие национальное водительское удостоверение соответствующей категории и стаж работы в качестве водителя транспортного средства указанной категории не менее трех лет.

Профессиональное обучение водителей ДОПОГ проводится по образовательной программе осуществляющей образовательную деятельность организацией, на основании Типовой программы по приказу № 273. Предусмотрены образовательные программы для первичного обучения водителей ДОПОГ и для повторного обучения.

Вышеуказанным приказом утверждены 4 типовых программы.

1.1. Первая – базовый курс (первичное обучение). Объем типовой программы 28 часов.

В программу входят темы:

а) общие требования, регулирующие перевозку опасных грузов, и роль ДОПОГ. Основные виды опасности при перевозках опасных грузов и меры по защите окружающей среды;

б) классификация и общая характеристика опасных грузов;

в) маркировка, знаки опасности, информационные табло и таблички оранжевого цвета, применяемые при перевозке опасных грузов;

г) требования к транспортным средствам, контейнерам и цистернам, упаковкам и дополнительному оборудованию;

д) транспортно-сопроводительные документы при перевозке опасных грузов;

е) организация перевозок опасных грузов, обязанности и ответственность водителя и других участников перевозок опасных грузов;

и) меры по обеспечению безопасности при перевозке, погрузке и разгрузке опасных грузов. Действия водителя в случае аварии или дорожно-транспортного происшествия при перевозках опасных грузов.

ж) изъятия, ограничения и вопросы совместимости при перевозках опасных грузов. Особенности мультимодальных перевозок опасных грузов, осуществляемых с участием автотранспортных средств.

Обучение по этой программе позволяет водителям автомобилей осуществлять перевозку опасных грузов в упаковках и навалом, за исключением взрывчатых веществ (класс 1), радиоактивных веществ (класс 7) и опасных веществ в цистернах.

Учебный план повторного обучения по базовому курсу составляет 15 часов.

1.2. Вторая типовая программа — специализированный курс по перевозке опасных грузов в цистернах.
К обучению допускаются водители автомобилей, имеющие национальное водительское удостоверение соответствующей категории и стаж работы в качестве водителя транспортного средства указанной категории не менее трех лет, а также прошедшие обучение по программе базового курса.

К цистернам по ДОПОГ относятся встроенные цистерны (автоцистерны), съемные цистерны, контейнер — цистерны, переносные цистерны, многоэлементные газовые контейнеры, транспортные средства — батареи.

Учебно-тематический план первичного обучения на специализированном курсе по перевозке опасных грузов в цистернах составляет 16 часов (12 часов – теоретические занятия, 4 часа – практика).

В курс входят разделы такие разделы, как специальные требования к цистернам, особенности движения транспортных средств с загруженными и порожними цистернами, общие теоретические знания в области различных систем наполнения и опорожнения цистерн, специальные дополнительные положения по использованию цистерн и транспортных средств, действия водителя в случае аварий при перевозке опасных грузов в цистернах и т.д..

Повторное обучение – в объеме 8 учебных часов.

1.3. Третья типовая программа — специализированный курс по перевозке взрывчатых веществ и изделий (класс 1).

К обучению по этой программе допускаются водители автомобилей, имеющие национальное водительское удостоверение соответствующей категории, стаж работы в качестве водителя транспортного средства указанной категории не менее трех лет и прошедшие обучение по перевозке опасных грузов в объеме базового курса.

Учебно-тематический план первичного обучения на специализированном курсе по перевозке взрывчатых веществ составляет 12 часов (9 часов – теоретические занятия, 3 часа – практика). Повторное обучение – в объеме 6 учебных часов.

При обучении изучаются характеристика опасных грузов класса 1 и их физико-химические свойства, основные причины аварий и инцидентов при их перевозке, требования к таре и упаковке, маркировка и знаки опасности для взрывчатых веществ, применяемый автотранспорт, положения о совместной погрузке веществ и изделий класса 1, организация их перевозок, меры по ликвидации последствий аварий при перевозках взрывчатых веществ.

1.4. Четвертая типовая программа — специализированный курс по перевозке радиоактивных материалов класса 7.

К обучению допускаются водители автомобилей, имеющие российское национальное водительское удостоверение соответствующей категории, стаж работы в качестве водителя транспортного средства указанной категории не менее трех лет и, как и в других случаях – имеющие базовый курс обучения по перевозке опасных грузов.

Специализированный курс по перевозке радиоактивных материалов класса 7 (первичное обучение) предусматривает обучение в объеме 12 часов (7 часов – теория, 5 часов – практика). Повторное обучение в объеме 6 часов.

Изучаются:

а) правила перевозки радиоактивных грузов по ДОПОГ и правила МАГАТЭ по безопасной перевозке радиоактивных грузов. (МАГАТЭ — международное агентство по атомной энергии);

б) виды опасности, характерные для радиоактивного излучения, включая ионизирующее излучение;

в) специальные требования, предъявляемые к упаковке, обработке, совместной погрузке, укладке и перевозке радиоактивных материалов;

г) маркировка знаками опасности упаковок, пакетов, транспортных средств, цистерн и контейнеров;

д) требования к транспортным средствам, контейнерам и дополнительному оборудованию при перевозке радиоактивных материалов;

е) правила погрузочно-разгрузочных работ, размещения и крепления груза при перевозке радиоактивных материалов класса 7;

ж) действия водителя в случае аварии или инцидента при перевозке радиоактивных материалов: удаление из опасной зоны людей, оповещение соответствующих аварийных служб и местных органов власти, ограждение места аварии;

з) меры безопасности, направленные на устранение возможного возгорания, взрыва, опасного воздействия других опасных грузов, находящихся в зоне аварии с радиоактивным материалом.

2. Обучение водителей автомобилей по правилам ДОПОГ осуществляется на курсах дополнительного профессионального образования.

В соответствии с приказом Минтранса РФ от 9 июля 2012 года N 202 заявление об утверждении курсов подготовки водителей автотранспортных средств, перевозящих опасные грузы, подается образовательным учреждением дополнительного профессионального образования в территориальный орган Ространснадзора (Госавтодорнадзор).

К заявлению об утверждении курсов прилагаются:

а) подробная программа подготовки водителей автотранспортных средств, перевозящих опасные грузы, в которой указываются темы в соответствии с ДОПОГ, расписания занятий и планируемые методы обучения;

б) копии документов, подтверждающих квалификацию и профиль деятельности обучающего персонала;

в) информация о помещениях, в которых проводятся курсы, и учебных материалах, а также о средствах, используемых для практических занятий;

г) условия проведения занятий, максимально возможное количество участников;

д) копия лицензии на осуществление образовательной деятельности.

По завершении курса соответствующей подготовки на водителя ДОПОГ и успешной сдачи экзамена территориальным органом Ространснадзора выдается свидетельство о подготовке водителя автотранспортного средства, перевозящего опасные грузы. Срок действия свидетельства о подготовке водителя составляет пять лет с даты сдачи водителем экзамена по соответствующему курсу подготовки. Свидетельство водителя ДОПОГ оформляется на русском и английском языках и должно соответствовать образцу, указанному в части 8 ДОПОГ.

Перевозка опасных грузов автомобильным транспортом

по территории Российской Федерации регламентируется Правилами перевозок грузов (всех грузов) автомобильным транспортом, утвержденными Постановлением Правительства РФ от 15 апреля 2011 года № 272 и приложениями А и В Европейского соглашения о международной дорожной перевозке опасных грузов от 30 сентября 1957 года (ДОПОГ).

Опасность какого – либо груза подтверждается номером ООН, указанного в таблице А раздела 3.2. ДОПОГ. Характеристикой опасных веществ являются их описание, классы опасности и классификационные коды. К условиям перевозки относятся группы упаковки, применяемые знаки опасности, специальные положения, информация о неприменении в отдельных случаях положений ДОПОГ и т.д.

1. Способы перевозки опасных грузов.

Правила ДОПОГ предусматривают следующие способы перевозки опасных грузов:

1.1. В упаковках в виде баллонов, контейнеров, ящиков, мешков, бутылей, банок, барабанов, канистр, сосудов и так далее (главы 4.1. и 7.2. приложения А о перевозке в упаковках).

1.2. В цистернах в виде встроенных автоцистерн, контейнеров – цистерн, съемных и переносных цистерн, вакуумных цистерн для отходов, съемных кузовов-цистерн, транспортных средств-батарей и многоэлементных газовых контейнеров (МЭГК) – главы 4.3. и 7.4. приложения А.

1.3. Навалом (насыпью) – в соответствии с главой 7.3. приложения А ДОПОГ. Груз может перевозиться навалом/насыпью в контейнерах для массовых грузов, контейнерах или транспортных средствах, если в колонке 10 таблицы А главы 3.2 указано специальное положение, обозначенное кодом ВК, прямо разрешающее этот способ перевозки. 

2. Требования к водителям.

Водители транспортных средств, перевозящих опасные грузы, должны иметь свидетельство, выданное Ространснадзором. Свидетельство о том, что они прошли курс подготовки и сдали экзамен на знание специальных требований, которые должны выполняться при перевозке опасных грузов. Обучение производится по программам базового курса и специализированных курсов подготовки по перевозке в цистернах, по перевозке веществ и изделий класса 1 и по перевозке радиоактивных материалов класса 7 (приказ Министерства транспорта РФ от 21 сентября 2016 г. № 273). ДОПОГ — свидетельство водителей действует 5 лет.

3. Перевозки опасных грузов автомобильным транспортом при соблюдении определенных условий могут осуществляться без соблюдения требований ДОПОГ.

3.1. Положения ДОПОГ не применяются (основание – пункт 1.1.3.1 ДОПОГ):

а) к перевозке опасных грузов частными лицами, когда эти грузы упакованы для розничной продажи и предназначены для их личного потребления, использования в быту, досуга или спорта, при условии, что приняты меры для предотвращения любой утечки содержимого в обычных условиях перевозки.

Когда такими грузами являются легковоспламеняющиеся жидкости, перевозимые в сосудах многоразового использования, наполненных частным лицом или для частного лица, то общее количество не должно превышать 60 литров на один сосуд и 240 литров на одну транспортную единицу.

Опасные грузы, помещенные в КСГМГ (контейнер средней грузоподъемности для массовых грузов), крупногабаритную тару или цистерны, не считаются упакованными для розничной продажи.

б) к перевозке машин или механизмов, содержащих опасные грузы в их внутреннем или эксплуатационном оборудовании, при условии, что приняты меры для предотвращения любой утечки содержимого в обычных условиях перевозки;

в) к перевозкам, осуществляемым предприятиями в порядке обслуживания их основной деятельности, таким как доставка грузов на гражданские строительные объекты или обратные рейсы от таких объектов, или в связи с производимыми измерениями, ремонтом и обслуживанием, в количествах не более 450 литров на единицу тары и без превышения максимальных количеств, указанных в подразделе 1.1.3.6. Должны быть приняты меры для предотвращения любой утечки содержимого в обычных условиях перевозки. Эти изъятия не применяются к седьмому классу. Это изъятие не распространяется на перевозки, осуществляемые такими предприятиями для собственного снабжения либо для внешнего или внутреннего распределения;

г) к перевозкам, осуществляемым аварийными службами или под их надзором, в той мере, в какой они необходимы для проведения аварийно-спасательных работ, в частности к перевозкам, осуществляемым:

– автомобилями техпомощи, перевозящими потерпевшие аварию или неисправные транспортные средства, содержащие опасные грузы или;

 – с целью локализации и сбора опасных грузов в случае инцидента или аварии и перемещения их в безопасное место;

д) к срочным перевозкам, осуществляемым с целью спасения людей или защиты окружающей среды, при условии, что приняты все меры для обеспечения полной безопасности таких перевозок;

е) к перевозкам неочищенных порожних стационарных складских резервуаров и цистерн, в которых содержались газы класса 2, группы А, О или F, вещества класса 3 или класса 9, относящиеся к группам упаковки II или III, или пестициды класса 6.1, относящиеся к группам упаковки II или III, при соблюдении следующих условий:

– все отверстия, за исключением отверстий устройств для сброса давления (если таковые установлены), герметично закрыты;

– приняты меры для предотвращения любой утечки содержимого в обычных условиях перевозки;

– груз закреплен в рамах, или обрешетках, или других транспортно- загрузочных приспособлениях или закреплен в транспортном средстве или контейнере таким образом, чтобы он не мог расшатываться или перемещаться в обычных условиях перевозки. Это изъятие не применяется к стационарным складским резервуарам и цистернам, в которых содержались десенсибилизированные взрывчатые вещества или вещества, перевозка которых запрещена ДОПОГ.

3.2. Положения ДОПОГ не применяются к перевозке газов (основание- пункт 1.1.3.2. ДОПОГ):

а) газов, содержащихся в топливных баках транспортного средства, осуществляющего транспортную операцию, и предназначенных для обеспечения тяги или для функционирования любого оборудования транспортного средства (например, холодильного);

б) газов, содержащихся в топливных баках перевозимых транспортных средств. Кран между топливным баком и двигателем должен быть закрыт, а электрический контакт разомкнут;

в) газов, относящихся к группам А и О (согласно подразделу 2.2.2.1), если давление газа в сосуде или цистерне при температуре 20°С не превышает 200 кПа (2 бар) и если газ не является сжиженным либо охлажденным сжиженным газом. Сюда включаются любые виды сосудов и цистерн, например являющиеся частью машин и приборов;

г) газов, содержащихся в оборудовании, используемом для эксплуатации транспортного средства (например, в огнетушителях), включая запасные части (например, накачанные шины); это изъятие применяется также в отношении накачанных шин, перевозимых в качестве груза;

д) газов, содержащихся в специальном оборудовании транспортных средств и необходимых для функционирования этого специального оборудования во время перевозки (системы охлаждения, садки для рыбы, обогреватели и т. д.), а также в запасных емкостях для такого оборудования или неочищенных порожних сменных емкостях, перевозимых в одной и той же транспортной единице;

е) газов, содержащихся в пищевых продуктах или напитках.

3.3. Положения ДОПОГ не применяются к перевозке на основании пункта 1.1.3.3. ДОПОГ:

а) топлива, содержащегося в топливных баках транспортного средства, осуществляющего транспортную операцию, и предназначенного для обеспечения тяги или для функционирования любого оборудования транспортного средства. Топливо может перевозиться во встроенных топливных баках, которые непосредственно соединены с двигателем транспортного средства и/или вспомогательным оборудованием и отвечают требованиям соответствующих нормативно-правовых актов, или может перевозиться в переносных топливных емкостях (например, в канистрах).

Общая вместимость встроенных топливных баков не должна превышать 1500 литров на одну транспортную единицу, а вместимость бака, установленного на прицепе, не должна превышать 500 литров.

В переносных топливных емкостях можно перевозить не более 60 литров на одну транспортную единицу.

Эти ограничения не применяются к транспортным средствам, эксплуатируемым аварийными службами;

б) топлива, содержащегося в топливных баках транспортных средств или других перевозочных средств (таких, как катера), которые перевозятся в качестве груза, если это топливо предназначено для обеспечения тяги или для функционирования любого оборудования таких средств. Во время перевозки все краны между двигателем или оборудованием и топливным баком должны быть закрыты, кроме случаев, когда кран должен быть открыт для обеспечения функционирования оборудования. Когда это необходимо, транспортные средства или другие перевозочные средства должны грузиться стоймя и закрепляться во избежание опрокидывания.

4. Перевозка опасных грузов автомобильным транспортом конкретизируется и готовится на основании различных специальных положений, указанных в различных колонках таблицы А главы 3.2. ДОПОГ.

К примеру, в колонке 6 «Специальные положения» указаны цифровые коды специальных положений, которые должны выполняться. Эти положения охватывают широкий круг вопросов, в основном связанных с содержанием первых пяти колонок. Цифровые коды приводятся в главе 3.3 в порядке их номеров.

Цифровой код 37 означает, что это вещество не подпадает под действие требований ДОПОГ, если оно имеет покрытие.

Цифровой код 60: если концентрация этого вещества составляет более 72%, то его перевозка запрещается.

Цифровой код 598: требования ДОПОГ не распространяются на:

a) новые аккумуляторные батареи, если: – они закреплены способом, препятствующим их скольжению, падению или повреждению; – они снабжены захватными приспособлениями, за исключением случаев, когда они надлежащим образом штабелированы, например на поддонах; – на их наружной поверхности нет никаких представляющих опасность следов щелочей или кислот; – они защищены от короткого замыкания.

б) отработавшие аккумуляторные батареи, если: – их корпуса не повреждены; – они закреплены способом, препятствующим утечке их содержимого, а также их скольжению, падению или повреждению, например путем штабелирования на поддонах; – на их наружной поверхности нет никаких представляющих опасность следов щелочей или кислот; – они защищены от короткого замыкания.

Цифровой код 643: требования, касающиеся класса 9, не распространяются на литую асфальтовую смесь.

И так далее.

1. Автотранспорт для опасных грузов подразделяется на:

1.1. Грузовые бортовые автомобили и прицепы (полуприцепы) для перевозки опасных грузов в упакованном виде. Данный автотранспорт может быть как открытым, так и закрытым (под тентом).

1.2. Грузовые автофургоны также для перевозки опасных грузов в упакованном виде.

1.3. Автомобили – самосвалы для перевозки опасных навалочных (насыпных) грузов.

1.4. Автоцистерны для перевозки опасных жидкостей.

1.5. Автоцистерны для перевозки сжиженных газов под давлением.

1.6. Автоцистерны для перевозки порошкообразных или гранулированных веществ.

2. Согласно раздела 4.3.2. ДОПОГ, опасные вещества, подпадающее под действие ДОПОГ, могут перевозиться во встроенных цистернах (автоцистернах), съемных цистернах, транспортных средствах — батареях, контейнерах — цистернах, съемных кузовах — цистернах и многоэлементных газовых контейнерах (МЭГК) только в том случае, если в колонке 12 таблицы A главы 3.2 указан код цистерны в соответствии с пунктами 4.3.3.1.1 и 4.3.4.1.1.

2.1. Четыре части кодов цистерн, указанных в колонке 12 таблицы А главы 3.2 для перевозки опасных грузов класса 2 (газы):

2.2. Четыре части кодов цистерн, указанных в колонке 12 таблицы А главы 3.2, для перевозки опасных грузов классов 3 – 9, имеют следующие значения:

2.3. Понятия, применяемые в определениях цистерн:

«Автоцистерна» означает транспортное средство, изготовленное для перевозки жидкостей, газов либо порошкообразных или гранулированных веществ и включающее одну или несколько встроенных цистерн. В дополнение к собственно транспортному средству или заменяющим его узлам ходовой части, автоцистерна состоит из одного или нескольких корпусов, их элементов оборудования и фитингов для их крепления к транспортному средству или к узлам ходовой части.

«Встроенная цистерна» означает цистерну, имеющую вместимость более 1000 литров, стационарно установленную на транспортном средстве (которое становится в этом случае автоцистерной) или составляющую неотъемлемую часть рамы такого транспортного средства.

«Контейнер-цистерна» означает предмет транспортного оборудования, соответствующий определению термина «контейнер», состоящий из корпуса и элементов оборудования, включая оборудование, обеспечивающее возможность перемещения контейнера-цистерны без значительного изменения его положения, используемый для перевозки газообразных, жидких, порошкообразных или гранулированных веществ и имеющий вместимость более 0,45 м3 (450 литров), когда он используется для перевозки веществ класса 2.

«Переносная цистерна» означает цистерну для смешанных перевозок вместимостью более 450 литров, когда она используется для перевозки веществ класса 2, соответствующую определениям, содержащимся в главе 6.7 или МКМПОГ, и указанную посредством инструкции по переносным цистернам (код Т) в колонке 10 таблицы А главы 3.2.

«Съемная цистерна» означает цистерну, за исключением встроенной цистерны, переносную цистерну, контейнер-цистерну или элемент транспортного средства — батареи или МЭГК вместимостью более 450 литров, которые не предназначены для перевозки грузов без перегрузки и обычно подлежит обработке только в порожнем состоянии.

«Транспортное средство-батарея» означает транспортное средство с комплектом элементов, соединенных между собой коллектором и стационарно установленных на транспортной единице. Элементами транспортного средства-батареи считаются: баллоны, трубки, связки баллонов (также называемые клетями), барабаны под давлением, а также цистерны, предназначенные для перевозки газов класса 2, вместимостью более 450 литров.

«Цистерна» означает корпус, включая его сервисное и конструкционное оборудование. Когда термин «цистерна» используется отдельно, он означает контейнер-цистерну, переносную цистерну, съемную цистерну или встроенную цистерну, определения которых приведены выше, включая цистерны, являющиеся элементами транспортных средств -батарей или МЭГК.

3. Для основной массы транспортных средств категории N и O (грузовые автомобили и прицепы, полуприцепы) не требуется специальных свидетельств о допущении их к перевозке опасных грузов.

Исключения составляют автомобили для перевозки некоторых опасных грузов, на которые оформляется свидетельство о допущении транспортных средств к таким перевозкам. К ним относятся:

3.1. Транспортное средство EX/II или транспортное средство EX/III, предназначенное для перевозки взрывчатых веществ и изделий (класс 1).

В соответствии с разделом 9.3.3. ДОПОГ транспортные средства типа EX/II должны проектироваться, изготавливаться и оборудоваться таким образом, чтобы взрывчатые вещества и изделия были защищены от опасности извне и от воздействия климатических условий. Они должны быть закрытого типа или должны быть покрыты брезентом. В качестве брезента должен использоваться стойкий к разрыву, непроницаемый и трудновоспламеняющийся материал. Он должен натягиваться таким образом, чтобы покрывать загружаемое пространство со всех сторон. Все отверстия в грузовом отделении закрытых транспортных средств должны иметь запираемые, плотно посаженные двери или жесткие крышки. Кабина водителя должна быть отделена от грузового отделения сплошной стенкой.

В соответствии с разделом 9.3.4. ДОПОГ транспортные средства типа EX/III должны проектироваться, изготавливаться и оборудоваться таким образом, чтобы взрывчатые вещества и изделия были защищены от опасности извне и от воздействия климатических условий. Для изготовления кузова должны использоваться жаропрочные и огнестойкие материалы, и его стенки должны иметь толщину не менее 10 мм.

Эти транспортные средства должны быть закрытого типа. Кабина водителя должна быть отделена от грузового отделения сплошной стенкой. Соприкасающиеся с грузом поверхности должны быть сплошными. Могут быть установлены устройства для крепления груза. Все соединения должны быть герметизированы. Все отверстия должны быть снабжены запирающимися устройствами. Их двери или крышки должны быть расположены и устроены таким образом, чтобы обеспечивалось их соединение внахлест.

Другие требования к этим типам транспортных средств отражены в таблице раздела 9.2. и разделах 9.3.5. (двигатель и грузовое отделение), 9.3.6. (внешние источники тепла и грузовое отделение) и 9.3.7. (электрооборудование).

3.2. Транспортные средства типа FL, имеющего три исполнения:

а) транспортное средство, предназначенное для перевозки жидкостей с температурой вспышки не выше 60°С (за исключением дизельного топлива, соответствующего стандарту EN 590:2004, газойля и топлива печного легкого – № ООН 1202 – с температурой вспышки, указанной в стандарте EN 590:2004) во встроенных цистернах или съемных цистернах вместимостью более 1 м3 либо в контейнерах-цистернах или переносных цистернах индивидуальной вместимостью более 3 м3;

б) транспортное средство, предназначенное для перевозки легковоспламеняющихся газов во встроенных цистернах или съемных цистернах, вместимостью более 1 м3 либо в контейнерах-цистернах или переносных цистернах или МЭГК индивидуальной вместимостью более 3 м3 (МЭГК — многоэлементный газовый контейнер);

в) транспортное средство-батарею общей вместимостью 1 м3, предназначенное для перевозки легковоспламеняющихся газов.

3.3. Следующий автотранспорт, на который оформляется свидетельство о допущении его к перевозке опасных грузов.  – это транспортное средство категории ОХ. Предназначено оно для перевозки стабилизированного пероксида водорода или стабилизированного водного раствора пероксида водорода, содержащего более 60% пероксида водорода (класс 5.1, № ООН 2015), во встроенных цистернах или съемных цистернах вместимостью более 1 м3 либо в контейнерах-цистернах или переносных цистернах индивидуальной вместимостью более 3 м3 .

3.4. Еще один вид автотранспорта, на который оформляется свидетельство о допущении его к перевозке опасных грузов – это транспортное средство категории AT в двух исполнениях:

a) транспортное средство (кроме транспортного средства EX/III, FL или OX), предназначенное для перевозки опасных грузов во встроенных цистернах или съемных цистернах вместимостью более 1 м3 либо в контейнерах-цистернах, переносных цистернах или МЭГК индивидуальной вместимостью более 3 м3 ;

б) транспортное средство-батарея общей вместимостью более 1 м3, кроме транспортного средства FL.

3.5. И последний вид автотранспорта, на который нужно оформлять вышеуказанное свидетельство. Это транспортное средство «MEMU», отвечающее определению «Смесительно- зарядная машина». Это машина или транспортное средство с установленной на нем машиной для изготовления взрывчатых веществ из опасных грузов, не являющихся взрывчатыми, и их заряжания. Машина состоит из различных цистерн и контейнеров для массовых грузов, технологического оборудования, а также насосов и связанных с ними устройств. MEMU могут иметь специальные отделения для упакованных взрывчатых веществ.

4. Автотранспорт для опасных грузов производится автомобильной промышленностью на основании положений части 6 ДОПОГ под названием «Требования к изготовлению и испытаниям тары, контейнеров средней грузоподъемности для массовых грузов (КСГМГ), крупногабаритной тары, цистерн и контейнеров для массовых грузов», Правил ЕЭК ООН и технического регламента Таможенного союза ТР ТС 018/2011 «О безопасности колесных транспортных средств».

5. О перевозке навалочных (насыпных) грузов. В соответствии с главой 7.3. ДОПОГ груз может перевозиться навалом/насыпью в контейнерах для массовых грузов, контейнерах или транспортных средствах только в том случае, если:

a) в колонке 10 таблицы А главы 3.2 указано специальное положение, обозначенное кодом ВК, прямо разрешающее этот способ перевозки, и в дополнение к положениям настоящего раздела соблюдены специальные положения раздела 7.3.2; или

б) в колонке 17 таблицы А главы 3.2 указано специальное положение, обозначенное кодом VV, прямо разрешающее этот способ перевозки, и в дополнение к положениям настоящего раздела соблюдены условия этого специального положения, изложенные в разделе 7.3.3.

Консультант по перевозке опасных грузов

на основании раздела 1.8.3. ДОПОГ должен быть назначен в предприятиях, деятельность которых включает автомобильную перевозку опасных грузов или связанные с ней операции по их упаковке, погрузке, наполнению или разгрузке. В зависимости от объемов перевозок опасных грузов и объемов операций по их подготовке к перевозкам могут быть назначены несколько консультантов.

Для справки. ДОПОГ распространяется на коммерческие перевозки опасных грузов автомобильным транспортом как в международном сообщении, так и внутри Российской Федерации.

Основная задача консультанта по перевозке опасных грузов это содействие конкретному предприятию по обеспечению безопасности перевозок опасных грузов и обеспечению безопасности при осуществлении связанных с перевозкой операций по их упаковке, погрузке, наполнению или разгрузке.

1. Консультантом по перевозке опасных грузов

в соответствии с приказом Минтранса России от 28 сентября 2015 г. N 287 «Об утверждении профессиональных и квалификационных требований к работникам юридических лиц и индивидуальных предпринимателей, осуществляющих перевозки автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом» может быть:

а) специалист с наличием диплома о высшем образовании по направлению подготовки, входящем в укрупненную группу 23.00.00 «Техника и технологии наземного транспорта», и свидетельства о подготовке консультанта по вопросам безопасности перевозок опасных грузов, выданного в соответствии с приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 9 июля 2012 г. N 203 «Об утверждении Порядка проведения экзамена и выдачи свидетельств о профессиональной подготовке консультантов по вопросам безопасности перевозки опасных грузов автомобильным транспортом.

Получению свидетельства должно предшествовать обучение по утвержденной приказом Минтранса России от 23 июня 2016 г. N 175 типовой дополнительной профессиональной программе повышения квалификации консультантов по вопросам безопасности перевозки опасных грузов автомобильным транспортом в области международных автомобильных перевозок в объеме 78 часов;

б) специалист с наличием диплома о высшем образовании по направлению подготовки, не входящем в укрупненную группу 23.00.00 «Техника и технологии наземного транспорта», и диплома о дополнительном профессиональном образовании по программе профессиональной переподготовки с присвоением квалификации консультанта по вопросам безопасности перевозки опасных грузов автомобильным транспортом и свидетельства о подготовке консультанта по вопросам безопасности перевозок опасных грузов, выданного в соответствии с приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 9 июля 2012 г. N 203.

Два диплома и свидетельство.

Диплом о переподготовке выдается после обучения по утвержденной приказом Минтранса России от 23 июня 2016 г. N 175 типовой дополнительной профессиональной программе профессиональной переподготовки консультантов по вопросам безопасности перевозки опасных грузов автомобильным транспортом в области международных автомобильных перевозок в объеме 268 часов;

в) специалист с наличием диплома о среднем профессиональном образовании по программам подготовки специалистов среднего звена, входящем в укрупненную группу 23.00.00 «Техника и технологии наземного транспорта», и свидетельства о подготовке консультанта по вопросам безопасности перевозок опасных грузов, выданного в соответствии с приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 9 июля 2012 г. N 203 (обучение по 78 – часовой программе).

Дополнительные требования – стаж работы в области организации перевозок и управления автомобильным транспортом не менее трех лет;

г) специалист с наличием диплома о среднем профессиональном образовании по программам подготовки специалистов среднего звена, за исключением специальностей, входящих в укрупненную группу 23.00.00 «Техника и технологии наземного транспорта», и диплома о дополнительном профессиональном образовании по программе профессиональной переподготовки с присвоением квалификации консультанта по вопросам безопасности перевозки опасных грузов автомобильным транспортом и свидетельства о подготовке консультанта по вопросам безопасности перевозок опасных грузов, выданного в соответствии с приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 9 июля 2012 г. N 203 (обучение по 268 – часовой программе).

Два диплома и свидетельство.

И стаж работы в области организации перевозок и управления автомобильным транспортом не менее трех лет.

2. Свидетельство о подготовке консультанта по вопросам безопасности перевозок опасных грузов, выданное в соответствии с приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 9 июля 2012 г. N 203, имеет срок действия 5 лет. Срок действия свидетельства о подготовке консультанта продлевается каждый раз на пять лет, если его владелец в течение года, предшествовавшего дате истечения срока действия свидетельства, сдал экзамен. Перед экзаменом должна быть произведена подготовка по учебно-тематическому плану, предусматривающему совершенствование компетенций консультанта (то есть повторное обучение для лиц, имеющих свидетельство консультанта). Объем программы – 39 часов (приказ Минтранса России от 23 июня 2016 г. N 175).

3. Консультант по перевозке опасных грузов

в соответствии с пунктами 17.1. и 17.2. приказа Минтранса России от 28 сентября 2015 г. N 287 должен знать и уметь:

3.1. По пункту 17.1. консультант по вопросам безопасности перевозки опасных грузов автомобильным транспортом должен знать:

— последствия, к которым могут привести аварии при перевозке опасных грузов, и основные причины аварий;

— общие положения национального законодательства, международных конвенций и соглашений в области перевозки опасных грузов автомобильным транспортом;

— классификацию опасных грузов (процедуру классификации растворов и смесей, структуру перечня веществ, классы опасных грузов и принципы их классификации, характер перевозимых опасных грузов, физические, химические и токсикологические свойства опасных грузов);

— общие требования к упаковке, требования к цистернам и контейнерам-цистернам (типы, коды, маркировка, конструкция, первоначальные и периодические проверки и испытания);

— маркировочные надписи и знаки опасности, информационные табло и таблички оранжевого цвета (нанесение маркировки и знаков опасности на упаковки, размещение и снятие информационных табло и табличек оранжевого цвета);

— документы, находящиеся на транспортном средстве (транспортные документы, письменные инструкции, свидетельство о допущении транспортного средства, свидетельство о подготовке водителя, копии любых документов об отступлениях, прочие документы), и порядок их оформления;

— способ отправки и ограничения на отправку (перевозка полной загрузкой, перевозка навалом/насыпью, перевозка в контейнерах средней грузоподъемности для массовых грузов, контейнерные перевозки, перевозка во встроенных или съемных цистернах);

— требования к перевозке пассажиров при перевозке различных опасных грузов;

— требования по совместной погрузке различных классов опасных грузов и меры предосторожности, связанные с совместной погрузкой;

— способы разделения грузов;

— ограничения перевозимых количеств и изъятия в отношении количеств опасных грузов;

— требования к обработке и укладке грузов (погрузка и разгрузка — коэффициенты наполнения — укладка и разделение);

— требования к очистке и/или дегазации перед погрузкой и после разгрузки;

— требования к экипажу транспортного средства и профессиональной компетентности;

— содержание письменных инструкций (применение инструкций и защитное снаряжение экипажа);

— требования, касающиеся наблюдения за транспортным средством (стоянка);

требования, касающиеся транспортного оборудования.

3.2. По пункту 17.2. консультант по вопросам безопасности перевозки опасных грузов автомобильным транспортом должен уметь:

— выполнять процедуры, обеспечивающие соблюдение требований в отношении идентификации перевозимых опасных грузов;

— обеспечивать соответствие транспортных средств особым требованиям, обусловленным характером перевозимых опасных грузов;

— проводить процедуры проверки оборудования, используемого для перевозки опасных грузов или для погрузочно-разгрузочных операций;

— организовывать подготовку к перевозке опасных грузов работников юридического лица или индивидуального предпринимателя, участвующих в процессе перевозки опасных грузов, и вести учет данной подготовки;

— в случае аварии или происшествия применять надлежащие срочные меры по устранению их последствий;

— проводить служебное расследование обстоятельств серьезных аварий, происшествий или серьезных нарушений, отмеченных во время перевозки опасных грузов или в процессе погрузочно-разгрузочных операций, и при необходимости подготовку соответствующих отчетов;

— принимать необходимые меры к недопущению аварий, дорожно-транспортных происшествий или нарушений иных требований, предъявляемых к перевозкам опасных грузов;

— учитывать нормативные и особые требования, связанные с перевозкой опасных грузов, при выборе и использовании услуг субподрядчиков или третьих сторон;

— проводить проверку работников, занимающихся перевозкой опасных грузов, их погрузкой или разгрузкой, на знание ими правил безопасности перевозок опасных грузов;

— проводить инструктажи работников, связанных с перевозкой опасных грузов, их погрузкой и разгрузкой;

— проверять наличие на транспортных средствах необходимых документов и оборудования для обеспечения безопасности перевозок опасных грузов;

— осуществлять проверку соблюдения требований, касающихся погрузочно-разгрузочных операций;

— составлять план обеспечения безопасности перевозки опасных грузов;

— составлять ежегодный отчет для органов управления юридического лица или индивидуального предпринимателя по вопросам их деятельности, связанной с перевозкой опасных грузов.

4. В соответствии с подразделом 1.8.3.4. ДОПОГ функции консультанта могут выполняться руководителем или специалистами предприятия, а также лицом, не работающим непосредственно на данном предприятии. Условие для осуществления такой деятельности – наличие свидетельства о подготовке консультанта по вопросам безопасности перевозок опасных грузов.

Таблица опасных грузов.

1. Таблица опасных грузов содержит перечень опасных веществ для перевозки по правилам ООН (и соответственно, ДОПОГ), которые относятся к одному из 9 классов по степени опасности. Большинство классов опасных грузов подразделяются на подклассы. Каждое из веществ, относящихся к категории опасных грузов, имеет единое международное название и уникальный четырехзначный номер (номер ООН). Перечень опасных грузов с присвоенными номерами ООН, классификационными кодами, группами упаковки, знаками опасности, типами транспортных средств, специальными положениями по перевозке и другими данными приводятся в сводной таблице А в разделе 3 (глава 3.2.) приложения «А» ДОПОГ. 

Классификация опасных грузов приведена в этой статье.

2. Как пользоваться таблицей опасных грузов.

2.1. Производится выбор опасного вещества по наименованию. Например, топливо дизельное. Более точное определение в таблице 3.2 будет следующим: топливо дизельное, соответствующее стандарту EN 590 : 2004, или ГАЗОЙЛЬ или ТОПЛИВО ПЕЧНОЕ ЛЕГКОЕ с температурой вспышки, указанной в стандарте EN 590 : 2004.

Код ООН для этого названия будет 1202 (графа 1.).

2.2. В третьей графе (она имеет обозначение (3a) указывается класс опасного вещества – для дизельного топлива класс опасности 3, что означает «легковоспламеняющие жидкости». Описание всех 9 классов опасности – в разделе 2.2. приложения А ДОПОГ. Напоминание о разделе, в котором надо искать информацию о классе опасного вещества, приведено в таблице 3.2 ниже слова «класс».

2.3. В четвертой графе (обозначение(3b) указывается классификационный код F1. В соответствии с тем же разделом 2.2. код F1 означает F1, что это легковоспламеняющиеся жидкости с температурой вспышки не выше 60°C.

2.4. В пятой графе (обозначение (4) указывается группа упаковки. В соответствии с подразделом 2.1.1.3 для целей упаковывания веществам, кроме веществ классов 1, 2, 5.2, 6.2 и 7 и самореактивных веществ класса 4.1, назначаются группы упаковки в зависимости от представляемой ими степени опасности:

группа упаковки I: вещества с высокой степенью опасности;

группа упаковки II: вещества со средней степенью опасности;

группа упаковки III: вещества с низкой степенью опасности.

Для дизельного топлива — III группа упаковки.

2.5. Шестая графа (обозначение (5) регулирует применение знаков опасности. В соответствии с разделом 5.2.2 (указан в таблице после оглавления «знаки опасности») знак опасности в виде ромба с минимальными размерами 100 × 100 мм на красном фоне в верхней части имеет символ в виде пламени, а в нижней части – цифру 3.

2.6. Седьмая графа (6) – специальные положения. Информация в разделе 3.3.

На основании физических и технических характеристик, упомянутых в колонке 2 таблицы А главы 3.2, определяются различные коды цистерны для перевозки веществ, отнесенных к одной и той же группе упаковки, в цистернах ДОПОГ. Чтобы определить эти физические и технические характеристики продукта, перевозимого в цистерне, к сведениям, которые должны указываться в транспортном документе, только в случае перевозки в цистернах ДОПОГ, должна добавляться следующая запись: «Специальное положение 640Х», где «Х» – соответствующая прописная буква, следующая после номера специального положения 640, указанного в колонке 6 таблицы А главы 3.2. Однако эти сведения могут не указываться в случае перевозки в цистерне, тип которой не отвечает по крайней мере самым строгим требованиям, предусмотренным для веществ данной группы упаковки под данным номером ООН.

На основании данных форумов, специальное положение 640 служит для определения требований к цистерне при перевозке опасных грузов с одним номером ООН.

Указан код 640L. В случае номера ООН 1202 буква после 640 означает температуру вспышки:

К — для зимних и арктических топлив с температурой вспышки не выше 60°C.

М — обычно для летних с температурой вспышки выше 60 °C.

L— для дизельного топлива ЕВРО по ГОСТ 32511-2013.

Специальное положение 640L можно не учитывать, если для перевозки дизельного топлива используется цистерна с кодом LGBF.

2.7. Колонка 7а «Ограниченные количества» (восьмая по счету). Указан код LQ7. Положения других глав ДОПОГ не применяются к перевозке данного вещества, при условии, что это вещество перевозится в нехрупкой или трудно пробиваемой металлической или пластмассовой внутренней таре, помещенной в лотки, обернутые в термоусадочный материал или растягивающуюся пленку (подраздел 3.4.6.). К автоцистернам не относится.

2.8. Колонка 7b «Освобожденные количества» – подраздел 3.5.1.2.. К автоцистернам не относится.

2.9. Колонка 8 «Инструкции по упаковке«. В этой колонке указаны буквенно-цифровые коды применимых инструкций по упаковке: – буквенно-цифровые коды, начинающиеся с буквы «Р», обозначающей инструкции по упаковке для тары и сосудов (за исключением КСГМГ и крупногабаритной тары), или с буквы «R», обозначающей инструкции по упаковке для легкой металлической тары. Эти инструкции приведены в порядке номеров в подразделе 4.1.4.1, и в них указаны тара и сосуды, которые разрешается использовать. В них также указано, какие из общих положений по упаковке, изложенных в разделах 4.1.1, 4.1.2 и 4.1.3, и какие из специальных положений по упаковке, изложенных в разделах 4.1.5, 4.1.6, 4.1.7, 4.1.8 и 4.1.9, должны выполняться. Если в колонке 8 не указан код, начинающийся с буквы «Р» или «R», то соответствующий опасный груз нельзя перевозить в таре.

Инструкции по упаковке для перевозки дизельного топлива в таре.

Первая инструкция – Р 001. Определяет перевозку дизтоплива во внутренней и наружной таре.

Вторая инструкция IBC03 – перевозка в металлических, жестких пластмассовых и составных контейнерах.

Третья инструкция LP01 – для третьей группы упаковки во внутренней таре и крупногабаритной наружной таре максимальный объем перевозки 3 м3.

Четвертая инструкция  R001 – перевозки дизтоплива в легкой металлической таре.

2.10. Колонка 9а «Специальные положения по упаковке». Код не указан — при перевозке дизтоплива специальные положения не применяются.

2.11. Колонка 9b «Положения по совместной упаковке».  Для дизельного топлива указан код MP 19, который предусматривает, что в количествах не более 5 л на внутреннюю тару можно упаковывать в комбинированную тару, предусмотренную в подразделе 6.1.4.21, вместе с – грузами того же класса, имеющими другие классификационные коды, или грузами других классов, если для этих грузов также разрешена совместная упаковка; или – грузами, не подпадающими под действие требований ДОПОГ, при условии что они не вступают в опасную реакцию друг с другом (раздел 4.1.10).

2.12. Колонка 10 «Инструкции по переносным цистернам и контейнерам для массовых грузов». В нашем случае это код Т2, означающий характеристику переносных цистерн по минимальному испытательному давлению (1,5 бар), минимальной толщине стального корпуса, требованиям в отношении донных отверстий и требованиям в отношении сброса давления. Все отражено в разделе 4.2.5.

2.13. Колонка 11 «Специальные положения по переносным цистернам и контейнерам для массовых грузов». Ответы – в подразделе 4.2.5.3. Для дизтоплива код TP1 — не должна превышаться степень наполнения, предписанная в пункте 4.2.1.9.2.

2.14. Колонка 12 «Коды цистерн для цистерн ДОПОГ» – изложение в разделе 4.3.  Указан код LGBF. Он означает: класс опасного вещества (дизтопливо) – 3, классификационный код F1 (легковоспламеняющиеся жидкости с температурой вспышки не выше 60°C) и группа упаковки III (вещества с низкой степенью опасности).

2.15. Колонка 13 «Специальные положения по цистернам ДОПОГ». Для дизтоплива не указаны.

2.16. Колонка 14 «Транспортное средство для перевозки в цистернах». В этой колонке указан код, обозначающий транспортное средство (включая тягач для прицепов или полуприцепов — раздел 9.1.1), используемое для перевозки вещества в цистерне в соответствии с разделом 7.4.2. Требования, касающиеся конструкции и допущения транспортных средств к перевозке, содержатся в главах 9.1, 9.2 и 9.7.

Код для автотранспорта на перевозку дизтоплива – АТ, который означает: a) транспортное средство, кроме транспортного средства EX/III, FL или OX, предназначенное для перевозки опасных грузов во встроенных цистернах или съемных цистернах вместимостью более 1 м3 либо в контейнерах-цистернах, переносных цистернах или МЭГК индивидуальной вместимостью более 3 м3 ; или б) транспортное средство-батарею общей вместимостью более 1 м3 , кроме транспортного средства FL. Соответствие транспортных средств EX/II, EX/III, FL, OX, AT и MEMU требованиям настоящей части подтверждается свидетельством о допущении к перевозке (свидетельство о допущении к перевозке в режиме ДОПОГ), выдаваемым компетентным органом страны регистрации на каждое транспортное средство, которое успешно прошло технический осмотр или на которое была выдана декларация о соответствии требованиям главы 9.2 согласно подразделу 9.1.2.1.

2.17. Колонка 15 «Транспортная категория (код ограничения проезда через туннели)». В этой колонке в верхней части графы указана цифра, обозначающая транспортную категорию, к которой отнесено вещество или изделие для целей распространения на него изъятия, связанного с количествами, перевозимыми в одной транспортной единице (см. подраздел 1.1.3.6). В нижней части клетки указан в круглых скобках код применимого ограничения проезда транспортных средств, перевозящих вещество или изделие через автодорожные туннели. Коды перечислены в главе 8.6. Если код ограничения проезда через туннели не назначен, это указывается знаком «(–)».

Код 3 (D/E), где 3 – транспортная категория дизельного топлива, D/E означает, что запрещен проезд через туннели категорий D и E при перевозке опасных грузов навалом/насыпью или в цистернах и запрещен проезд при прочих перевозках через туннели категории E. Про туннели изложено в разделе 1.9.5.

2.18. Колонкой 16 «Специальные положения по перевозке – Упаковки», колонкой 17 «Специальные положения по перевозке – Перевозка навалом/ насыпью» и колонкой 18 «Специальные положения по перевозке – Погрузка и разгрузка» ограничений при перевозке дизельного топлива не предусмотрено (применяются общие положения, указанные в соответствующих разделах).

2.19. Колонка 19 «Специальные положения по перевозке – Эксплуатация». В этой колонке указан(ы) начинающийся(иеся) с буквы «S» буквенно-цифровой(ые) код(ы) применимых специальных положений, касающихся эксплуатации, которые изложены в главе 8.5. Эти положения должны применяться в дополнение к требованиям глав 8.1–8.4, но в случае коллизии с требованиями глав 8.1–8.4 преимущественную силу имеют специальные положения.

При перевозке дизельного топлива применяется код S2, который указывает на дополнительные требования при применении переносных осветительных приборов, топливных обогревательных приборов во время погрузки и разгрузки и необходимости надлежащего электрического заземления шасси транспортного средства.

2.20. Колонка 20 «Идентификационный номер опасности». В этой колонке указан дву- или трехзначный номер (которому в некоторых случаях предшествует буква «Х» – взаимодействие с водой) в случае веществ и изделий классов 2–9 и классификационный код в случае веществ и изделий класса 1 (см. колонку 3b). В случаях, описанных в подразделе 5.3.2.1, этот номер проставляется в верхней части маркировки оранжевого цвета. Значение идентификационных номеров опасности объясняется в подразделе 5.3.2.3.

Для дизельного топлива идентификационный номер опасности 30, что означает легковоспламеняющуюся жидкость (температура вспышки 23°С–60°С, включая предельные значения) или легковоспламеняющуюся жидкость или твердое вещество в расплавленном состоянии с температурой вспышки выше 60°С, разогретые до температуры, равной или превышающей их температуру вспышки, или самонагревающаяся жидкость.

Идентификационный номер опасности указывается наравне с номером ООН в прямоугольных табличках оранжевого цвета, крепящихся спереди и сзади транспортного средства.

Классификация опасных грузов.

Опасным грузом в соответствии с Европейским соглашением о международной дорожной перевозке опасных грузов от 30 сентября 1957 года (ДОПОГ), участником которого Россия является с 1994 года, являются вещества либо предметы, способные во время перевозки нанести вред окружающей среде, здоровью или жизни людей.

В соответствии с ДОПОГ опасные грузы подразделяются на 9 классов.

1 класс – это взрывчатые вещества и изделия.

2 класс – газы.

3 класс — легковоспламеняющиеся жидкости.

4 класс — легковоспламеняющиеся твердые вещества, самовозгорающиеся вещества  и вещества, выделяющие воспламеняющиеся газы при взаимодействии с водой.         

5 класс — окисляющие вещества (подкласс 5.1.) и органические пероксиды (подкласс 5.2.).     

6 класс  — токсичные вещества (подкласс 6.1.) и инфекционные вещества (подкласс 6.2.).     

7 класс — радиоактивные материалы.     

8 класс — коррозионные вещества.     

9 класс  — прочие опасные вещества и изделия.

1. Подклассы класса 1:

Подкласс 1.1. Вещества и изделия, которые характеризуются опасностью взрыва массой (взрыв массой – это такой взрыв, который практически мгновенно распространяется на весь груз).

Подкласс 1.2. Вещества и изделия, которые характеризуются опасностью разбрасывания, но не создают опасности взрыва массой.

Подкласс 1.3. Вещества и изделия, которые характеризуются пожарной опасностью, а также либо незначительной опасностью взрыва, либо незначительной опасностью разбрасывания, либо тем и другим, но не характеризуются опасностью взрыва массой:

а) которые при горении выделяют значительное количество лучистого тепла, или

б) которые, загораясь одно за другим, характеризуются незначительным взрывчатым эффектом или разбрасыванием, либо тем и другим.

Подкласс 1.4. Вещества и изделия, представляющие лишь незначительную опасность взрыва в случае воспламенения или инициирования при перевозке. Эффекты проявляются в основном внутри упаковки, при этом не ожидается выброса осколков значительных размеров или на значительное расстояние. Внешний пожар не должен служить причиной практически мгновенного взрыва почти всего содержимого упаковки.

Подкласс 1.5. Вещества очень низкой чувствительности, которые характеризуются опасностью взрыва массой, но обладают настолько низкой чувствительностью, что существует очень малая вероятность их инициирования или перехода от горения к детонации при нормальных условиях перевозки. В соответствии с минимальным требованием, предъявляемым к этим веществам, они не должны взрываться при испытании на огнестойкость.

Подкласс 1.6. Изделия чрезвычайно низкой чувствительности, которые не характеризуются опасностью взрыва массой. Эти изделия содержат только крайне нечувствительные к детонации вещества и характеризуются ничтожной вероятностью случайного инициирования или распространения взрыва. Примечание: опасность, характерная для изделий подкласса 1.6, ограничивается взрывом одного изделия.

2. Вещества и изделия класса 2 подразделяются на:

Сжатый газ – газ, который, будучи загружен под давлением для перевозки, является полностью газообразным при температуре –50°С; к этой категории относятся все газы с критической температурой –50°С или меньше.

Сжиженный газ – газ, который, будучи загружен под давлением для перевозки, является частично жидким при температурах выше –50°С. Надлежит различать: сжиженный газ высокого давления – газ с критической температурой выше –50°С и не выше +65°С; и сжиженный газ низкого давления – газ с критической температурой выше +65°С.

Охлажденный сжиженный газ – газ, который, будучи загружен под давлением для перевозки, является частично жидким из-за его низкой температуры.

Растворенный газ – газ, будучи, загружен под давлением для перевозки, растворен в жидком растворителе.

Аэрозольные распылители и емкости малые, содержащие газ (газовые баллончики).

Другие изделия, содержащие газ под давлением.

Газы не под давлением, подпадающие под действие специальных требований (образцы газов).  

Вещества и изделия (за исключением аэрозолей) класса 2 относятся к одной из следующих групп в зависимости от их опасных свойств:

A – удушающие, O – окисляющие, F – легковоспламеняющиеся, T – токсичные, TF — токсичные, легковоспламеняющиеся, TC — токсичные, коррозионные, TO — токсичные, окисляющие, TFC -токсичные, легковоспламеняющиеся, коррозионные, TOC — токсичные, окисляющие, коррозионные.

Примечание 1: В Типовых правилах ООН, МКМПОГ и Технических инструкциях ИКАО газы отнесены к одному из следующих трех подклассов в соответствии с основным видом опасности:

Подкласс 2.1: легковоспламеняющиеся газы (соответствующие группам, обозначенным прописной буквой F);

Подкласс 2.2: невоспламеняющиеся нетоксичные газы (соответствующие группам, обозначенным прописными буквами A или O);

Подкласс 2.3: токсичные газы (соответствующие группам, обозначенным прописной буквой T, то есть T, TF, TC, TO, TFC и TOC).

3. Вещества и изделия класса 3 подразделяются на:

F — Легковоспламеняющиеся жидкости без дополнительной опасности:

F1 — Легковоспламеняющиеся жидкости с температурой вспышки не выше 60°C;

F2 — Легковоспламеняющиеся жидкости с температурой вспышки выше 60°C, перевозимые или предъявляемые к перевозке при температуре, равной их температуре вспышки или превышающей ее (вещества при повышенной температуре);

FT — Легковоспламеняющиеся жидкости, токсичные:

FT1 — Легковоспламеняющиеся жидкости, токсичные;

FT2 – Пестициды.

FC — Легковоспламеняющиеся жидкости, коррозионные.

FTC — Легковоспламеняющиеся жидкости, токсичные, коррозионные.

D — Жидкие десенсибилизированные взрывчатые вещества.

4. Подклассы класса 4:

Вещества и изделия подкласса 4.1. подразделяются на:

Индекс F — Легковоспламеняющиеся твердые вещества без дополнительной опасности:

F1 – Органические;

F2 — Органические расплавленные;

F3 – Неорганические.

Индекс FO — Легковоспламеняющиеся твердые вещества окисляющие

Индекс FT — Легковоспламеняющиеся твердые вещества токсичные:

FT1 — Органические токсичные;

FT2 — Неорганические токсичные.

Индекс FC — Легковоспламеняющиеся твердые вещества коррозионные:

FC1 — Органические коррозионные;

FC2 — Неорганические коррозионные.

Индекс D — Твердые десенсибилизированные взрывчатые вещества без дополнительной опасности.

Индекс DT — Твердые десенсибилизированные взрывчатые вещества токсичные

Индекс SR — Самореактивные вещества:

SR1 — Не требующие регулирования температуры;

SR2 — Требующие регулирования температуры.

Вещества и изделия подкласса 4.2 подразделяются на:

Вещества, способные к самовозгоранию, без дополнительной опасности (индекс S):

S1 — органические жидкие, S2 — органические твердые, S3 — неорганические жидкие, S4 — неорганические твердые, S5 – металлоорганические.

SW — вещества, способные к самовозгоранию, выделяющие при соприкосновении с водой легковоспламеняющиеся газы.

 SO — вещества, способные к самовозгоранию, окисляющие.

ST — вещества, способные к самовозгоранию, токсичные (индекс ST):

ST1 — органические токсичные жидкие, ST2 — органические токсичные твердые, ST3 — неорганические токсичные жидкие, ST4 — неорганические токсичные твердые, SC — вещества, способные к самовозгоранию.

Коррозионные (индекс SC):

SC1 — органические коррозионные жидкие, SC2 — органические коррозионные твердые, SC3 — неорганические коррозионные жидкие, SC4 — неорганические коррозионные твердые.

Подкласс 4.3. Вещества, выделяющие легковоспламеняющиеся газы при соприкосновении с водой.

Индекс W — вещества, которые выделяют легковоспламеняющиеся газы при соприкосновении с водой, без дополнительной опасности, а также изделия, содержащие такие вещества:

W1 – жидкие. W2 – твердые. W3 – изделия.

WF1 — вещества, которые выделяют легковоспламеняющиеся газы при соприкосновении с водой, жидкие, легковоспламеняющиеся.  

WF2 — вещества, которые выделяют легковоспламеняющиеся газы при соприкосновении с водой, твердые, легковоспламеняющиеся.

WS — вещества, которые выделяют легковоспламеняющиеся газы при соприкосновении с водой, твердые, самонагревающиеся.

WO — вещества, которые выделяют легковоспламеняющиеся газы при соприкосновении с водой, окисляющие, твердые.

Индекс WT — вещества, которые выделяют легковоспламеняющиеся газы при соприкосновении с водой, токсичные:

WT1 – жидкие. WT2 – твердые.

Индекс WС — вещества, которые выделяют легковоспламеняющиеся газы при соприкосновении с водой, коррозионные:

WС1 – жидкие. WС2 – твердые.

WFC — вещества, которые выделяют легковоспламеняющиеся газы при соприкосновении с водой, легковоспламеняющиеся, коррозионные.

Подкласс 5.1.

Окисляющие вещества. Название класса 5.1 охватывает вещества, которые, сами по себе необязательно являясь горючими, могут, обычно путем выделения кислорода, вызывать или поддерживать горение других материалов, а также изделия, содержащие такие вещества.

Вещества класса 5.1 и изделия, содержащие такие вещества, подразделяются на:

Индекс О — окисляющие вещества без дополнительной опасности или изделия, содержащие такие вещества:

О1 – жидкие. О2 – твердые. О3- изделия. OF — окисляющие вещества твердые легковоспламеняющиеся.

OS — окисляющие вещества твердые, самонагревающиеся.

OW — окисляющие вещества твердые, выделяющие легковоспламеняющиеся газы при соприкосновении с водой.

Индекс ОТ — окисляющие вещества токсичные:

ОТ1 – жидкие. ОТ2 – твердые.

Индекс ОC — окисляющие вещества коррозионные:

ОC1 – жидкие. ОC2 – твердые.

ОТС — окисляющие вещества токсичные, коррозионные.

Подкласс 5.2. Органические пероксиды.

Подразделяются на: Р1 — органические пероксиды, без регулирования температуры.                                                           

Р2 — органические пероксиды, с регулированием температуры.

Подкласс 6.1.

Подкласс 6.1 охватывает вещества, о которых известно по опыту или в отношении которых можно предположить, исходя из результатов экспериментов, проведенных на животных, что они могут – при однократном или непродолжительном воздействии и в относительно малых количествах – причинить вред здоровью человека или явиться причиной смерти в случае их вдыхания, всасывания через кожу или проглатывания.

Вещества класса 6.1 подразделяются на:

Индекс T — токсичные вещества без дополнительной опасности:

T1 — органические жидкие. T2 — органические твердые. T3 — металлоорганические вещества. T4 — неорганические жидкие. T5 — неорганические твердые. T6- жидкие, используемые в качестве пестицидов. T7 — твердые используемые в качестве пестицидов. T8 – образцы. T9 — другие токсичные вещества.

Индекс TF — токсичные вещества легковоспламеняющиеся:

TF1 – жидкие. TF2 — жидкие, используемые в качестве пестицидов. TF3 – твердые.

Индекс TS — токсичные вещества самонагревающиеся, твердые.

Индекс TW — токсичные вещества, выделяющие легковоспламеняющиеся газы при соприкосновении с водой:

TW1 – жидкие. TW2 – твердые.

Индекс TO — токсичные вещества окисляющие:

TO1 – жидкие. TO2 – твердые.

Индекс TC — токсичные вещества коррозионные:

TC1 — органические жидкие. TC2 — органические твердые. TC3 — неорганические жидкие. TC4 -неорганические твердые.

Индекс TFC — токсичные вещества легковоспламеняющиеся, коррозионные.

Подкласс 6.2. Инфекционные вещества.

Для целей ДОПОГ инфекционными веществами являются вещества, о которых известно или имеются основания полагать, что они содержат патогенные организмы (бактерии, вирусы, риккетсии, паразиты, грибки и др.).

Вещества класса 6.2 подразделяются на:

I1 — инфекционные вещества, опасные для людей. I2 — инфекционные вещества, опасные только для животных. I3 — отходы больничного происхождения. I4 — биологические препараты.

Класс 7. Радиоактивные материалы.

Подробно изложен в разделе 2.2.7. приложения А ДОПОГ.

Класс 8. Коррозионные вещества.

Подразделяются на вещества, обладающие свойствами кислот и оснований, коррозионные вещества легковоспламеняющиеся, коррозионные вещества самонагревающиеся, коррозионные вещества, выделяющие легковоспламеняющиеся газы при соприкосновении с водой, коррозионные вещества окисляющие, коррозионные вещества токсичные, коррозионные вещества легковоспламеняющиеся жидкие токсичные, коррозионные вещества окисляющие токсичные.

Класс 9. Прочие опасные вещества и изделия.

Класс 9 охватывает вещества и изделия, которые во время перевозки представляют опасность, не охваченную названиями других классов. Подразделяется на:

М1 — вещества, мелкая пыль которых при вдыхании может представлять опасность для здоровья. М2 — вещества и приборы, которые в случае пожара могут выделять диоксины.

М3 — вещества, выделяющие легковоспламеняющиеся пары.

 М4 — литиевые батареи.

М5 — спасательные средства.

М6–М8 — вещества, опасные для окружающей среды: М6 — загрязнитель водной среды жидкий,  М7- загрязнитель водной среды твердый, М8 — генетически измененные микроорганизмы и организмы.

М9–М10 — вещества при повышенной температуре: М9 – жидкие, М10 – твердые.

М11 — прочие вещества, представляющие опасность при перевозке, но не соответствующие определениям других классов.