Электронный документооборот в системе перевозок грузов автомобильным транспортом.

1. Новые правила перевозок грузов автомобильным транспортом, утвержденные постановлением Правительства РФ № 2200 от 21 декабря 2020 года, предусматривают:

1.1. Создание электронного документооборота в системе перевозок грузов автомобильным транспортом при сохранении бумажных носителей.

1.2.  Создание информационной системы для функционирования электронного документооборота в системе перевозок грузов автомобильным транспортом, состоящей из:

а) информационной системы сведений из электронных перевозочных документов;

б) информационной системы электронных перевозочных документов;

в) иной информационной системы электронных перевозочных документов.

1.3. Создание трех видов электронных перевозочных документов — электронной транспортной накладной, электронного заказ-наряда и электронной сопроводительной ведомости.

1.4. Установление участников информационного взаимодействия — грузоотправителей, перевозчиков, грузополучателей, фрахтователей и фрахтовщиков, которые заключают соглашение об оказании услуг по передаче электронных перевозочных документов и изменений в них в информационную систему сведений из электронных перевозочных документов.

1.5. Введение понятия «оператор» — юридического лица, осуществляющего деятельность по эксплуатации иной информационной системы, в том числе обеспечивающей передачу электронных перевозочных документов и изменений в них в информационную систему сведений из электронных перевозочных документов.

2. Понятия из электронного документооборота (выписка из новых Правил перевозки грузов):

2.1. Информационная система электронных перевозочных документов — информационная система, обеспечивающая формирование, хранение, обработку и использование электронных перевозочных документов.

Информационная система электронных перевозочных документов включает в себя:

а) информационную систему сведений из электронных перевозочных документов;

б) иные информационные системы электронных перевозочных документов.

2.2. Информационная система сведений из электронных перевозочных документов — информационная система, находящаяся в собственности Российской Федерации, обеспечивающая в том числе обмен сведениями из электронных перевозочных документов и их представление органам государственной власти Российской Федерации с использованием систем межведомственного электронного взаимодействия.

2.3. Иная информационная система электронных перевозочных документов — информационная система электронных перевозочных документов, не являющаяся информационной системой сведений из электронных перевозочных документов, принадлежащая участнику информационного взаимодействия либо оператору и обеспечивающая формирование и (или) передачу электронных перевозочных документов, порядок создания которых установлен законодательством Российской Федерации.

2.4. Электронная транспортная накладная — транспортная накладная, сформированная в иной информационной системе электронных перевозочных документов в форме электронного документа, подписываемого усиленными квалифицированными электронными подписями участников информационного взаимодействия.

2.5. Электронный заказ-наряд – это заказ-наряд, сформированный в иной информационной системе электронных перевозочных документов в форме электронного документа, подписываемого усиленными квалифицированными электронными подписями участников информационного взаимодействия.

2.6. Электронная сопроводительная ведомость — сопроводительная ведомость, сформированная в иной информационной системе электронных перевозочных документов в форме электронного документа, подписываемого усиленными квалифицированными электронными подписями участников информационного взаимодействия.

3. Организация документооборота электронных перевозочных документов.

3.1. Формирование электронных перевозочных документов осуществляется участниками информационного взаимодействия (грузоотправителями, перевозчиками, грузополучателями, фрахтователями и фрахтовщиками) в иных информационных системах электронных перевозочных документов.

3.2. Для передачи электронных перевозочных документов и изменений в них в информационную систему сведений из электронных перевозочных документов участники информационного взаимодействия заключают с оператором соглашение об оказании таких услуг.

3.3. Для подписания электронных перевозочных документов лица, уполномоченные участниками электронного взаимодействия, используют усиленную квалифицированную электронную подпись.

3.4. Форматы представления электронной транспортной накладной и электронного заказа-наряда утверждаются Федеральной налоговой службой совместно с Министерством транспорта Российской Федерации по согласованию с Министерством цифрового развития, связи и массовых коммуникаций Российской Федерации.

4. Последовательность действий участников информационного взаимодействия — грузоотправителей, перевозчиков, грузополучателей, фрахтователей и фрахтовщиков при применении электронных перевозочных документов.

4.1. Заключение договора перевозки груза подтверждается электронной транспортной накладной.

4.2. Грузоотправителем подается заказ (заявка) перевозчику в электронной форме по соглашению сторон.

4.2. Перевозчик обязан рассмотреть заказ (заявку) и в срок, не превышающий 3 календарных дней со дня его (ее) принятия, проинформировать грузоотправителя о принятии или об отказе в принятии заказа (заявки) с обоснованием причин отказа и возвратить заказ (заявку).

4.3. Электронная транспортная накладная формируется на одну или несколько партий груза, перевозимых на одном транспортном средстве.

4.4. В случае погрузки подлежащего перевозке груза на различные транспортные средства формируется такое количество электронных транспортных накладных, которое соответствует количеству используемых транспортных средств.

4.5. Перевозка груза с сопровождением представителя грузовладельца, перевозка груза, в отношении которого не ведется учет движения товарно-материальных ценностей, осуществляется транспортным средством, предоставляемым на основании договора фрахтования, заключаемого в форме электронного заказа-наряда на предоставление транспортного средства.

4.6. Электронный заказ-наряд направляется с использованием информационной системы электронных перевозочных документов фрахтователем фрахтовщику, который обязан рассмотреть заказ-наряд, и в срок, не превышающий 3 календарных дней со дня его получения, проинформировать фрахтователя о принятии или об отказе в принятии заказа-наряда.

4.7. При рассмотрении заказа-наряда фрахтовщик по согласованию с фрахтователем определяет условия фрахтования транспортного средства и заполняет пункты 2, 8-10, 12-14 (в части фрахтовщика) электронного заказа-наряда.

4.8. При подаче фрахтовщику заказа-наряда фрахтователь заполняет пункты 1, 3-7 и 14 электронного заказа-наряда.

4.9. Информация об изменении условий фрахтования в пути следования вносится  фрахтовщиком (водителем) в графе 11 «Оговорки и замечания фрахтовщика» в электронный заказ-наряд.

4.10. В случае погрузки подлежащего перевозке груза на различные транспортные средства формируется такое количество электронных заказов-нарядов, которое соответствует количеству используемых транспортных средств.

4.11. При подаче транспортного средства под погрузку грузоотправитель (фрахтователь) вносит в электронную транспортную накладную (электронный заказ-наряд) в присутствии перевозчика (водителя) фактические дату и время подачи транспортного средства под погрузку, а также состояние груза, тары, упаковки, маркировки и опломбирования, массу груза и количество грузовых мест.

4.12. Перевозчик (водитель) по завершении погрузки подписывает транспортную накладную и в случае необходимости указывает свои замечания и оговорки при приеме груза в пункте 12  электронной транспортной накладной.

4.13. Фрахтовщик (водитель) при подаче транспортного средства для перевозки груза подписывает заказ-наряд и в случае необходимости указывает в пункте 11 электронного заказа-наряда свои замечания и оговорки при подаче транспортного средства для перевозки.

4.14. Оформление электронной сопроводительной ведомости при контейнерных перевозках отражено в пунктах 42 – 52 новых Правил перевозки грузов.

4.15. При переадресовке груза:

а) грузополучатель с использованием иной информационной системы электронных перевозочных документов направляет в электронной форме в адрес грузоотправителя и перевозчика уведомление об отказе в приеме груза с указанием даты, времени и причинах отказа;

б) грузоотправитель направляет в электронной форме перевозчику указание о переадресовке груза в форме электронного уведомления;

в) при неполучении от грузоотправителя переадресовки в течение 2 часов с момента получения перевозчиком подтверждения о получении грузоотправителем уведомления о невозможности доставки груза перевозчик направляет в электронной форме уведомление в адрес грузоотправителя о возврате груза с использованием иной информационной системы электронных перевозочных документов и дает указание водителю о возврате груза грузоотправителю;

г) при получении указания о переадресовке груза до его доставки грузополучателю, указанному в электронной транспортной накладной, перевозчик самостоятельно информирует водителя о переадресовке.

4.16. При подаче транспортного средства под выгрузку в электронную транспортную накладную вносятся:

а) грузополучателем в присутствии перевозчика (водителя) — фактические дата и время подачи транспортного средства под выгрузку, а также состояние груза, тары, упаковки, маркировки и опломбирования, масса груза и количество грузовых мест;

б) перевозчиком (водителем) в присутствии грузополучателя — фактические дата и время подачи транспортного средства под выгрузку, а также состояние груза, тары, упаковки, маркировки и опломбирования, масса груза и количество грузовых мест.

5. Предъявление электронных перевозочных документов для проверки.

Постановление Правительства РФ от 21.12.2020 N 2200, утвердившее новые Правила перевозок грузов автомобильным транспортом, внесло также изменения в пункт 2.1.1 Правил дорожного движения.

Данный пункт предусматривает, что с 1 января 2022 года водители обязаны  предъявлять для проверки уполномоченным должностным лицам Ространснадзора документы на перевозимый груз, а именно транспортную накладную, заказ-наряд и сопроводительную ведомость не только на бумажном носителе, но и в виде электронного документа.

Осмотр и досмотр транспортных средств.

Осмотр и досмотр транспортных средств производится сотрудниками ГИБДД в соответствии с Административным регламентом исполнения Министерством внутренних дел Российской Федерации государственной функции по осуществлению федерального государственного надзора за соблюдением участниками дорожного движения требований законодательства Российской Федерации в области безопасности дорожного движения, утвержденного приказом МВД России от 23 августа 2017 года № 664 (в дальнейшем регламент для ГИБДД).

Про регламент для ГИБДД — в этой статье.

1. Осмотру и досмотру автомобилей сотрудниками ГИБДД предшествует остановка транспортного средства.

В соответствии с регламентом для ГИБДД, основанием для остановки транспортного средства являются проверка документов на право пользования и управления транспортным средством, документов на транспортное средство и перевозимый груз (пункт 84.13. данного административного регламента).

2. В соответствии с пунктом 197 регламента для ГИБДД, основаниями для осмотра транспортного средства и груза, то есть визуального обследования транспортного средства и перевозимого груза, являются:

— ориентировки, иная информация об их использовании в противоправных целях;

— необходимость проведения проверки маркировочных обозначений транспортного средства и сверки их с записями в регистрационных документах;

— наличие признаков несоответствия перевозимого груза данным, указанным в сопроводительных документах на перевозимый груз.

3. Полиции (в данном случае ГИБДД) для выполнения возложенных на нее обязанностей законом о полиции от 7 февраля 2011 года № 3 — ФЗ статьей 13 предоставляются следующие права:

3.1. Останавливать транспортные средства, если это необходимо для выполнения возложенных на полицию обязанностей по обеспечению безопасности дорожного движения, проверять документы на право пользования и управления ими, документы на транспортные средства и перевозимые грузы, наличие страхового полиса обязательного страхования гражданской ответственности владельца транспортного средства.

3.2. Осуществлять с участием водителей или граждан, сопровождающих грузы, осмотр транспортных средств и грузов при подозрении, что они используются в противоправных целях, с составлением соответствующего акта.

3.3. Задерживать транспортные средства, находящиеся в розыске.

3.4. Временно ограничивать или запрещать дорожное движение, изменять организацию движения на отдельных участках дорог при проведении публичных и массовых мероприятий и в иных случаях в целях создания необходимых условий для безопасного движения транспортных средств и пешеходов либо если пользование транспортными средствами угрожает безопасности дорожного движения.

3.5. Временно ограничивать или запрещать дорожное движение на железнодорожных переездах, не отвечающих правилам их содержания в безопасном для дорожного движения состоянии; выдавать в установленном порядке разрешения на установку на транспортных средствах устройств для подачи специальных световых и звуковых сигналов, условных опознавательных знаков (сигналов).

4. Осмотр транспортных средств.

Осмотр транспортных средств (визуального обследования транспортного средства и перевозимого груза) сотрудниками ГИБДД производится на основании пунктов 198 – 201 административного регламента, утвержденного приказом МВД РФ № 664 (регламента для ГИБДД).

4.1. Осмотр транспортного средства, перевозимого груза осуществляется с участием водителя или граждан, сопровождающих грузы.

4.2. При осмотре транспортного средства и груза, находящегося под таможенным контролем, сотрудник Госавтоинспекции сверяет данные таможенных документов с клеймами пломб.

4.3. О проведении осмотра транспортного средства и груза по основаниям, предусмотренным Федеральным законом «О полиции», сотрудник составляет акт осмотра транспортного средства и груза.

В акте осмотра транспортного средства и груза указываются:

— дата и место его составления, должность, специальное звание, фамилия и инициалы сотрудника, составившего акт;

— сведения о лицах, присутствующих при осмотре, с указанием их фамилии, имени, отчества (при наличии), адреса места жительства, телефона;

— тип, марка, модель, государственный регистрационный знак, иные идентификационные признаки транспортного средства;

— вид, количество, иные идентификационные признаки перевозимого груза.

В акте осмотра транспортного средства и груза делается запись о применении фото- и киносъемки, видеозаписи, иных установленных способов фиксации вещественных доказательств. Материалы, полученные при осуществлении осмотра с применением фото- и киносъемки, видеозаписи, иных установленных способов фиксации вещественных доказательств, прилагаются к акту.

4.4. По результатам проведения осмотра транспортного средства и груза при отсутствии оснований для осуществления других процессуальных действий дается разрешение на дальнейшее движение транспортного средства.

5. Досмотр транспортных средств.

Досмотр транспортных средств сотрудниками ГИБДД производится на основании пунктов 202 – 213 административного регламента, утвержденного приказом МВД РФ № 664 (регламента для ГИБДД).

Основаниями для досмотра транспортного средства, то есть обследования транспортного средства, проводимого без нарушения его конструктивной целостности, являются нижеуказанные случаи.

5.1. Проверка данных о наличии в транспортном средстве оружия, боеприпасов, патронов к оружию, взрывчатых веществ, взрывных устройств, наркотических средств, психотропных веществ или их прекурсоров либо ядовитых или радиоактивных веществ (пункт 16 части 1 статьи 13 закона о полиции).

5.2. Проверка данных о наличии орудий совершения либо предметов административного правонарушения в транспортном средстве (статья 27.9. КОАП).

5.3. Задержание лиц, перечисленных в части 2 статьи 14 Федерального закона «О полиции», передвигающихся на транспортных средствах

5.4. Процедура досмотра транспортного средства.

5.4.1. Досмотр транспортного средства осуществляется в присутствии двух понятых либо с применением видеозаписи.

5.4.2. Досмотр транспортного средства осуществляется в присутствии лица, во владении которого оно находится. В случаях, не терпящих отлагательства, досмотр транспортного средства может быть осуществлен в отсутствие указанного лица.

5.4.3. О необходимости досмотра груза, находящегося под таможенным контролем, а также иного опломбированного груза, сотрудник докладывает в дежурное отделение (группу) подразделения ДПС (дежурную часть территориального органа МВД России на районном уровне) и действует по указанию дежурного.

На основании статьи 2.7. КОАП в состоянии крайней необходимости (для устранения опасности, непосредственно угрожающей личности и правам данного лица или других лиц, а также охраняемым законом интересам общества или государства, если эта опасность не может быть устранена иными средствами и если причиненный вред является менее значительным, чем предотвращенный вред) вскрытие опломбированного груза (за исключением находящегося под таможенным контролем) может быть осуществлено сотрудником самостоятельно в присутствии двух понятых либо с применением видеозаписи.

5.4.4. В случае необходимости при досмотре применяются фото- и киносъемка, видеозапись, иные установленные способы фиксации вещественных доказательств.

5.4.5. Досмотр транспортного средства проводится после того, как водитель и пассажиры покинули салон автомобиля и за их поведением установлен контроль сотрудниками наряда.

5.4.6. В случае обнаружения транспортных средств, находящихся в розыске, лиц, скрывшихся от органов дознания, следствия, суда или уклоняющихся от уголовного наказания, сотрудники при проведении досмотра транспортного средства принимают в зависимости от конкретной обстановки необходимые дополнительные меры предосторожности.

5.4.7. Об обнаружении в ходе досмотра транспортного средства признаков преступления, сотрудник докладывает в дежурное отделение (группу) подразделения ДПС или дежурную часть территориального органа МВД России на районном уровне для решения вопроса о направлении следственно-оперативной группы, доставлении лиц, перемещении транспортного средства в расположение органа внутренних дел.

5.4.8. В случае обнаружения в ходе досмотра транспортного средства достаточных данных, указывающих на наличие события административного правонарушения, сотрудник при отсутствии обстоятельств, исключающих производство по делу об административном правонарушении, возбуждает дело об административном правонарушении.

Административные правонарушения в области дорожного движения – в одноименной статье.

5.4.9. О досмотре транспортного средства в соответствии с положениями статьи 27.9. КОАП составляется протокол либо делается соответствующая запись в протоколе об административном задержании. Указанная запись возможна только в случае осуществления досмотра транспортного средства по основаниям, предусмотренным Кодексом об административных правонарушениях (КОАП).

Материалы, полученные при осуществлении досмотра с применением фото- и киносъемки, видеозаписи, иных установленных способов фиксации вещественных доказательств, прилагаются к соответствующему протоколу.

5.4.10. Протокол о досмотре транспортного средства подписывается должностным лицом, его составившим, лицом, в отношении которого ведется производство по делу об административном правонарушении, и (или) лицом, во владении которого находится транспортное средство, подвергнутое досмотру, а также понятыми в случае их участия. В случае отказа лица, в отношении которого ведется производство по делу об административном правонарушении, и (или) лица, во владении которого находится транспортное средство, подвергнутое досмотру, от подписания протокола, в нем делается соответствующая запись. Копия протокола о досмотре транспортного средства вручается лицу, во владении которого находится транспортное средство, подвергнутое досмотру.

5.4.11. Основанием для изъятия вещей, явившихся орудиями совершения или предметами административного правонарушения, и документов, имеющих значение доказательств по делу об административном правонарушении, является их обнаружение на месте совершения административного правонарушения либо при осуществлении личного досмотра, досмотра вещей, находящихся при физическом лице, и досмотре транспортного средства.

Изъятие вещей и документов – в присутствии двух понятых либо с применением видеозаписи (статья 27.10. КОАП).

6. Досмотр транспортного средства с опломбированным грузом.

6.1. Досмотр транспортного средства с опломбированным грузом, не находящимся под таможенным контролем, производится в соответствии с пунктом 5.4.3. настоящей статьи.

6.2. В соответствии с правилами перевозок грузов автомобильным транспортом, утвержденными постановлением Правительства РФ от 15 апреля 2011 года № 272, опломбирование груза производится при его перевозке одному грузополучателю в крытых транспортных средствах и контейнерах (если иное не установлено договором перевозки груза).

6.3. Сведения об опломбировании груза (вид и форма пломбы) указываются в транспортной накладной.

Статья – транспортная накладная образец.

6.4. Пломбы навешиваются:

а) у фургонов или их секций — на дверях по одной пломбе;

б) у контейнеров — на дверях по одной пломбе;

в) у цистерн — на крышке люка и сливного отверстия по одной пломбе, за исключением случаев, когда по соглашению сторон предусмотрен иной порядок опломбирования;

г) у грузового места — от одной до четырех пломб в точках стыкования окантовочных полос или других связочных материалов.

6.5. Опломбирование кузова транспортного средства, укрытого брезентом, производится только в случае, если соединение брезента с кузовом обеспечивает невозможность доступа к грузу.

Размещение и крепление грузов на открытых платформах бортовых автомобилей и автопоездов.

Имеются ввиду штучные грузы, перевозимые бортовым автотранспортом, к которым не предъявляются особые условия для погрузки, перевозки, выгрузки и складирования.

К штучным грузам относятся тарные и бестарные грузы.  

Тарные штучные грузы перевозятся в упакованном виде, тара бывает жесткой, полужесткой и мягкой.

К бестарным грузам относятся трубы, балки, железобетонные изделия, лесо- и пиломатериалы, металлические конструкции, одиночные негабаритные грузы и грузы большой массы).

Классификация грузов для перевозки автомобильным транспортом приведена в этой статье.

Классификация грузовых автомобилей по их исполнению и назначению приведена здесь.

1. При размещении и креплении груза на бортовой платформе в первую очередь должны соблюдаться значения весовых и габаритных параметров автотранспортных средств совместно с размещенным на них грузом.

2. Допустимые массы транспортных средств и допустимые осевые нагрузки приведены в Правилах перевозок грузов автомобильным транспортом, утвержденными постановлением Правительства Российской Федерации от 15 апреля 2011 г. № 272 (к примеру, для одиночных двухосных автомобилей допустимая масса составляет 18 тонн, для трехосных – 25 тонн и т.д.)

3. Допустимые габаритные размеры также регламентируются вышеуказанными Правилами. Предельно допустимые габариты транспортных средств составляют для одиночного автомобиля по длине – 12 метров, по ширине – 2,55 метра (для изотермических кузовов – 2,6 метров) и по высоте 4 метра. Предельные размеры приводятся в Правилах перевозки грузов также для прицепов и автопоездов.

4. Размещение и крепление грузов во исполнение приказа Минтранса России №7 от 15 января 2014 года и других нормативных документов должно сопровождаться соблюдением следующих требований, обеспечивающих безопасные условия перевозок грузов.

4.1. Более крупные и тяжелые грузы размещаются в нижней части и ближе к продольной оси симметрии платформы или кузова транспортного средства, контейнера с учетом установления центра тяжести как можно ниже над настилом платформы (кузова) и в середине длины платформы (кузова).

Полуприцепы должны загружаться начиная с передней части (во избежание опрокидывания), а разгружаться — с задней части (пункт 2.4.2.15. ПОТ Р М-027-2003 — Межотраслевые правила по охране труда на автомобильном транспорте).

При этом грузы с меньшей объемной массой размещаются на грузы с большой объемной массой.

4.2. Однородные штучные грузы в кузове транспортного средства, в контейнере должны  штабелироваться с соблюдением одинакового количества ярусов и обеспечением надежного крепления верхнего яруса штабеля.

4.3. Грузы должны быть надежно закреплены и уложены таким образом, чтобы исключить их смещение, падение и возникновение шума при движении. Свободное пространство, зазоры между штабелями груза и стенками кузова заполняются при помощи прокладок, надувных емкостей и других устройств. При размещении грузов в кузове транспортного средства или в контейнере допускаются зазоры до 15 см между частями груза, между грузом и боковыми бортами либо боковыми стенками кузова (контейнера), между грузом и задним бортом либо дверью кузова транспортного средства, контейнера.

4.4. Крепление груза в соответствии с приказом №7 производится ремнями, деревянными брусками, тросами, упорами, противоскользящими матами и другими средствами. Крепление груза недопустимо гвоздями, скобами или другими способами, повреждающими автотранспорт.

Средства крепления, которые предотвращают движение груза, должны находиться максимально близко к полу кузова транспортного средства и угол между средством крепления и поверхностью пола кузова (платформы) должен составлять не более 60°.

Для устойчивости груза необходимо использовать не менее двух крепежных ремней при креплении к платформе и двух пар крепежных ремней при креплении растяжками в продольном и поперечном направлениях относительно платформы транспортного средства.

4.5. Для обеспечения безопасности автоперевозок необходимы правильное размещение и правильное крепление упакованных грузов на грузовом автотранспорте. Европейский стандарт EN 12195-1:2010 «Крепление грузов на транспортных средствах. Безопасность» регламентирует применение текстильных креплений из искусственных волокон (крепежные или стяжные ремни), применение крепежных цепей и применение крепежных стальных тросов.

4.6. Крепежные ремни по EN 12195-1:2010 должны быть снабжены стойким четырехугольным паспортом (ярлыком). На ярлыке указываются следующие данные:

— допустимая рабочая нагрузка в daN (1 daN приблизительно равен 10 ньютонам или 1 кг) для прямого натяжения и для сложенного состояния;

— длина маркированной части крепежного ремня в метрах;

— стандартная ручная сила (SHF);

— сила натяжения (STF), создаваемая натяжным элементом в daN в ленте ремня при креплении прижимом;

— указание не поднимать, только крепить;

— материал ременной ленты;

— производитель или поставщик (наименование и символ);

— код производителя;

— указание на соответствие стандарту EN12195 — 2;

— год изготовления;

— допустимое удлинение при допустимой рабочей нагрузке (в %).

Цвет паспорта (ярлык) крепежного ремня указывает на материал ременной ленты:

— полиэстер (PES) – голубой;

— полипропилен (РР) – коричневый;

— полиамид (РА) – зеленый;

— другие материалы – белый.

4.7. Применяют две системы конструкции крепежного ремня:

а) цельный крепежный ремень (неразъемное устройство);

б) двухкомпонентный крепежный ремень (разъемное устройство).

Цельный крепежный ремень состоит из натяжного элемента, например храпового механизма, к которому крепится ременная лента.

Данный вид ремня часто используется для кругового обхвата и стягивания грузовых единиц груза в одно целое.

Двухкомпонентный крепежный ремень состоит из натяжного элемента и концевого элемента. Концевые элементы служат для прикрепления крепежного ремня в точке крепления.

4.8. Способы транспортировки грузов указываются в ГОСТах и технических условиях на перевозимую продукцию. К примеру ГОСТ 13579-78 «Блоки бетонные для стен подвалов. Технические условия». Содержание раздела о маркировке, хранении и транспортировании.
При хранении и транспортировании каждый блок следует укладывать на прокладки, расположенные по вертикали одна над другой между рядами блоков.

Подкладки под нижний ряд блоков следует укладывать по плотному, тщательно выровненному основанию.

Толщина прокладок должна быть не менее 30 мм.

При транспортировании блоки должны быть надежно закреплены от смещения.

Высота штабеля при транспортировании устанавливается в зависимости от грузоподъемности транспортных средств и допускаемых габаритов погрузки.

В зимнее время грузоотправитель обязан предъявлять к перевозке железобетонные изделия, очищенные от снега и льда, а также применять подкладки и прокладки, обклеенные резиной (Правила перевозок железобетонных изделий, утвержденные Минавтотрансом РСФСР 30.07.1971 года с изменениями от 21.05.2007 года).

5. Размещение и крепление длинномерных грузов.

При погрузке и размещении на транспортных средствах длинномерных грузов разных размеров, разной длины и толщины следует подбирать их одинаковые габариты в каждом отдельном ряду, более длинные грузы размещать в нижних рядах.

При погрузке длинномерных грузов на автомобиль с прицепом — роспуском необходимо оставлять зазор между щитом, установленным за кабиной, и торцами груза для того, чтобы на поворотах и разворотах груз не цеплялся за щит. Для предупреждения перемещения груза при торможении и движении под уклон груз должен быть надежно закреплен (пункт 2.4.2.13. ПОТ Р М-027-2003).

В соответствии с техническим регламентом Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» (ТР ТС 018/2011) транспортные средства для перевозки грузов с использованием прицепа-роспуска должны иметь специальные приспособления для надежного закрепления перевозимого груза, исправный тяговый канат, соединяющий тягач с роспуском при движении с грузом и предохранительный щит, установленный с задней стороны кабины.

Длинномерный груз, выступающий за габариты транспортного средства спереди и сзади в интервале от 1 до 2-х метров, должен быть обозначен опознавательными знаками «Крупногабаритный груз», а в темное время суток и в условиях недостаточной видимости, кроме того, спереди — фонарем или световозвращателем белого цвета, сзади — фонарем или световозвращателем красного цвета. Если свес длинномерного груза превышает 2 метра, то перевозка такого груза производится по специальному разрешению (раздел 23 ПДД РФ).

В этой статье приведены правила перевозки негабаритных (в первую очередь длинномерных грузов).

Договора на использование автомобилей включают в себя следующие их разновидности.

1. Это договора на аренду автомобилей с экипажем,

договора на аренду автомобилей без экипажа, договора на прокат автомобилей, лизинг автомобилей, договора на использование личных автомобилей в служебных целях, передача автомобиля по договору от одного частного лица другому во временное пользование.

2. К договору на использование автомобиля

следует отнести случай сделки между заказчиком и владельцем транспорта, когда по итогам работы автомобиля у заказчика при наличии перевозки груза не оформляется транспортная накладная , а оформление использования автомобиля осуществляется заполнением отрывных талонов путевого листа формы 4-п.

3. Формы путевых листов утверждены постановлением Госкомстата РФ от 28 ноября 1997 г. № 78 «Об утверждении унифицированных форм первичной учетной документации по учету работы строительных машин и механизмов, работ в автомобильном транспорте.»

Госкомстат утвердил формы путевых листов во исполнение постановления Правительства Российской Федерации от 8 июля 1997 г. № 835 «О первичных учетных документах».

Форма N 4-п (повременная) применяется при условии оплаты работы автомобиля по повременному тарифу и рассчитана на одновременное выполнение перевозок грузов до двух заказчиков в течение одного рабочего дня (смены) водителя.

Отрывные талоны путевого листа заполняются заказчиком и служат основанием для предъявления организацией-владельцем автотранспорта счета заказчику.

К счету прилагают соответствующий отрывной талон. Путевой лист остается в организации-владельце автотранспорта, в нем повторяются идентичные записи о времени работы автомобиля у заказчика и служат основанием для учета работы автомобиля в течение рабочего дня.

4. Заявка на заказ грузового автомобиля

для перевозки грузов с оформлением итогов его работы в отрывных талонах путевых листов формы 4-п является необходимым элементом договора на использование транспорта (договор в виде заявки на автомобиль и путевого листа формы 4-п).

Необходимость применения путевых листов различных форм изложена в обзорной статье Путевые листы автомобилей.

5. Форма заявки

на заказ грузового автомобиля для перевозки грузов с оформлением итогов работы транспорта в отрывных талонах путевых листов 4-п.

Перевозчику:

Директору автотранспортного предприятия ______________________________________________________________________

Индивидуальному предпринимателю ______________________________________

Физическому лицу ______________________________________________________

Заявка 

на заказ грузового автомобиля для перевозки грузов с оформлением итогов работы транспорта в отрывных талонах путевых листов 4-п.

Заказчик автотранспорта _____________________________________________________________

Отгрузочное наименование груза _____________________________________________________________________

Количество грузовых мест ______________________________________________________________________

Масса нетто (брутто) грузовых мест в килограммах _______________________________________________________________________

Размеры грузового места (высота, ширина и длина) в метрах _______________________________________________________________________

Требуемые параметры транспортного средства, необходимого для перевозки груза (тип, марка, грузоподъемность, вместимость и др.) _____________________________________________________________________________

Фамилия, имя, отчество, должность и телефон лица Заказчика (его доверенного лица), ответственного за использование выделяемого автомобиля (в том числе за заполнение оборотной стороны путевого листа и оборотной стороны отрывного талона). ________________________________________________________________________________

Дата перевозки ___________________________________

Место загрузки ___________________________________________________________

Время подачи а/м под погрузку _______________________________

Место разгрузки (наименование, адрес, отв. лицо, телефон) ___________________________________________________________

Время разгрузки ___________________________

Планируемый пробег, км ______________

Заказчик согласен на оплату услуг Перевозчика по следующим составляющим:

а) всего времени нахождения автомобиля в наряде, включая время на нулевой пробег. Тариф на 1 час работы составляет _______ рублей;

б) сверхнормативного пробега автомобиля по тарифу ________ руб. за 1 км пробега;

в) в случае оказания экспедиторских услуг ________ руб. за 1 час нахождения автомобиля у Заказчика.

Оплата по счету с приложенным отрывным талоном в срок _____________________________

Заявку направил Заказчик: должность, подпись, расшифровка подписи, дата ____________________________________________________________________________________

Заявку принял Перевозчик: должность, подпись, расшифровка подписи, дата ____________________________________________________________________________________

6. В статье

Форма путевого листа 4- п

приведен порядок заполнения путевого листа перевозчиком и заказчиком и отрывных талонов к нему.

Транспортная накладная образец заполнения

1. Заключение договора разовой перевозки груза подтверждается оформленным сторонами заказом и транспортной накладной, составленной по форме согласно приложению № 4 Правил перевозок грузов автомобильным транспортом.

В предлагаемой инструкции по заполнению транспортной накладной приведены исполнители по каждому разделу накладной, а именно, какие пункты заполняет Грузоотправитель, какие пункты заполняет Перевозчик. Подробно описаны обязанности водителя при приеме и сдаче груза, приведен порядок движения каждого из 3-х экземпляров накладной, виды применяемых тарифов и т.д.

2. Форма транспортной накладной приведена в приложении № 4 Правил перевозок грузов автомобильным транспортом.

3. Условия перевозки груза

3.1. Заказ на разовую перевозку груза Грузоотправителем с его номером, датой и подписью направлен Перевозчику, который заказ подписал и оправил копию Грузоотправителю.

3.2. Согласованным сторонами заказом на разовую перевозку груза за сохранность груза с момента принятия его к перевозке в месте погрузки до передачи его Грузополучателю в месте разгрузки ответственность несет Перевозчик груза.

3.3. Водитель совмещает обязанности экспедитора. Водитель при росписи в накладной расшифровывает свою подпись.

Начальное оформление транспортной накладной перед разовой перевозкой груза производит Перевозчик.

4. Транспортная накладная образец заполнения

Экземпляр № — Перевозчик проставляет один и тот же номер на всех 3-х экземплярах транспортной накладной.

Дата и номер заказа заполняет Перевозчик на основании Заказа Грузоотправителя.

4.1. Раздел 1. Реквизиты Грузоотправителя. Заполняет Грузоотправитель (заказчик транспорта), являющийся владельцем груза и выступающий в данном случае в качестве грузоотправителя. На основании оформленного между сторонами заказа на перевозку груза и по договоренности сторон раздел 1 может заполнить и Перевозчик.

4.2. Раздел 2 «Грузополучатель» заполняет Грузоотправитель.

4.3. Раздел 3 «Наименование груза» заполняет Грузоотправитель.

4.4. Раздел 4 «Сопроводительные документы на груз» заполняет Грузоотправитель.

4.5. Раздел 5 «Указания грузоотправителя» заполняет Грузоотправитель.

4.6. Раздел 6. Прием груза. Водитель в пункте погрузки предъявляет Грузоотправителю 3 экземпляра транспортной накладной. Раздел 6 заполняется Грузоотправителем в присутствии водителя автомобиля. Водитель по завершении погрузки подписывает транспортную накладную и в случае необходимости указывает в разделе 12 транспортной накладной свои замечания и оговорки при приеме груза. Один экземпляр оформленной в пункте погрузки транспортной накладной остается у Грузоотправителя, 2 экземпляра оформленных в пункте погрузки транспортных  накладных выдаются водителю.

4.7. Раздел 7. Сдача груза. Адрес места выгрузки, дата и время подачи транспортного средства под выгрузку заполняются Грузоотправителем. В пункте выгрузки водитель сдает груз Грузополучателю и предъявляет 2 экземпляра транспортной накладной.

Грузополучатель отмечает в транспортной накладной в присутствии перевозчика (водителя) фактические дату и время подачи транспортного средства под выгрузку, а также состояние груза, тары, упаковки, маркировки и опломбирования, массу груза и количество грузовых мест. Водитель по завершении разгрузки  подписывает транспортную накладную и в случае необходимости указывает в разделе 12 транспортной накладной свои замечания и оговорки при сдаче груза.

Один экземпляр оформленной транспортной накладной остается у Грузополучателя, второй экземпляр оформленной транспортной накладной остается у водителя.

4.8. Раздел 8. Условия перевозки груза.

4.8.1. Сроки, по истечении которых грузоотправитель и грузополучатель вправе считать груз утраченным:

– например, 5 календарных дней с момента приема груза для перевозки в городском и пригородном сообщениях (по Правилам перевозки грузов — 10 календарных дней);

— например, 10 календарных дней с момента, когда груз должен был быть выдан грузополучателю при перевозке в междугородном сообщении (30 календарных дней по Правилам перевозки грузов). Данный пункт должен дублировать запись в согласованном заказе на перевозку груза. Запись в транспортной накладной делает Перевозчик, Грузоотправитель проверяет эту запись при погрузке груза.

4.8.2. Форма уведомления о проведении экспертизы для определения размера фактической недостачи, повреждения (порчи) груза. Перевозчик заносит запись в накладную, Грузоотправитель проверяет. Форма следующая — вызов представителя Перевозчика факсом или электронной почтой с указанием места, даты и времени составления акта.

4.8.3. И так далее. В случае отсутствия каких — либо отдельных условий в этом разделе ставятся прочерки в соответствующей графе.

4.9. В разделе 9 «Информация о принятии заказа к исполнению» указывается дата принятия заказа, фамилия, имя, отчество, должность лица Перевозчика, принявшего заказ к исполнению и ставится подпись.

4.10. В разделе 10 «Перевозчик» указывается лицо, ответственное за перевозку (фамилия, имя, отчество, адрес места жительства, номер телефона – для физического лица (уполномоченного лица) или полное наименование, адрес места нахождения, номер телефона – для юридического лица), а также фамилия, имя, отчество, данные о средствах связи водителя (водителей), данные о путевом листе (листах).

4.11. Раздел 11. Транспортное средство. Заполняется как и три предшествующих радела, Перевозчиком.

4.12. Раздел 12. Оговорки и замечания перевозчика. Заполняет при необходимости Перевозчик (водитель).

4.13. Раздел 13 «Прочие условия». Заполняется Перевозчиком.

4.14. Раздел 14. Переадресовка. Заполняется Грузоотправителем, если необходимость в переадресовке груза появилась в момент погрузки. Заполняется водителем, если указание о переадресовке поступило во время движения или при отказе Грузополучателя принять груз.

4.15. Раздел 15 «Стоимость услуг перевозчика и порядок расчета провозной платы».

4.15.1. Перевозчик перед выездом на погрузку указывает в транспортной накладной:

— тариф за один час работы автомобиля в пределах населенного пункта и в пригородной зоне за все время нахождения на линии (время на подачу под погрузку, время на непосредственную перевозку груза и время на возвращение к месту стоянки);

— тариф за 1 км общего пробега автомобиля при работе автотранспорта на перевозке грузов в междугородном сообщении.

4.15.2. Перевозчик после выполнения работы определяет размер провозной платы, состоящий из сумм по тарифам и расходов Перевозчика на экспедирование груза, платежи за проезд по платным автомобильным дорогам, перевозку опасных, тяжеловесных и крупногабаритных грузов (с учетом оплаты при получении специального разрешения), уплату таможенных пошлин и сборов, выполнение погрузочно-разгрузочных работ, выполнение работ по промывке и дезинфекции транспортных средств, а также штрафов по перевозке в пользу Перевозчика.

Итоговая провозная плата указывается в транспортной накладной, которая вместе со счетом направляется Грузоотправителю для оплаты (Перевозчик у себя оставляет копию накладной).

4.16. Раздел 16. Дата составления, подписи сторон.

Перевозчик (уполномоченное лицо) перед отправкой автомобиля на перевозку груза  указывает дату и ставит подпись в трех экземплярах накладной.

Грузоотправитель  указывает дату и ставит подпись в трех экземплярах накладной во время загрузки автомобиля.

4.17. Раздел 17. Отметки грузоотправителей, грузополучателей и перевозчиков.

Заполняется при нарушении условий договора перевозки груза любой из сторон, повлекшем применение штрафных санкций. В процессе перевозки заполняются две графы — Краткое описание обстоятельств, послуживших основанием для отметки и Подпись, дата.

Расчет и размер штрафа заполняются сторонами на основании полностью оформленной транспортной накладной. Перевозчик включает штрафы при их наличии в стоимость провозной платы.

Заказ на перевозку груза автомобильным транспортом.

Заключение договора разовой перевозки груза подтверждается заказом и транспортной накладной (раздел 2 Правил перевозки грузов автомобильным транспортом).

Форма заказа на разовую перевозку груза автомобильным транспортом Правилами не разработана.

Заказ подается грузоотправителем перевозчику, который обязан рассмотреть заказ и в срок до 3 дней со дня его принятия проинформировать грузоотправителя о принятии или об отказе в принятии заказа с письменным обоснованием причин отказа.

Форма заказа разработана автором данной статьи. 

Форма заказа на разовую перевозку груза автомобильным транспортом.

Перевозчику:

Директору автотранспортного предприятия ______________________________________________________________________

Индивидуальному предпринимателю ______________________________________

Физическому лицу ______________________________________________________

Заказ

Грузоотправителя на разовую перевозку груза автомобильным транспортом №____ от ___________________

Цель заказа – перевозка _______________ (наименование груза) Перевозчиком от Грузоотправителя в адрес Грузополучателя в согласованные сроки с оплатой Грузоотправителем услуг за перевозку.

1. Грузоотправитель:

— юридическое лицо (полное наименование, адрес места нахождения, фамилия, имя, отчество, данные о средствах связи лица, ответственного за перевозку);

— физическое лицо (фамилия, имя, отчество, адрес места жительства, данные о средствах связи).

2. Грузополучатель:

— юридическое лицо (полное наименование, адрес места нахождения, фамилия, имя, отчество, данные о средствах связи лица, ответственного за перевозку);

— физическое лицо (фамилия, имя, отчество, адрес места жительства, данные о средствах связи).

3. Отгрузочное наименование груза __________________________________________________________
(для опасных грузов – в соответствии с ДОПОГ, для скоропортящихся грузов – в соответствии с СПС — Соглашением о международных перевозках скоропортящихся пищевых продуктов )
4. Количество грузовых мест ________________________________________________________________

5. Маркировка груза _______________________________________________________________________

6. Вид тары и способ упаковки ______________________________________________________________

7. Масса нетто (брутто) грузовых мест в килограммах __________________________________________

8. Размеры грузового места (высота, ширина и длина) в метрах ___________________________________

9. Объем всех грузовых мест в кубических метрах ______________________________________________

10. В случае перевозки опасного груза – информация по каждому опасному веществу, материалу или изделию в соответствии с пунктом 5.4.1 ДОПОГ (транспортный документ на опасные грузы и связанная с ним информация) ______________________________________________________________________

11. Сопроводительные документы на груз — перечень прилагаемых к транспортной накладной документов, предусмотренных ДОПОГ, санитарными, таможенными, карантинными, иными правилами в соответствии с законодательством Российской Федерации ______________________________________

12. Сопроводительные документы на груз — перечень прилагаемых к грузу сертификатов, паспортов качества, удостоверений, разрешений, инструкций, товарораспорядительных и других документов, наличие которых установлено законодательством Российской Федерации __________________________

13. Указания грузоотправителя по параметрам транспортного средства, необходимого для перевозки груза (тип, марка, грузоподъемность, вместимость и др.) _______________________________________

14. Указания грузоотправителя для выполнения фитосанитарных, санитарных, карантинных, таможенных и прочих требований, установленных законодательством Российской Федерации _______

15. Указания грузоотправителя:

а) по предельным срокам перевозки _________________________________________________________

б) по температурному режиму перевозки _____________________________________________________

в) по объявленной стоимости (ценности) груза ________________________________________________

г) по запрещению или разрешению перегрузки груза ___________________________________________

16. Сведения грузоотправителя о запорно-пломбировочных устройствах (в случае их предоставления грузоотправителем) _______________________________________________________________________

17. Адрес места погрузки __________________________________________________________________

18. Дата и время подачи транспортного средства под погрузку ___________________________________

19. Маршрут перевозки при междугородней перевозке __________________________________________

20. Маршрут перевозки в варианте перевозчика ________________________________________________

21. Маршрут перевозки опасного (крупногабаритного, тяжеловесного) груза _______________________

22. Адрес места выгрузки __________________________________________________________________

23. Дата и время подачи транспортного средства под выгрузку ___________________________________

24. Предварительно согласованные условия перевозки:

а) при работе автотранспорта на перевозке грузов в пределах населенного пункта и в пригородной зоне тариф составляет ______ рублей за один час работы автомобиля за все время нахождения на линии (время на подачу под погрузку, время на непосредственную перевозку груза и время на возвращение к месту стоянки);

б) при работе автотранспорта на перевозке грузов в междугородном сообщении тариф составляет ______ рублей за 1 км общего пробега автомобиля;

в) при работе автотранспорта на перевозке грузов по следующему варианту

_____________________________________________________________________________________

тариф составляет __________________________________________________________________________

г) за сохранность груза с момента принятия его к перевозке в месте погрузки до передачи его Грузополучателю в месте разгрузки ответственность несет Перевозчик груза.

Плата за экспедирование груза составляет __________________(руб. за час, __________руб. за 1 км общего пробега;

д) в случае непредставления Перевозчиком транспортного средства для выполнения принятого заказа, Грузоотправитель  взимает с Перевозчика штраф в размере 20% от стоимости услуг;

е) в случае отказа Грузоотправителя от перевозки груза Перевозчик взимает с Грузоотправителя штраф в размере  20% от стоимости услуг;

и) погрузку груза обеспечивает Грузоотправитель. Плановое время погрузки (час) ________________

ж) разгрузку груза обеспечивает Грузополучатель. Плановое время разгрузки (час) _______________

з) размещение груза на транспортном средстве контролирует водитель автомобиля;

и) за сверхнормативный простой на погрузке (разгрузке) Перевозчик взимает с Грузоотправителя штраф в размере _____________ рублей за каждый час простоя. Отсчет оплачиваемого  в виде штрафа простоя – через 2 часа после истечения планового времени погрузки (разгрузки) груза.

к) расходы на перевозку груза при его возврате или переадресовке возмещаются за счет грузоотправителя.

л) в стоимость провозной платы включаются расходы перевозчика и предъявляемые Грузоотправителю (плательщику) платежи за: проезд по платным автомобильным дорогам; перевозку опасных, тяжеловесных и крупногабаритных грузов (с учетом оплаты при получении специального разрешения); уплату таможенных пошлин и сборов; выполнение погрузочно-разгрузочных работ; выполнение работ по промывке и дезинфекции транспортных средств. (Применяются только в случае оказания этих услуг перевозчиком).

25. Начальное оформление транспортной накладной перед перевозкой производит Перевозчик. В местах погрузки и разгрузки водитель автомобиля предъявляет 3 экземпляра накладной для дальнейшего заполнения Грузоотправителем и Грузополучателем.

26. Основанием для оплаты услуг по перевозке груза является счет Перевозчика в адрес Грузоотправителя с одним экземпляром оформленной транспортной накладной. Срок оплаты – не позднее двух недель с момента выставления счета.

27. Другие условия перевозки (применяется ли страхование груза, штраф за несвоевременную оплату счета, имеет ли место предоплата услуг и т.д.). __________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

28. Разногласия по договору перевозки (заказу на перевозку и транспортной накладной) разрешаются Грузоотправителем и Перевозчиком в соответствии с Гражданским кодексом РФ, Уставом автомобильного транспорта РФ, Правилами перевозки грузов автомобильным транспортом и настоящим заказом.

Грузоотправитель: должность, подпись, расшифровка подписи, печать _____________________________

Перевозчик заказ принял и с заказом согласен:  ФИО, должность, дата, печать _____________________________________________________________________________________

Перевозчик направил оформленную копию заказа в адрес Грузоотправителя ____   _____________________________

Схемы кольцевых маршрутов перевозки грузов.

Кольцевым маршрутом называется путь следования автотранспортного средства по замкнутому контуру с последовательным прохождением погрузочно-разгрузочных пунктов.

Кольцевые маршруты подразделяются на развозочные с выгрузкой груза в пунктах маршрута и развозочные с погрузкой груза.

Схема кольцевого развозочного маршрута с погрузкой груза.

А                     В                               С                                    Д                             Е                           А

Пункты А, В, С и D – погрузка груза;

Пункт Е – разгрузка груза;

Плечо ЕА – порожний пробег.

Для развозочного маршрута с погрузкой груза определим в качестве примера основные технико-эксплуатационные показатели.

Длина участков маршрута:

АВ = 10 км; ВС = 16 км; СD = 14 км; DЕ = 15 км, ЕА = 8 км; Итого Lм = 63 км.

Грузоподъемность автомобиля 3 тонны.

Техническая скорость (в городе) Vт – 25км/час.

Время простоя бортового автомобиля при погрузке (разгрузке) тары вручную:

— в пункте А при погрузке 0,8т – 12 мин (tп_А);

— в пункте В при погрузке 0,5т – 7 мин (tп_В);

— в пункте С при погрузке 0,7т – 10 мин (tп_С);

— в пункте D при погрузке 1т – 15 мин (tп_D);

— в пункте Е при разгрузке 3т – 44 мин (tп_Е);

Коэффициент использования грузоподъемности на каждом участке:

Кгр АВ = 0,27; Кгр ВС = 0,43; Кгр CD = 0,67; Кгр DЕ = 1,0; Кгр ЕА = 0.

Время работы на маршруте Тм = 8 часов. Тогда время одного оборота:

t₀ = Lм/Vт + tп_А + tп_В + tп_С + tп_D + tп_Е = 63/25 + 0,2 (часа) + 0,12 + 0,17 + 0,25 + 0,74 = 4,0 часа.

Число оборотов n₀ = Тм/t₀ = 8/4 = 2

Количество перевезенного груза за один оборот:

U₀ = q (Кгр АВ + Кгр ВС + Кгр CD + Кгр DЕ) = 3 (0,27 + 0,43 + 0,67 + 1,0) = 7,1т;

— за рабочий день (смену): U₀ ×n₀ = 7,1 × 2 = 14,2 т.

Количество выполненных тонно-километров:                                                                                                                                               — за один оборот

W₀ = q (Кгр × l_АВ + Кгр × l_ВС + Кгр × l_CD + Кгр × l_DЕ ) = 3,0 (0,27 × 10 + 0,43 × 16 + 0,67 × 14 + 1,0 × 15) = 102 ткм;

— за смену Wсм = W₀ × n₀ = 102 × 2 = 204 ткм.

Коэффициент использования пробега

КИП = l_AB + l_BC + l_CD + l_DE  / Lм = 10 + 16 + 14 + 15 / 63 = 0,87.

Схема кольцевого развозочного маршрута с выгрузкой груза.

Кольцевым маршрутом называется путь следования автотранспортного средства по замкнутому контуру с последовательным прохождением погрузочно-разгрузочных пунктов.

Кольцевые маршруты подразделяются на развозочные с выгрузкой груза в пунктах маршрута и развозочные с погрузкой груза.

Развозочный маршрут с выгрузкой груза.

А                                       В                            С                            Д                           Е                                     А

Пункт А – погрузка, пункты В, С, Д и Е –разгрузка. Плечо ЕА – порожний пробег

Грузоподъемность автомобиля 3 тонны.

В пункте А загрузили 3 тонны груза и везли его до пункта В.

На этом интервале коэффициент использования грузоподъемности  Кгр. равен 1,0 ( коэффициент использования грузоподъемности определяется отношением

К гр =Gф / Gв, где

Gф – количество фактически перевезенного груза, т;

Gв – количество грузов, которое может быть перевезено при полном использовании грузоподъемности АТС, т).

В пункте В выгрузили 1 тонну и оставшиеся 2 тонны повезли до пункта С. На этом интервале коэффициент использования грузоподъемности  Кгр. равен 0, 67.

В пункте С выгрузили 0,7 тонны и оставшиеся 1,3 тонны повезли до пункта Д. На этом интервале коэффициент использования грузоподъемности  Кгр. равен 0, 43 (1,3/3,0).

В пункте Д выгрузили 0,5 тонны и оставшиеся 0,8 тонны повезли до пункта Е, где и был окончательно выгружен груз. На этом интервале коэффициент использования грузоподъемности  Кгр. составил 0, 27.

От пункта Е до пункта А – порожний пробег. Кгр = 0.

Автотранс — консультант.ру.

Договор транспортной перевозки груза образец.

Рассматривается договор об организации перевозок грузов автомобильным транспортом.

Договоры об организации перевозок (статья 798 ГК РФ) заключаются при осуществлении долгосрочных и систематических перевозок грузов.

Сроки действия таких договоров могут составлять от нескольких недель до одного года.

В предлагаемом примере приведен годовой договор об организации перевозок щебня с выполнением Перевозчиком транспортно-экспедиционных услуг.

Перевозка щебня при текущем исполнении договора (внутри договора) выполняется Перевозчиком на основании заявки, представляемой Грузовладельцем на один день письменно, по телефону или факсу.

Форма заявки должна быть внесена в текст договора об организации перевозок грузов автомобильным транспортом.

Договор об организации перевозок грузов  автомобильным транспортом.

№______                                                                                      от ____________________________

ООО «Транссервис», именуемое в дальнейшем «Перевозчик», в лице директора Иванова Ивана Ивановича, действующего на основании Устава, с одной стороны, и ООО «Стройиндустрия», именуемое в дальнейшем «Грузовладелец», в лице директора Петрова Петра Петровича, действующего на основании Устава, с другой стороны, заключили настоящий договор о нижеследующем:

1. Предмет договора.

1.1. «Перевозчик» обязуется принимать, а «Грузовладелец» предъявлять к перевозке в течение календарного года нижеуказанные грузы в следующих объемах:

1.2. Объем перевозок щебня на каждый месяц устанавливается в равных долях от квартального объема перевозок.

1.3. «Перевозчик» выполняет для «Грузовладельца» транспортно-экспедиционные услуги:

— прием щебня к перевозке по оформленным «Грузоотправителем» товарным накладным (ТОРГ – 12);

— сопровождение и охрана щебня в пути следования;

— сдачу щебня Грузовладельцу (он же «Грузоотправитель») по оформленным товарным накладным.

1.4. Транспортную накладную оформляет Грузоотправитель ( он же Грузовладелец).

1.5. Размер платы за перевозку вышеуказанного годового объема перевозок щебня составляет ориентировочно _______рублей.

2. Условия перевозок.

2.1 Перевозка щебня при текущем исполнении договора (внутри договора) выполняется «Перевозчиком» на основании заявки, представляемой «Грузовладельцем» на один день письменно, по телефону или факсу по следующей форме и в качестве примера с конкретными данными:

Заявка на перевозку щебня.

1. «Грузовладелец» — ООО «Стройиндустрия».
2. Дата подачи заявки — ______________
3. Фамилия, имя, отчество и должность лица, ответственного за использование выделяемых автомобилей — Сидоров Иван Петрович.
4. Номер телефона ответственного лица ___________

5. Прием, сохранность и сдача щебня производится водителем «Перевозчика».

6. Способ погрузки – экскаватором ЭО-3323 с емкостью ковша 0,65 м³.

7. Прием щебня на бетонном узле осуществляет _____________________________ (должность, фамилия, имя, отчество ответственного лица, телефон)

Грузовладелец _______________                  /____________/

(подпись отв. лица)               (Фамилия, И.О.)

Заявку принял _______________ /_____________/

(подпись)          (Фамилия, И.О.)

Заявка представляется не позднее 14 часов дня, предшествующему дню перевозки.

Стороны ведут ежедневный учет перевозимого щебня по единой согласованной форме.

3.  Обязанности «Перевозчика».

3.1. Ежедневно производить перевозку щебня в объемах, указанных в заявке «Грузовладельца» с подачей транспорта под первую погрузку в 8 часов 30 минут и под последнюю разгрузку в 16 часов 40 минут.

3.2. Принимать щебень у «Грузоотправителя» по выписанным им товарным накладным и транспортным накладным.

3.3. Принимать на себя ответственность за сохранность щебня в пути следования.

3.4. Доставлять щебень «Грузополучателю» («Грузовладельцу») в пункт разгрузки сначала на автомобильные весы, затем сдавать груз ответственному за его приемку лицу.

3.5. Доставлять «Грузополучателю» («Грузовладельцу») товарные и транспортные накладные на щебень, выписанные «Грузоотправителем».

4. Обязанности «Грузовладельца».

4.1. Обеспечивать отпуск щебня «Грузоотправителем» во время от первой до последней погрузок, указанных в своей заявке «Перевозчику».

4.2. Обеспечивать загрузку (разгрузку) щебня и оформление товарных и транспортных накладных в нормативное время, устанавливаемое Постановлением Правительства РФ от 15 апреля 2011 г. N 272 «Об утверждении Правил перевозок грузов автомобильным транспортом», применительно для каждой марки самосвалов.

4.3. До прибытия автомобилей под погрузку обеспечивать заготовку «Грузоотправителем» товарных и транспортных накладных и пропусков на въезд в карьер и выезд из него.

4.4. Обеспечивать выдачу «Перевозчику» товарных и транспортных накладных на перевозку щебня («Грузовладелец» является собственником части щебня после его покупки у «Грузоотправителя»).

4.5. Определять вес перевозимого щебня на собственных автомобильных весах в месте разгрузки с выдачей акта взвешивания водителю и указанием веса щебня в транспортных накладных.

4.6. Обеспечить приемку груза ответственным лицом, указанным в заявке на перевозку.

4.7. Производить оформление транспортных накладных листов в установленном порядке (удостоверением подписью и печатью (штампом)) приема груза, указанием времени прибытия и убытия автомобилей.

4.8. Содержать подъездные пути к пунктам погрузки и разгрузки в исправном состоянии.

4.9. Обеспечивать в пунктах погрузки и разгрузки безопасные условия труда водителей «Перевозчика».

5. Расчеты за перевозку.

5.1. Плата за перевозку щебня рассчитывается по объему перевезенного щебня в тоннах и по тарифу за перевозку 1 тонны груза.

5.2. Тариф на перевозку 1 тонны щебня составляет ¾ рублей в течении квартала, в котором заключен договор.

5.3. Тариф на перевозку груза ежеквартально, за 10 дней до начала следующего квартала, пересматривается по соглашению сторон.

5.4. Транспортно-экспедиционные услуги (прием груза, сопровождение и охрана, доставка накладных) оплачивается «Грузовладельцем» из расчета ¾ рублей за каждую тонну груза.

5.5. Оплата перевозок щебня и транспортно-экспедиционных услуг производится «Грузовладельцем» платежным поручением на расчетный счет «Перевозчика» на основании счета «Перевозчика» 2 раза в месяц, 1 и 15 числа. К счету прикладываются товарно-транспортные накладные на перевезенный за этот срок груз и расчет стоимости транспортно-экспедиционных услуг.

6. Ответственность сторон.

6.1. За неподачу транспортных средств для перевозки щебня в объеме согласно заявки на конкретный день, начиная с невыполнения объема перевозок в размере 15 % от заявленных, «Перевозчик» уплачивает «Грузовладельцу» штраф в размере 20 % стоимости перевозки невывезенного груза.

6.2. «Грузовладелец» за непредъявление к перевозке груза в количестве, начиная от                        непредъявления объема груза в размере 15 % от заявленного, уплачивает «Перевозчику» штраф в размере 20 % стоимости перевозок непредъявленного груза.

6.3. За сверхнормативный простой под погрузкой (разгрузкой) «Грузовладелец» уплачивает «Перевозчику» штраф в размере ¾ рублей за каждую минуту сверхнормативного простоя.

6.4. За утрату или недостачу щебня после принятия его к перевозке и до сдачи «Грузовладельцу», «Перевозчик» возмещает «Грузовладельцу» стоимость утраченного или недостающего груза.

7. Особые условия.

7.1. «Грузоотправитель» определяет вес загруженного в кузов самосвала щебня с записью в транспортных и товарных накладных по его удельному весу и количеству ковшей экскаватора.

7.2. Для расчетов принимается вес щебня, указанный в транспортной накладной  «Грузополучателем» после взвешивания им щебня на автомобильных весах.

7.3. Разногласия по весу перевезенного щебня разрешаются путем составления акта произвольной формы.

8. Срок действия договора.

8.1. Срок действия договора устанавливается с ________________________________________

по ___________________________________________

9. Юридические адреса сторон.

9.1. «Перевозчик» – ООО «Транссервис»,

(адрес) _______________________________________________________________________

(банковские реквизиты) _________________________________________________________

9.2. Грузовладелец – ООО «Стройиндустрия»

(адрес) _______________________________________________________________________

(банковские реквизиты)_________________________________________________________

10. Подписи сторон.

«Перевозчик»: ________________/                           / _____________________

(роспись, расшифровка росписи, дата).

Грузовладелец: ________________/                           / _____________________

(роспись, расшифровка росписи, дата).

Автотранс -консультант.ру.

Плотность грузов.

Значения плотности строительных, промышленных и сельскохозяйственных грузов, перевозимых автомобильным транспортом, необходимы для планирования и безопасности перевозок (использования объема кузовов и цистерн, размещения грузов по площади пола, определения полной массы и нагрузок на оси).

Плотность грузов измеряется отношением его массы к занимаемому объему (т/м³).

Средние значения плотности нефтепродуктов: автомобильные бензины – 0,74; дизельные топлива – 0,825; масла для двигателей – 0,90; трансмиссионные масла – 0,91; тосол А-40 – 1,08 (г\см3).

Плотность строительных, промышленных и сельскохозяйственных грузов, перевозимых автомобильным транспортом.

Автотранс — консультант.ру.

Претензии при перевозке грузов.

1. Основанием для предъявления претензий при перевозке грузов автомобильным транспортом в каждом конкретном случае служат записи в транспортной накладной, форма которой приводится в приложении 4 Правил перевозок грузов автомобильным транспортом, утвержденных Постановлением Правительства России от 21 декабря 2020 года № 2200.

Возможные нарушения в процессе перевозки груза, которые могут вызвать оформление претензий сторон договора к друг другу.

К ним относятся:

 данные о времени подачи автомобиля под погрузку и разгрузку, о времени нахождения под погрузкой (выгрузкой), сроки для определения груза утраченным, указанный в транспортной накладной размер штрафа за невывоз груза по вине перевозчика, сведения о просрочке доставки груза, невыполнение работ по промывке и дезинфекции транспортных средств, данные о предельном сроке хранения груза в терминале перевозчика,  наличие недостачи и повреждения (порчи) груза и т.д.

2. Раздел 17 транспортной накладной

фиксирует отметки грузоотправителей, грузополучателей и перевозчиков при нарушении условий договора перевозки груза любой из сторон, повлекшем применение штрафных санкций.

В процессе перевозки заполняются две графы — Краткое описание обстоятельств, послуживших основанием для отметки и Подпись, дата.

Третья графа «Расчет и размер штрафа» заполняются сторонами на основании полностью оформленной транспортной накладной.

Перевозчик включает штрафы при их наличии в стоимость провозной платы (такой пункт должен быть включен в договор). Если его (пункта) нет, то предъявление штрафов через претензию.

3. Акты.

3.1. Согласно раздела VII Правил перевозки грузов автомобильным транспортом, акт составляется в следующих случаях:

а) невывоз по вине перевозчика груза, предусмотренного договором перевозки груза;

б) непредоставление транспортного средства и контейнера под погрузку;

в) утрата или недостача груза, повреждения (порчи) груза;

г) непредъявление для перевозки груза, предусмотренного договором перевозки груза;

д) отказ от пользования транспортным средством, предоставляемым на основании договора фрахтования;

е) просрочка доставки груза;

ж) задержка (простой) транспортных средств, предоставленных под погрузку и выгрузку;

з) задержка (простой) контейнеров, принадлежащих перевозчику и предоставленных под погрузку.

3.2. Акт составляется заинтересованной стороной в день обнаружения обстоятельств, подлежащих оформлению актом. При невозможности составить акт в указанный срок он составляется в течение следующих суток. В случае уклонения перевозчиков, фрахтовщиков, грузоотправителей, грузополучателей и фрахтователей от составления акта соответствующая сторона вправе составить акт без участия уклоняющейся стороны, предварительно уведомив ее в письменной форме о составлении акта, если иная форма уведомления не предусмотрена договором перевозки груза или договором фрахтования.

Отметки в транспортной накладной и заказе — наряде на бумажном носителе о составлении акта осуществляют должностные лица, уполномоченные на составление актов.

При формировании электронной транспортной накладной и электронного заказ-наряда отметки о составлении акта в них проставляют лица, уполномоченные участниками информационного взаимодействия на составление актов, в иной информационной системе электронных перевозочных документов.

3.3. Акт содержит:

а) дату и место составления акта;

б) фамилии, имена, отчества и должности лиц, участвующих в составлении акта;

в) краткое описание обстоятельств, послуживших основанием для составления акта;

г) в случае утраты или недостачи груза, повреждения (порчи) груза — их описание и фактический размер;

д) информацию о составленных документах о расхождениях при приемке (при наличии);

е) подписи участвующих в составлении акта сторон.

3.4. В случае утраты или недостачи груза, повреждения (порчи) груза к акту прилагаются результаты проведения экспертизы для определения размера фактических недостачи и повреждения (порчи) груза, при этом указанный акт должен быть составлен в присутствии водителя.

3.5. В случае отказа от подписи лица, участвующего в составлении акта, в акте указывается причина отказа.

3.6. Акт на бумажном носителе составляется в количестве экземпляров, соответствующем числу участвующих в его составлении лиц, но не менее чем в 2 экземплярах. Исправления в составленном акте не допускаются.

3.7. В транспортной накладной, заказе-наряде, путевом листе и сопроводительной ведомости должна быть сделана отметка о составлении акта, содержащая краткое описание обстоятельств, послуживших основанием для составления акта, и размер штрафа.

3.8. В отношении специализированных транспортных средств по перечню согласно приложению № 11 Правил перевозки грузов, утвержденных постановлением Правительства России от 21 декабря 2020 года № 2200, размер штрафа за задержку (простой) транспортного средства устанавливается в соответствии с частью 5 статьи 35 Устава автомобильного транспорта (размер штрафа увеличивается в два раза, если иное не установлено договором перевозки груза).

4. Претензии.

Претензия — в письменной форме требование о восстановлении нарушенных имущественных прав и охраняемых законом интересов сторон договора, основанных на законодательстве или самом договоре.

4.1. Претензии в адрес перевозчиков и фрахтовщиков.

4.1.1. В соответствии со статьей 39 Устава автомобильного транспорта право на предъявление к перевозчикам, фрахтовщикам претензий в досудебном порядке имеют лица, заключившие договоры перевозки, договоры фрахтования, грузополучатели, а также страховщики, выплатившие страховое возмещение в связи с ненадлежащим исполнением перевозчиками, фрахтовщиками своих обязательств по перевозкам грузов.

4.1.2. Претензии к перевозчикам, фрахтовщикам могут быть предъявлены в течение срока исковой давности.

Срок исковой давности по требованиям, вытекающим из договоров перевозок, договоров фрахтования, составляет один год (статья 42 Устава автомобильного транспорта). Указанный срок исчисляется со дня наступления события, послужившего основанием для предъявления претензии или иска, в том числе в отношении:

1) возмещения ущерба, причиненного недостачей, повреждением (порчей) багажа, груза, со дня выдачи багажа, груза;

2) возмещения ущерба, причиненного утратой багажа, со дня признания багажа утраченным;

3) возмещения ущерба, причиненного утратой груза, со дня признания груза утраченным;

4) просрочки доставки багажа, груза со дня выдачи багажа, груза.

4.1.3. Претензия содержит:

а) дату и место составления;

б) полное наименование (фамилия, имя и отчество), адрес места нахождения (места жительства) лица, подавшего претензию;

в) полное наименование (фамилия, имя и отчество), адрес места нахождения (места жительства) лица, к которому предъявляется претензия;

г) краткое описание обстоятельств, послуживших основанием для подачи претензии;

д) обоснование, расчет и сумма претензии по каждому требованию;

е) перечень прилагаемых документов, подтверждающих обстоятельства, изложенные в претензии (акт и транспортная накладная, заказ-наряд с отметками и др.);

ж) фамилию, имя и отчество, должность лица, подписавшего претензию, его подпись, заверенную печатью.

4.1.4. Претензия составляется в 2 экземплярах, один из которых отправляется перевозчику (фрахтовщику), а другой остается у лица, подавшего претензию.

4.2. В адрес грузоотправителя.

Претензии в адрес отправителя груза направляются в соответствии со статьями 793 и 794 ГК РФ и конкретным  договором перевозки груза.

5. Иски.

Иски предъявляются в суд.

5.1. Иски к перевозчику.

На основании статьи 794 ГК РФ перевозчик несет ответственность за неподачу транспортных средств для перевозки груза в соответствии с принятой заявкой (заказом) или иным договором перевозки груза.

В соответствии со статьей 796 ГК РФ перевозчик несет ответственность за утрату, недостачу и повреждение (порчу) груза, принятого к перевозке.

5.2. Иски к грузоотправителю.

В соответствии со статьей 794 ГК РФ грузоотправитель несет ответственность перед перевозчиком за непредъявление груза к перевозке либо неиспользование поданных транспортных средств.

5.3. Условие для предъявления исков в суд на перевозчиков и грузоотправителей – предварительное направление ответчикам претензии (досудебное урегулирование споров).

Иск к перевозчику может быть предъявлен грузоотправителем или грузополучателем в случае полного или частичного отказа перевозчика удовлетворить претензию либо неполучения от перевозчика ответа в тридцатидневный срок.

Ответственность при перевозке грузов.

Согласно п. 1 статьи 793 ГК РФ в случае неисполнения либо ненадлежащего исполнения обязательств по перевозке стороны несут ответственность, установленную ГК РФ, транспортными уставами и кодексами, а также соглашением сторон.

Виды нарушений обязательств и ответственность по обязательствам при перевозке грузов со стороны Перевозчика, Фрахтовщика:

Согласно статьи 34 Устава автомобильного транспорта:

1. За невывоз по вине перевозчика груза, предусмотренного договором перевозки груза, перевозчик уплачивает грузоотправителю штраф в размере двадцати процентов платы, установленной за перевозку груза, если иное не установлено договором перевозки груза.

2. За непредоставление транспортного средства, предусмотренного договором фрахтования, фрахтовщик уплачивает фрахтователю штраф в размере двадцати процентов платы, установленной за пользование соответствующим транспортным средством, если иное не установлено договором фрахтования.

3. За несвоевременное предоставление транспортного средства, контейнера, предусмотренных договором перевозки груза, перевозчик уплачивает грузоотправителю за каждый полный час просрочки штраф в размере, установленном договором перевозки груза, а в случае, если размер указанного штрафа договором перевозки груза не установлен, в размере:

а) пяти процентов провозной платы при перевозке в городском или пригородном сообщении;

б) одного процента среднесуточной провозной платы, определенной в соответствии с установленным договором перевозки груза сроком перевозки, при перевозке в междугородном сообщении.

4. Перевозчик несет ответственность за сохранность груза с момента принятия его для перевозки и до момента выдачи грузополучателю или управомоченному им лицу, если не докажет, что утрата, недостача или повреждение (порча) груза произошли вследствие обстоятельств, которые перевозчик не мог предотвратить или устранить по не зависящим от него причинам.

5. Перевозчик возмещает ущерб, причиненный при перевозке груза, багажа, в размере:

а) стоимости утраченных или недостающих груза, багажа в случае утраты или недостачи груза, багажа (груз считается утраченным, если он не был выдан грузополучателю в течение 10 дней со дня приема груза для перевозки в городском и пригородном сообщениях и в течение 30 дней — при перевозке в междугородном сообщении);

б) суммы, на которую понизилась стоимость груза, багажа, в случае повреждения (порчи) груза, багажа или стоимости груза, багажа в случае невозможности восстановления поврежденных (испорченных) груза, багажа;

в) доли объявленной стоимости груза, багажа, соответствующей недостающей или поврежденной (испорченной) части груза, багажа, в случае недостачи, повреждения (порчи) груза, багажа, сданных для перевозки с объявленной ценностью;

г) объявленной стоимости в случае утраты груза, багажа, а также невозможности восстановления груза, багажа, сданных для перевозки с объявленной ценностью и испорченных или поврежденных.

6. Перевозчик наряду с возмещением ущерба, вызванного утратой, недостачей, повреждением (порчей) перевозимых груза, багажа, возвращает грузоотправителю или грузополучателю провозную плату, полученную за перевозку утраченных, недостающих, поврежденных (испорченных) груза, багажа, если эта провозная плата не входит в стоимость груза.

7. Перевозчик уплачивает грузополучателю штраф за просрочку доставки груза в размере девяти процентов провозной платы за каждые сутки просрочки, если иное не установлено договором перевозки груза. Общая сумма штрафа за просрочку доставки груза не может превышать размер его провозной платы. Просрочка доставки груза исчисляется с двадцати четырех часов суток, когда должен быть доставлен груз, если иное не установлено договором перевозки груза. Основанием для начисления штрафа за просрочку доставки груза служит отметка в транспортной накладной о времени прибытия транспортного средства в пункт выгрузки.

8. Согласно статьи 36 Устава автомобильного транспорта перевозчик, фрахтовщик освобождаются от ответственности, предусмотренной статьей 34, если неисполнение ими своих обязательств произошло вследствие:

— непреодолимой силы;

— временных ограничения или запрета движения транспортных средств по автомобильным дорогам, введенных в порядке, установленном законодательством Российской Федерации, по не зависящим от перевозчика, фрахтовщика, грузоотправителя, грузополучателя, фрахтователя причинам;

— иных не зависящих от перевозчика, фрахтовщика, грузоотправителя, грузополучателя, фрахтователя причин.
Виды нарушений обязательств и ответственность по обязательствам при перевозке грузов со стороны Грузоотправителя, Фрахтователя и Грузополучателя.

Согласно статьи 35 Устава автомобильного транспорта: 

1. За непредъявление для перевозки груза, предусмотренного договором перевозки груза, грузоотправитель уплачивает перевозчику штраф в размере двадцати процентов платы, установленной за перевозку груза, если иное не установлено договором перевозки груза. Перевозчик также вправе потребовать от грузоотправителя возмещения причиненных ему убытков в порядке, установленном законодательством Российской Федерации.

2. За отказ от пользования транспортным средством, предусмотренным договором фрахтования, фрахтователь уплачивает фрахтовщику штраф в размере двадцати процентов платы, установленной за пользование этим транспортным средством, если иное не установлено договором фрахтования. Фрахтовщик также вправе потребовать от фрахтователя возмещения причиненных ему убытков в порядке, установленном законодательством Российской Федерации.

3. За неуказание в транспортной накладной особых отметок или необходимых при перевозке груза мер предосторожности либо за искажение сведений о свойствах груза, в том числе о его массе, габаритах, состоянии и степени опасности, с грузоотправителя взыскивается штраф в размере двадцати процентов провозной платы. Уплата штрафа не освобождает грузоотправителя от возмещения ущерба, причиненного перевозчику такими нарушениями (предоставление грузоотправителем недостоверных сведений о массе и габаритах груза, если это повлекло нарушение правил перевозки крупногабаритных и тяжеловесных грузов, — влечет наложение административного штрафа на граждан в размере пяти тысяч рублей; на индивидуальных предпринимателей — от десяти тысяч до пятнадцати тысяч рублей; на юридических лиц — от двухсот пятидесяти тысяч до четырехсот тысяч рублей).

4. За задержку (простой) транспортных средств, поданных под погрузку, выгрузку, соответственно грузоотправитель, грузополучатель уплачивают за каждый полный час задержки (простоя) штраф в размере, установленном договором перевозки груза, а в случае, если размер указанного штрафа в договоре перевозки груза не установлен, в размере:

1) пяти процентов провозной платы при перевозке в городском или пригородном сообщении;

2) одного процента среднесуточной провозной платы при перевозке в междугородном сообщении, определенной в соответствии с установленным договором сроком выполнения соответствующей перевозки.

5. При задержке (простое) специализированных транспортных средств размер штрафа, указанного в части 4 настоящей статьи, увеличивается в два раза, если иное не установлено договором перевозки груза. Перечень специализированных транспортных средств определяется правилами перевозок грузов.

6. Штраф за задержку (простой) транспортных средств взыскивается независимо от штрафа за непредъявление для перевозок грузов, предусмотренных договорами перевозок грузов. Основанием для начисления штрафа за задержку (простой) транспортных средств служат отметки в транспортных накладных или в путевых листах о времени прибытия и убытия транспортных средств.

7. За задержку (простой) контейнеров, принадлежащих перевозчику и поданных под погрузку, выгрузку, сверх норм, установленных договором перевозки груза, соответственно грузоотправители, грузополучатели уплачивают за каждый полный час задержки (простоя) штраф в размере, установленном договором перевозки груза, а в случае, если размер указанного штрафа в договоре перевозки груза не установлен, в размере:

1) пяти процентов провозной платы при перевозке в городском или пригородном сообщении;

2) одного процента среднесуточной провозной платы при перевозке в междугородном сообщении, определенной в соответствии с установленным договором сроком выполнения соответствующей перевозки.

8. Штраф за задержку (простой) контейнеров взыскивается независимо от штрафа за непредъявление для перевозки грузов, предусмотренных договором перевозки грузов. Основанием для начисления штрафа за задержку (простой) контейнеров служат отметки в транспортных накладных, путевых листах или сопроводительных ведомостях о времени подачи и отправления контейнеров.

Автотранс — консультант.ру.

Путевой лист специального автомобиля.

Специальный автомобиль — транспортное средство, предназначенное для выполнения специальных функций, для которых требуется специальное оборудование.

К специальным автомобилям относятся автокраны, автогидроподъемники, пожарные автомобили, автомастерские, автоэвакуаторы, мусоровозы, буровые машины, поливомоечные машины, снегоочистители и т.д. Подробней – в одноименной статье.

Форма путевого листа специального автомобиля № 3 спец. утверждена постановлением Госкомстата РФ от 28.11.1997 года №78  «Об утверждении унифицированных форм первичной учетной документации по учету работы строительных машин и механизмов, работ в автомобильном транспорте» во исполнение Постановления Правительства Российской Федерации от 8 июля 1997 г. N 835 «О первичных учетных документах.»

Форма 3 спец. является основным первичным документом учета работы специального автомобиля при его работе как на внутренних объектах, так и при выполнении работ по заявкам от одного до двух сторонних Заказчиков.

Для оформления выполненных работ у Заказчиков в путевом листе предусмотрены два отрывных талона, которые и служат основанием для предъявления счета заказчику.

1. Лицевая сторона путевого листа формы № 3 – спец.

До вертикальной линии отреза заполняется в организации-владельце спецавтотранспорта.

Оформляется несколькими работниками владельца спецавтомобиля (диспетчером, медработником, механиком КПП, техником по учету топлива).

Водитель расписывается за прием автомобиля перед выездом на линию и сдачу автомобиля после возвращения.

Расположенные на лицевой стороне путевого листа талоны первого заказчика и (или) второго заказчика заполняются Заказчиком (Заказчиками)  в процессе выполнения задания.

2. Оборотная сторона путевого листа формы № 3 – спец (пример автокран КС-35715).

Раздел «Отметка о выполнении задания».

1 ый заказчик.

Маршрут движения или объект работы – склад стройматериалов на Нечаева – теплотрасса на Свердлова, 10. Вид работы, наименование – погрузка труб на складе, разгрузка труб на теплотрассе. Время прибытия – 9.00. Время убытия 12.00. Показания спидометра при прибытии на склад и убытия с теплотрассы. Заказчик – ООО Строймонтаж ( он и есть 1-ый Заказчик). Должность, подпись, штамп.

2-ой заказчик. Стройплощадка на Абрамова – дорога на Жохова. Погрузка дорожных плит на стройплощадке, разгрузка с укладкой на ремонтируемом участке дороги на Жохова. Время прибытия 13.30. Время убытия 16.00. Далее — показания спидометра при прибытии  и убытии. Заказчик – ООО Дорспецстрой (он и есть второй Заказчик). Должность, подпись, штамп.

Должность, фамилия, имя, отчество работника, ответственного за безопасное перемещение груза. 1 ый Заказчик – Петров Владимир Иванович,       2 ой Заказчик – Семенов Андрей Сергеевич.

Стропальщики – у каждого Заказчика должен быть свой. Владелец спецавтомобиля (в данном случае автокрана) может выполнять погрузо – разгрузочные работы и своими стропальщиками.

Простои на линии. Заявка на автокран к примеру от 1 ого Заказчика была на 3часа (от прибытия до убытия), в том числе непосредственно на работу крановой установки – 2 часа. Эту графу можно использовать для фиксации фактически отработанного времени крановой установки (необходимо для учета топлива, так как имеются две нормы расхода на автокран: на его движение из расчета на 100 км пробега и на работу крановой установки в часах).

 Отрывные талоны.

Талоны первого заказчика и (или) второго заказчика в заполненном виде ( с лицевой стороны путевого листа – Заказчиками, с оборотной стороны — владельцем спецавтомобиля) являются основанием для предъявления владельцем спецавтотранспорта счета заказчику. Талоны отрывные и прилагаются к счету на оплату.

Автотранс — консультант.ру.

Форма путевого листа 4 п.

1. Во исполнение Постановления Правительства Российской Федерации от 8 июля 1997 г. N 835 «О первичных учетных документах» Госкомстат РФ своим постановлением от 28.11.1997 года №78  «Об утверждении унифицированных форм первичной учетной документации по учету работы строительных машин и механизмов, работ в автомобильном транспорте» утвердил наряду с другими формами и форму путевого листа № 4 – п.

2. Наименования всех форм путевых листов приведены в этой статье. 

3. Путевой лист формы № 4 — п применяется при условии оплаты работы автомобиля по повременному тарифу и рассчитан на одновременное выполнение перевозок грузов до двух заказчиков в течение одного рабочего дня (смены) водителя.

4. Применяется также для учета рабочего времени водителя автомобиля и оплаты его труда по повременному тарифу.

5. Лицевая сторона путевого листа формы № 4-п.

Полностью заполняется в организации-владельце автотранспорта (Перевозчиком).

Оформляется несколькими работниками Перевозчика (диспетчером, медработником, механиком КПП, техником по учету топлива).

Водитель расписывается за прием автомобиля перед выездом на линию и сдачу автомобиля после возвращения.

Талоны первого заказчика и (или) второго заказчика на лицевой стороне путевого листа заполняются после выполнения задания.

6. Оборотная сторона путевого листа формы № 4-п.

Раздел «Выполнение задания».

Подразделы Первый заказчик (Второй заказчик) заполняются Заказчиками, в них ставится штамп (печать) Заказчика. Эти данные остаются на неотрывной части путевого листа.

Подраздел «Простои на линии». В случае неиспользования автомобиля Заказчик заполняет данные в этом подразделе и заверяет их своей подписью.

Подраздел «Таксировка». Заполняет Перевозчик. Результат по первому заказчику. Результат по второму заказчику. Составляющие результатов: Время оплачиваемое. Ездки. Экспедитор. Пробег. Перепробег и т.д.

Итогом таксировки является:

а) Расчет платы за пользование автомобилем по каждому Заказчику исходя из времени в наряде и тарифа на 1 час;

б) Определение расхода горючего и зарплаты — в целом по путевому листу.

7. Отрывные талоны.

Талоны первого заказчика и (или) второго заказчика на лицевой стороне путевого листа заполняются Перевозчиком после выполнения задания – это перенос результатов таксировки с оборотной стороны путевого листа.

Оборотная сторона отрывных талонов оформляется Заказчиком с заполнение всех граф. Ставится штамп (печать) Заказчика.

Талоны первого заказчика и (или) второго заказчика в заполненном виде являются основанием для предъявления организацией — владельцем автотранспорта счета заказчику. Талоны отрывные и прилагаются к счету на оплату.

Автотранс — консультант.ру.

Путевые листы автомобилей.

1. Общие положения.

1.1. Путевой лист автомобиля — документ, служащий для учета и контроля работы транспортного средства, водителя (выписка из Устава автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта).

1.2. Согласно  статьи 6  Устава автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта, запрещается осуществление перевозок пассажиров и багажа, грузов автобусами, трамваями, троллейбусами, легковыми автомобилями, грузовыми автомобилями без оформления путевого листа на соответствующее транспортное средство.

1.3. С 1 января 2021 года вступил в силу приказ Минтранса России от 11 сентября 2020 года № 368 «Об утверждении обязательных реквизитов и порядка заполнения путевых листов», срок действия которого установлен до 1 января 2027 года.

Данным приказом обновлены реквизиты и порядок заполнения путевых листов в сравнении с приказом Минтранса России от 18 сентября 2008 года № 152, отмененного постановлением Правительства Российской Федерации от 26 октября 2020 года N 1742.

2. Функции путевых листов.

Путевой лист автомобиля оформляется для следующих целей:

а) учета работы автомобиля по времени и пробегу. О показателях работы автотранспорта написано в этой статье;

б) учета работы водителя. Статья труд и отдых водителя;

в) оформления факта пригодности водителя к управлению автомобилем по состоянию здоровья (предрейсовый медосмотр);

г) оформления факта соответствия технического состояния автомобиля действующим требованиям по безопасности дорожного движения (предрейсовый контроль технического состояния автомобиля);

д) учета расхода топлива. О нормах расхода топлива написано здесь.

3. Обязательные реквизиты путевых листов.

Согласно приказа Минтранса РФ от 11 сентября 2020 года № 368, путевой лист должен содержать следующие обязательные реквизиты:

а) наименование и номер путевого листа;

б) сведения о сроке действия путевого листа;

в) сведения о собственнике (владельце) транспортного средства;

г) сведения о транспортном средстве;

д) сведения о водителе;

е) сведения о перевозке.

3.1. В наименовании путевого листа указывается тип транспортного средства, на которое оформляется путевой лист. Номер путевого листа указывается в заголовочной части в хронологическом порядке в соответствии с принятой владельцем транспортного средства системой нумерации. Серия не указывается.

3.2. Сведения о сроке действия путевого листа включают дату (число, месяц, год), в течение которой путевой лист может быть использован, а в случае, если путевой лист оформляется более чем на один день — даты (число, месяц, год) начала и окончания срока, в течение которого путевой лист может быть использован.

То есть срок действия путевого листа или конкретная дата или период командировки.

3.3. Сведения о собственнике (владельце) транспортного средства включают:

а) для юридического лица — наименование, организационно-правовую форму, местонахождение, номер телефона, основной государственный регистрационный номер юридического лица;

б) для индивидуального предпринимателя — фамилию, имя, отчество, почтовый адрес, номер телефона, основной государственный регистрационный номер индивидуального предпринимателя.

3.4. Сведения о транспортном средстве включают:

а) тип транспортного средства (легковой автомобиль, грузовой автомобиль, автобус, троллейбус, трамвай), марку и модель транспортного средства, а в случае если грузовой автомобиль используется с автомобильным прицепом (полуприцепом), кроме того — марку и модель автомобильного прицепа (полуприцепа);

б) государственный регистрационный номер транспортного средства, а в случае если транспортное средство используется с прицепом (полуприцепом), его регистрационный номер, и/или инвентарный номер (для троллейбусов и трамваев);

в) показания одометра (полные километры пробега) при выезде транспортного средства с парковки (парковочного места), предназначенной для стоянки данного транспортного средства по возвращении из рейса и окончании смены (рабочего дня) водителя транспортного средства (далее — парковка), а также при заезде транспортного средства на парковку по окончании смены (рабочего дня);

г) дату (число, месяц, год) и время (часы, минуты) проведения предрейсового или предсменного контроля технического состояния транспортного средства;

д) дату (число, месяц, год) и время (часы, минуты) выпуска транспортного средства на линию и его возвращения.

3.5. Сведения о водителе включают:

а) фамилию, имя, отчество водителя;

б) дату (число, месяц, год) и время (часы, минуты) проведения предрейсового и послерейсового медицинского осмотра водителя (если обязательность проведения послерейсового медицинского осмотра водителя предусмотрена законодательством Российской Федерации).

3.6 Сведения о перевозке включают информацию о видах сообщения и видах перевозок (новый раздел).

а) в соответствии со статьей 4 Устава автомобильного транспорта,  перевозки пассажиров и багажа, грузов осуществляются в городском, пригородном, междугородном, международном сообщении.

Перевозки в городском сообщении осуществляются в границах населенных пунктов.

Перевозки в пригородном сообщении осуществляются между населенными пунктами на расстояние до пятидесяти километров включительно между границами этих населенных пунктов.

Перевозки в междугородном сообщении осуществляются между населенными пунктами на расстояние более пятидесяти километров между границами этих населенных пунктов.

Перевозки в международном сообщении осуществляются за пределы территории Российской Федерации или на территорию Российской Федерации с пересечением Государственной границы Российской Федерации, в том числе транзитом через территорию Российской Федерации.

б) в соответствии со статьей 5 Устава автомобильного транспорта,  перевозки пассажиров и багажа подразделяются на следующие виды:
— регулярные перевозки;
— перевозки по заказам;
— перевозки легковыми такси.

Виды грузовых перевозок из – за их многообразия в путевых листах не приводятся (ставится прочерк).

3.7. На путевом листе допускается размещение дополнительных реквизитов, учитывающих особенности осуществления деятельности, связанной с перевозкой грузов, пассажиров и багажа автомобильным транспортом или городским наземным электрическим транспортом.

4. Порядок заполнения путевых листов по приказу Минтранса РФ от 11 сентября 2020 года № 368.

4.1. Путевой лист оформляется на каждое транспортное средство, эксплуатируемое юридическим лицом и (или) индивидуальным предпринимателем.

4.2. Путевой лист оформляется до начала выполнения рейса, если длительность рейса водителя транспортного средства превышает продолжительность смены (рабочего дня), или до начала первого рейса, если в течение смены (рабочего дня) водитель транспортного средства совершает один или несколько рейсов.

4.3. Если в течение срока действия путевого листа транспортное средство используется посменно несколькими водителями, то допускается оформление на одно транспортное средство нескольких путевых листов раздельно на каждого водителя.

4.4. В наименовании путевого листа указывается его номер в хронологическом порядке в соответствии с принятой владельцем транспортного средства системой нумерации и тип транспортного средства, на которое оформляется путевой лист. Номер путевого листа указывается в заголовочной части.

4.5. Даты, время и показания одометра при выезде транспортного средства с парковки и его заезде на парковку проставляются уполномоченными лицами, назначаемыми решением руководителя юридического лица или индивидуального предпринимателя, и заверяются их подписями с указанием фамилий и инициалов, за исключением случаев, когда индивидуальный предприниматель совмещает обязанности водителя.

4.6. Даты, время и показания одометра при выезде транспортного средства с парковки и его заезде на парковку проставляются индивидуальным предпринимателем в случае, если указанный предприниматель совмещает обязанности водителя.

4.7. В случае оформления на одно транспортное средство нескольких путевых листов раздельно на каждого водителя транспортного средства дата, время и показания одометра при выезде транспортного средства с парковки проставляются в путевом листе водителя транспортного средства, который первым выезжает с парковки, а дата, время и показания одометра при заезде транспортного средства на парковку — в путевом листе водителя транспортного средства, который последним заезжает на парковку.

4.8. Даты и время проведения предрейсового и послерейсового медицинского осмотра водителя проставляются медицинским работником, проводившим соответствующий осмотр, и заверяются его подписью с указанием фамилии и инициалов.

По результатам прохождения предрейсового медицинского осмотра на путевом листе проставляется отметка «прошел предрейсовый медицинский осмотр, к исполнению трудовых обязанностей допущен».

По результатам прохождения послерейсового медицинского осмотра проставляется отметка «прошел послерейсовый медицинский осмотр».

4.9. Даты и время выпуска транспортного средства на линию и его возвращения, а также проведения предрейсового или предсменного контроля технического состояния транспортного средства проставляются должностным лицом, ответственным за техническое состояние и эксплуатацию транспортных средств, с отметкой «выпуск на линию разрешен» и заверяются его подписью с указанием фамилии и инициалов.

4.10. Собственники (владельцы) транспортных средств обязаны регистрировать оформленные путевые листы в журнале регистрации путевых листов.

Журнал ведется на бумажном носителе, страницы которого должны быть прошнурованы, пронумерованы, и (или) на электронном носителе. При ведении журнала в электронной форме предусматривается обязательная возможность печати страниц журнала на бумажном носителе.

В случае ведения журнала в электронной форме внесенные в него сведения заверяются усиленной квалифицированной электронной подписью1.

5. Типовые формы путевых листов.

5.1. Приказ  Минтранса России от 11 сентября 2020 года № 368 утверждает обязательные минимальные реквизиты путевых листов, но не устанавливает типовую форму путевого листа.

5.2. Объем обязательных реквизитов путевых листов по приказу № 368 допускается расширять дополнительными реквизитами, а именно: вести в путевых листах учет рабочего времени водителей, учет расхода топлива на работу автомобилей, планирование расхода топлива диспетчером, задание водителю в виде маршрутов и количества рейсов и т.д. 

Как обязательные (но требующие корректировки), так и дополнительные реквизиты учтены в типовых формах путевых листов.

5.3. Типовые формы путевых листов утверждены Постановлением Госкомстата РФ от 28 ноября 1997 года № 78 (документ действующий).

Типовые формы следующие:

а) путевой лист легкового автомобиля (форма № 3);

б) путевой лист специального автомобиля (форма № 3 спец.);

в) путевой лист легкового такси (форма № 4);

г) путевой лист грузового автомобиля (форма 4-С)

Форма 4-С (сдельная) применяется при осуществлении перевозок грузов с оплатой работы автомобилей по сдельным расценкам;

д) путевой лист грузового автомобиля (форма 4-П)

Применяется при оплате работы автомобилей по повременному тарифу;

е) путевой лист автобуса (форма № 6)

Применяется при учете работы автобуса на городских и пригородных маршрутах.

ж) путевой лист автобуса необщего пользования (форма № 6 спец.).

5.4. Применять ли эти формы путевых листов, или доработать их с учетом последних требований, или разрабатывать полностью свои варианты в соответствии с приказом  Минтранса России от 11 сентября 2020 года № 368, дело каждого субъекта транспортной деятельности.

Перевозка негабаритных грузов по специальному разрешению и без него.

1. Определения негабаритного груза имеют два значения.

1.1. Негабаритный груз – это транспортное средство с грузом, размеры которого по длине, ширине и высоте или отдельным этим показателям превышают установленные законом размеры.

1.2. Негабаритный груз – это груз, перевозимый с выступанием от крайних точек автотранспортного средства по длине и ширине сверх нормативных значений.

2. Перевозка негабаритных грузов

осуществляется как с оформлением специального разрешения, так и без такого разрешения.

3. Негабаритный груз, для перевозки которого требуется специальное разрешение.

К такому негабаритному, вернее крупногабаритному грузу, относится:

3.1. Груз, который с учетом габаритов транспортного средства превышает предельно допустимые габариты транспортных средств согласно приложению №1 Правил перевозок грузов автомобильным транспортом (постановление Правительства РФ от 21 декабря 2020 года № 2200.

Предельно допустимые габариты транспортных средств:

Длина:

Одиночное транспортное средство                                — 12 метров

Прицеп                                                                                    — 12 метров

Автопоезд                                                                               — 20 метров

Ширина:

Все транспортные средства                                              — 2,55 метра

Изотермические кузова транспортных средств        — 2,6 метра

Высота:

Все транспортные средства                                              —  4 метра

Примечание.

Предельно допустимые габариты транспортных средств, указанные в настоящем приложении, включают в себя размеры съемных кузовов и тары для грузов, включая контейнеры.                                                                                                                                                                          

3.2. Выдача специальных разрешений производится в соответствии с приказом Минтранса РФ от 5 июня 2019 года № 167 «Об утверждении Порядка выдачи специального разрешения на движение по автомобильным дорогам тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства.»

Специальное разрешение выдается на одну поездку или на несколько поездок  транспортного средства по определенному маршруту без груза, если само транспортное средство не входит в установленные габариты, или с грузом (габариты с грузом превышают нормативы). Превышение габаритов может быть как по всем показателям (ширина, длина, высота), так и по одному или двумя показателям.

4. Специальное разрешение

также требуется на движение автопоездов с двумя и более прицепами (Основные положения по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения).

5. Перевозки негабаритных грузов без оформления специального разрешения.

Такие перевозки регламентируются Правилами дорожного движения (раздел Перевозка грузов).

Согласно этого раздела, груз, выступающий за габариты транспортного средства спереди и сзади более чем на 1 м или сбоку более чем на 0,4 м от внешнего края габаритного огня, должен быть обозначен опознавательными знаками «Крупногабаритный груз», а в темное время суток и в условиях недостаточной видимости, кроме того, спереди — фонарем или световозвращателем белого цвета, сзади — фонарем или световозвращателем красного цвета.

6. Общие положения для перевозок негабаритных грузов с разрешением и без разрешения на перевозку.

6.1. Общая ширина груза, расположенного на транспортном средстве (учитываются выступы с обоих сторон), не должна превышать 2,55 метров. Если больше – требуется специальное разрешение.

Если ширина прицепа (полуприцепа), участвующего в перевозке негабаритных грузов, более 2,55 метров, то на проезд по дорогам такого прицепа без груза требуется специальное разрешение.

6.2. Перевозки негабаритных грузов обозначаются специальными знаками. Описание знаков «Крупногабаритный груз», «Длинномерное транспортное средство», «Ограничение скорости» и «Автопоезд» приведены в Основных положениях по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностях должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения (прилагаются к Правилам дорожного движения).

6.3. Для перевозки негабаритных грузов применяются одиночные автомобили и автопоезда в составе седельных тягачей с прицепами и седельных тягачей с полуприцепами.

На крышу крупногабаритных транспортных средств (перевозка негабаритных грузов по специальному разрешению) должны устанавливаться проблесковые маячки желтого или оранжевого цвета.

6.4. Грузы, перевозимые как по специальному разрешению (пункт 3), так и перевозимые без оформления специального разрешения (пункт 5), должны быть надежно закреплены и уложены таким образом, чтобы исключить их смещение, падение и возникновение шума при движении.

Способы размещения и укладки грузов в кузовах транспортных средств, материалы и приспособления для крепления грузов, требования к крепежным ремням приведены в статье Размещение и крепление грузов.

6.5. Для обеспечения безопасности при перевозке крупногабаритных (пункт 3) и (или) тяжеловесных грузов используются автомобили прикрытия. Случаи их применения, правила их применения, а также требования к самим автомобилям прикрытия изложены в приказе Минтранса РФ № 343 от 31 августа 2020 года.

6.6. О проектах организации дорожного движения при ширине транспортного средства более 5 метров или его длине более 35 метров изложено в Требованиях к тяжеловесному и (или) крупногабаритному транспортному средству при движении по автомобильным дорогам, утвержденных тем же приказом Минтранса РФ от 31 августа 2020 года № 343.

7. Административным кодексом РФ (Глава 12. Административные правонарушения в области дорожного движения)

предусмотрена ответственность водителей автомобилей, должностных лиц, ответственных за перевозку и юридических лиц за нарушение правил движения крупногабаритных  и (или)тяжеловесных транспортных средств в виде штрафов.

Автомобильные перевозки тяжеловесных грузов.

1. Автомобильные перевозки тяжеловесных грузов осуществляются по специальным правилам в соответствии со следующими нормативными документами:

1.1. Федеральным законом от 8 ноября 2007 г. N 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации».

1.2. Правилами перевозок грузов автомобильным транспортом (постановление Правительства РФ от 15 апреля 2011 г. N 272);

1.3. Постановлением Правительства Российской Федерации от 16 ноября 2009 г. № 934

«О возмещении вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими

перевозки тяжеловесных грузов по автомобильным дорогам Российской Федерации».

1.4. Постановлением Правительства Российской Федерации № 12 от 9.01.2014 «О внесении изменений в некоторые акты Правительства Российской Федерации по вопросам перевозки тяжеловесных грузов по автомобильным дорогам Российской Федерации».

1.5. Приказами Минтранса РФ:

— от 24 июля 2012 г. N 258 «Об утверждении Порядка выдачи специального разрешения на движение по автомобильным дорогам транспортного средства, осуществляющего перевозки тяжеловесных и (или) крупногабаритных грузов»;

— от 28 марта 2013 г. N 107 «Об утверждении Административного регламента Росавтодора предоставления государственной услуги по выдаче специального разрешения на движение по автомобильным дорогам транспортного средства, осуществляющего перевозки тяжеловесных и (или) крупногабаритных грузов, в случае, если маршрут, часть маршрута указанного транспортного средства проходят по автомобильным дорогам федерального значения, участкам таких автомобильных дорог или по территориям двух и более субъектов Российской Федерации или в международном сообщении»;

— от 15 января 2014 г. N 7 «Об утверждении Правил обеспечения безопасности перевозок пассажиров и грузов автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом и Перечня мероприятий по подготовке работников юридических лиц и индивидуальных предпринимателей, осуществляющих перевозки автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом, к безопасной работе и транспортных средств к безопасной эксплуатации».

2. Классификация всех грузов, в том числе и тяжеловесных, приведена в одноименной статье.

3. Классификация и категории автомобильных дорог приведены в этой статье.

4. Согласно Правил перевозки грузов, тяжеловесный груз — груз, масса которого с учетом массы транспортного средства превышает допустимые массы транспортных средств или допустимые осевые нагрузки транспортных средств.

5. В соответствии с постановлением Правительства Российской Федерации № 12 от 9.01.2014 под транспортным средством, осуществляющим перевозку тяжеловесных грузов, понимается транспортное средство, в том числе специализированное и специальное транспортное средство, или комбинация транспортных средств (автопоезд), масса которого с грузом или без груза превышает допустимые массы транспортных средств и (или) допустимые осевые нагрузки, установленные:

— Правилами перевозки грузов автомобильным транспортом, утвержденными постановлением Правительства Российской Федерации от 15 апреля 2011 г. № 272;

— решением о временном ограничении движения транспортных средств по автомобильным дорогам;

— запрещающими дорожными знаками 3.11 «Ограничение массы» и (или) 3.12 «Ограничение массы, приходящейся на ось транспортного средства».

6. Автомобильными перевозками тяжеловесных грузов являются:

6.1.Планируемая перевозка тяжеловесного груза на стандартном транспортном средстве. Имеется ввиду, что габариты одиночного грузового автомобиля или автопоезда в составе седельного тягача с полуприцепом (тягача с прицепом) не превышают допустимых габаритов по ширине, высоте и длине. И груз полностью вмещается внутри кузова АТС. То есть это перевозка или с превышением полной массы транспортного средства, или с превышением нагрузок на оси или и то и другое.

6.2. Планируемая перевозка тяжеловесного груза на негабаритном транспортном средстве – к примеру на низкорамном трале  шириной свыше 2,5 метров (с применением боковых уширителей). Груз в этом варианте не выступает за пределы уширенной платформы. Высота и длина – в пределах нормы. Имеется перегрузка в целом по весу и (или) по осям. Это случай перевозки крупногабаритного и тяжеловесного груза.

6.3. Планируемая перевозка тяжеловесного груза шириной более 2,5 метров на стандартном транспортном средстве. Имеет место та или иная перегрузка (полная масса, нагрузки на оси). Это перевозка крупногабаритного и тяжеловесного груза.

6.4. Непланируемая перевозка груза на стандартных транспортных средствах. Это тот случай, когда груз становится тяжеловесным после определения перегрузок по осям на постах весового контроля.

7. В соответствии со статьей 31 закона «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации» движение по автомобильным дорогам допускается при наличии специального разрешения, выдаваемого:

— при движении по автомобильным дорогам тяжеловесного транспортного средства, масса которого с грузом или без груза и (или) нагрузка на ось которого более чем на два процента превышают допустимую массу транспортного средства и (или) допустимую нагрузку на ось;

— при движении по автомобильным дорогам крупногабаритного транспортного средства либо транспортного средства, осуществляющего перевозки опасных грузов, относящихся согласно Европейскому соглашению о международной дорожной перевозке опасных грузов (ДОПОГ) к грузам повышенной опасности.

8. Выдача специальных разрешений производится в соответствии с приказом Минтранса РФ от 24 июля 2012 г. N 258 «Об утверждении Порядка выдачи специального разрешения на движение по автомобильным дорогам транспортного средства, осуществляющего перевозки тяжеловесных и (или) крупногабаритных грузов».

9. Заявление на получение специального разрешения на движение по автомобильным дорогам транспортного средства, осуществляющего перевозки тяжеловесных и (или) крупногабаритных грузов, подается владельцем транспортного средства или его представителем в уполномоченные органы:

— на движение по автомобильным дорогам федерального значения, участкам таких автомобильных дорог или по территориям двух и более субъектов Российской Федерации — в Федеральное дорожное агентство (Росавтодор);

— на движение по автомобильным дорогам в международном сообщении — в Федеральное дорожное агентство (Росавтодор);

— на движение по автомобильным дорогам регионального или межмуниципального значения, участкам таких автомобильных дорог, по автомобильным дорогам местного значения, расположенным на территориях двух и более муниципальных образований (муниципальных районов, городских округов) — в орган исполнительной власти субъекта Российской Федерации;

— на движение по автомобильным дорогам местного значения муниципального района — в орган местного самоуправления муниципального района;

— на движение по автомобильным дорогам местного значения поселения — в орган местного самоуправления поселения;

— на движение по автомобильным дорогам местного значения городского округа — в орган местного самоуправления городского округа;

— на движение по маршруту, проходящему по частной автомобильной дороге — собственнику автомобильной дороги.

10. Информация об уполномоченных органах,  а также о закрепленных за ними автомобильных дорогах и территориях обслуживания размещается на официальных сайтах Росавтодора (федеральные дороги) и сайтах органов исполнительной власти субъектов Российской Федерации.

11. Для получения специального разрешения требуется:

— согласование маршрута транспортного средства, осуществляющего перевозки опасных, тяжеловесных и (или) крупногабаритных грузов;

— возмещение владельцем транспортного средства, осуществляющего перевозки тяжеловесных грузов, вреда, причиняемого таким транспортным средством автомобильным дорогам.

12. Ниже на основании Правил перевозок грузов автомобильным транспортом, утвержденными постановлением Правительства Российской Федерации от 15 апреля 2011 г. № 272, приведены допустимые массы транспортных средств и допустимые осевые нагрузки транспортных средств.

Допустимые массы транспортных средств.

  Допустимые осевые нагрузки транспортных средств (приведены для одиночных и сдвоенных осей).

Примечания:
1. Для остальных видов осей допустимые нагрузки приведены в приложении 2 Правил перевозки грузов.

2. В скобках приведены значения для двухскатных колес, без скобок — для односкатных.

3. Для сдвоенных и строенных осей, конструктивно объединенных в общую тележку, допустимая осевая нагрузка определяется путем деления общей допустимой нагрузки на тележку на соответствующее количество осей.

Автотранс — консультант.ру

Прием грузов к перевозке.

 1. Общие положения.

1.1. Прием грузов к перевозке регламентирован Уставом автомобильного транспорта и  Правилами перевозок грузов автомобильным транспортом.

1.2. Перевозчик принимает к перевозке грузы на основании:

— заключенного договора об организации перевозок грузов и действующей внутри этого договора формы заявки на перевозку грузов.   Заявка представляется в обусловленный договором на перевозку грузов автомобильным транспортом срок. Подробнее об этом виде договора изложено в одноименной статье;

— оформленного заказа на разовую перевозку груза;

— оформленного заказ – наряда на фрахтование транспортного средства для перевозки груза. О фрахтовании – в этой статье.

 2. Действия Грузоотправителя (фрахтователя).

2.1. Грузоотправитель вправе отказаться от исполнения договора перевозки груза (договора фрахтования) в случае:

а) предоставления перевозчиком транспортного средства и контейнера, непригодных для перевозки соответствующего груза;

б) подачи транспортных средств и контейнеров в пункт погрузки с опозданием;

в) непредъявления водителем транспортного средства грузоотправителю (фрахтователю) документа, удостоверяющего личность, и путевого листа в пункте погрузки.

2.2. Грузоотправитель обязан до прибытия автомобиля под погрузку подготовить груз к перевозке (затарить, подгруппировать по грузополучателям), заготовить товарно-транспортные документы, пропуска на право проезда к месту погрузки (выгрузки) грузов и т. п.). Масса груза должна соответствовать массе, указанной в транспортной накладной.

2.3. Груз, который был предъявлен грузоотправителем в состоянии, не соответствующем правилам перевозки, и не был приведен им в надлежащее состояние в установленный договором срок, обеспечивающий своевременную отправку, считается непредъявленным.

Груз считается также  непредъявленным при планировании перевозки груза, направляемого в иной пункт назначения, чем установлено договором перевозки груза и предъявлении для перевозки груза, не предусмотренного договором перевозки груза.

2.4. Грузоотправитель обязан передать перевозчику качественные удостоверения, сертификаты, ветеринарные свидетельства или другие документы, необходимые для перевозки грузов в соответствии с санитарными и другими правилами, издаваемыми компетентными органами.

2.5. Грузоотправитель не должен предъявлять к перевозке в одном автомобиле различные по своим свойствам грузы, если их совместная перевозка может привести к порче этих грузов.

2.6. В случаях, когда груз перевозится в сопровождении экспедитора грузоотправителя (грузополучателя), последний обязан обеспечить явку экспедитора на место погрузки груза к моменту прибытия подвижного состава. В случаях опоздания экспедитора к моменту прибытия подвижного состава грузоотправитель (грузополучатель) несет перед перевозчиком ответственность за простой автомобиля в соответствии с договором.

2.7. При предъявлении для перевозки груза в таре или упаковке грузоотправитель маркирует каждое грузовое место. Маркировка грузовых мест состоит из основных, дополнительных и информационных надписей, а также манипуляционных знаков.

К основным маркировочным надписям относятся:

а) полное или сокращенное наименование грузоотправителя и грузополучателя;

б) количество грузовых мест в партии груза и их номера;

в) адреса пунктов погрузки и выгрузки.

К дополнительным маркировочным надписям относится машиночитаемая маркировка с использованием символов линейного штрихового кода, двумерных символов, радиочастотных меток, в том числе символы автоматической идентификации и сбора данных о грузе.

К информационным маркировочным надписям относятся:

а) масса грузового места (брутто и нетто) в килограммах (тоннах);

б) линейные размеры грузового места, если один из параметров превышает 1 метр.

Манипуляционные знаки являются условными знаками, наносимыми на тару или упаковку для характеристики способов обращения с грузом при транспортировке, хранении, перевозке, и определяют способы обращения с грузовым местом при погрузке и выгрузке, перевозке и хранении груза.

Маркировочные надписи и манипуляционные знаки наносятся в соответствии со стандартами и техническими условиями на груз, тару и упаковку. Маркировка осуществляется нанесением маркировочных надписей непосредственно на грузовое место или с помощью наклеивания ярлыков.

2.8. В случае если сроки погрузки груза в транспортные средства и контейнеры, а также выгрузки груза из них в договоре перевозки груза не установлены, погрузка и выгрузка груза выполняются в сроки согласно приложению № 6 Правил перевозки грузов.

О сроках погрузки и выполняемых при этом операциях написано здесь.

В сроки погрузки и выгрузки груза не включается время, необходимое для выполнения работ по подготовке груза к перевозке.

2.9. В случае если погрузка груза в контейнер и выгрузка груза из него осуществляются посредством снятия контейнера с транспортного средства, подача порожнего контейнера грузоотправителю или груженого контейнера грузополучателю оформляется сопроводительной ведомостью согласно приложению № 8 Правил перевозки грузов.

2.10. По окончании погрузки кузова крытых транспортных средств и контейнеры, предназначенные одному грузополучателю, должны быть опломбированы, если иное не установлено договором перевозки груза. Опломбирование кузовов транспортных средств и контейнеров осуществляется грузоотправителем, если иное не предусмотрено договором перевозки груза.

Оттиск пломбы должен иметь контрольные знаки (сокращенное наименование владельца пломбы, торговые знаки или номер тисков) либо уникальный номер.

Сведения об опломбировании груза (вид и форма пломбы) указываются в транспортной накладной.

Пломбы, навешиваемые на кузова транспортных средств, фургоны, цистерны или контейнеры, их секции и отдельные грузовые места, не должны допускать возможности доступа к грузу и снятия пломб без нарушения их целостности.

Пломбы навешиваются:

а) у фургонов или их секций — на дверях по одной пломбе;

б) у контейнеров — на дверях по одной пломбе;

в) у цистерн — на крышке люка и сливного отверстия по одной пломбе, за исключением случаев, когда по соглашению сторон предусмотрен иной порядок опломбирования;

г) у грузового места — от одной до четырех пломб в точках стыкования окантовочных полос или других связочных материалов.

Опломбирование кузова транспортного средства, укрытого брезентом, производится только в случае, если соединение брезента с кузовом обеспечивает невозможность доступа к грузу.

Пломба должна быть навешана на проволоку и сжата тисками так, чтобы оттиски с обеих сторон были читаемы, а проволоку нельзя было извлечь из пломбы. После сжатия тисками каждая пломба должна быть тщательно осмотрена и в случае обнаружения дефекта заменена другой.

Перевозка с неясными оттисками установленных контрольных знаков на пломбах, а также с неправильно навешанными пломбами запрещается.

3. Действия Перевозчика.

3.1. Перевозчик в срок, установленный договором перевозки груза, подает грузоотправителю под погрузку исправное транспортное средство в состоянии, пригодном для перевозки соответствующего груза, а грузоотправитель предъявляет перевозчику в установленные сроки груз.

Пригодными для перевозки груза признаются транспортные средства и контейнеры, соответствующие установленным договором перевозки груза назначению, типу и грузоподъемности, а также оснащенные соответствующим оборудованием.

Классификация грузовых автомобилей по их исполнению и назначению приведена в этой статье.

Подача транспортного средства и контейнера, непригодных для перевозки груза, обусловленного договором перевозки груза, приравнивается к неподаче транспортного средства.

Опозданием признается подача транспортного средства в пункт погрузки с задержкой более чем на 2 часа от времени, установленного в согласованном перевозчиком заказе (заявке) или заказе-наряде, если иное не установлено соглашением сторон.

3.2. При подаче транспортного средства под погрузку грузоотправитель (фрахтователь) отмечает в транспортной накладной (заказе-наряде) в присутствии перевозчика (водителя) фактические дату и время подачи транспортного средства под погрузку, а также состояние груза, тары, упаковки, маркировки и опломбирования, массу груза и количество грузовых мест.

3.3. Перевозчик (водитель) по завершении погрузки подписывает транспортную накладную и в случае необходимости указывает в пункте 12 транспортной накладной свои замечания и оговорки при приеме груза.

Фрахтовщик (водитель) при подаче транспортного средства для перевозки груза подписывает заказ-наряд и в случае необходимости указывает в пункте 11 заказа-наряда свои замечания и оговорки при подаче транспортного средства для перевозки груза.

3.4. Изменение условий перевозки груза, в том числе изменение адреса доставки груза (переадресовка), в пути следования отмечается перевозчиком (водителем) в транспортной накладной.

3.5. Перевозчик имеет право отказаться от приема груза к перевозке, если:

а) груз предъявлен грузоотправителем в ненадлежащей таре или упаковке;

б) предъявленный груз не предусмотрен заявкой (прямым краткосрочным договором), а при междугородных перевозках – с назначением в другой пункт;

в) вес предъявляемого груза, перевозка которого должна осуществляться на одном автомобиле, превышает грузоподъемность подвижного состава, поданного под погрузку согласно заявке.

3.6. В зависимости от наличия у перевозчика специализированных автомобилей и экспедиторов, перевозчик может по заявке грузоотправителя (грузополучателя) принять груз к перевозке с выполнением транспортно-экспедиционных операций по приему, сопровождению и сдаче грузов.

 3.7. При приеме груза водитель (водитель-экспедитор) предъявляет грузоотправителю служебное удостоверение (доверенность на получение груза) и путевой лист, заверенные печатью перевозчика. Путевой лист дает право на въезд АТС и находящихся в нем лиц, указанных в путевом листе, на территорию грузоотправителя (грузополучателя), если для этого не требуется специального пропуска.

Автотранс — консультант.ру.

.

Фрахтование транспортного средства.

Договор фрахтования автотранспортного средства является разновидностью договора перевозки.

Виды договоров перевозки грузов автомобильным транспортом  приведены в этой статье данного сайта.

Фрахтование транспорта применяется в 2-х случаях: при перевозке груза с сопровождением представителя грузовладельца и перевозке груза, в отношении которого не ведется учет движения товарно-материальных ценностей (п.1 статьи 18 Устава автомобильного транспорта РФ).

Согласно статьи 787 Гражданского кодекса РФ по  договору фрахтования (чартер) одна сторона (фрахтовщик) обязуется предоставить другой стороне (фрахтователю) за плату всю или часть вместимости одного или нескольких транспортных средств на один или несколько рейсов для перевозки грузов, пассажиров и багажа. Порядок заключения договора фрахтования, а также форма указанного договора устанавливаются транспортными уставами и кодексами.

В соответствии со статьей 2 Устава автомобильного транспорта РФ:

— фрахтователь — физическое или юридическое лицо, которое по договору фрахтования обязуется оплатить стоимость пользования всей либо частью вместимости одного или нескольких транспортных средств, предоставляемых на один или несколько рейсов для перевозок пассажиров и багажа, грузов;
— фрахтовщик — юридическое лицо, индивидуальный предприниматель, принявшие на себя по договору фрахтования обязанность предоставить фрахтователю всю либо часть вместимости одного или нескольких транспортных средств на один или несколько рейсов для перевозок пассажиров и багажа, грузов.

Первый случай применения договора фрахтования. Перевозка груза с сопровождением представителя грузовладельца. Это означает, что водитель фрахтовщика (перевозчика) не выполняет функции экспедитора и не принимает на себя ответственность за груз (кроме ответственности, связанной с управлением транспортного средства). Ответственность за груз несет находящийся рядом с водителем представитель грузовладельца (экспедитор). Он же сдает груз по назначению.

Второй случай применения договора фрахтования – это перевозка груза, в отношении которого не ведется учет движения товарно-материальных ценностей. К таким грузам относятся грунт, снег, строительный мусор, перевозимый в отвалы, бытовые отходы, отходы металлургического производства и т.д. Грузополучатель  как таковой здесь не фигурирует.

На основании статьи 18 Устава автомобильного транспорта РФ договор фрахтования заключается в форме заказа-наряда на предоставление транспортного средства для перевозки груза. Транспортная накладная при этом не оформляется. Форма заказа – наряда приведена в приложении 5 к Правилам перевозки грузов автомобильным транспортом.

Заказ-наряд подается фрахтователем фрахтовщику, который обязан рассмотреть заказ-наряд и в срок до 3 дней со дня его принятия проинформировать фрахтователя о принятии или об отказе в принятии заказа-наряда с письменным обоснованием причин отказа и возвратить заказ-наряд (Правила перевозки, п.14).

Заказ-наряд составляется в 3 экземплярах (оригиналах), подписанных фрахтователем и фрахтовщиком, а в случае если фрахтователь и фрахтовщик являются юридическими лицами или индивидуальными предпринимателями, экземпляры заказа-наряда также заверяются печатями фрахтователя и фрахтовщика. Первый экземпляр заказа-наряда остается у фрахтователя, второй и третий — вручаются фрахтовщику (водителю). Третий экземпляр заказа-наряда с необходимыми отметками прилагается к счету за фрахтование транспортного средства для перевозки груза и направляется фрахтователю (п.18 Правил перевозки).
В случае погрузки подлежащего перевозке груза на различные транспортные средства составляется такое количество заказов-нарядов, которое соответствует количеству используемых транспортных средств (п.20 Правил перевозки).

Автотранс — консультант.ру.

Оформление перевозки груза.

В сфере грузовых перевозок автомобильным транспортом существует 3 вида договорных отношений и соответствующих им документов для оформления перевозок грузов.

Первый вид – заключение договоров об организации перевозок грузов. Подробно об этом виде договорных отношений сказано в этой статье данного сайта. Правовое основание для заключения таких договоров – статья 798 Гражданского кодекса РФ, статья 8 Устава автомобильного транспорта (пункт 5) и пункт 6 Правил перевозки грузов автомобильным транспортом.

Оформляется каждая перевозка транспортной накладной по форме согласно приложению № 4 Правил перевозок грузов автомобильным транспортом, утвержденных постановлением Правительства Российской федерации от 15 апреля 2011 г. № 272.

Второй вид — заключение разового договора перевозки груза, который может заключаться посредством принятия перевозчиком к исполнению заказа.

Заказ в свободной письменной форме подается грузоотправителем перевозчику, который обязан рассмотреть заказ и в срок до 3 дней со дня его принятия и проинформировать грузоотправителя о принятии или об отказе в принятии заказа.

При рассмотрении заказа перевозчик по согласованию с  грузоотправителем определяет условия перевозки груза и заполняет пункты 8-11, 13, 15 и 16 транспортной накладной.

Заключение договора перевозки груза подтверждается транспортной накладной, составленной грузоотправителем по форме согласно приложению № 4 Правил перевозок грузов автомобильным транспортом.

В данном случае принятый заказ и оформленная транспортная накладная являются подтверждением заключения договора перевозки груза.

На практике также применяется письменная форма договора на разовую  перевозку груза. Договор заключается в письменной  произвольной форме. В него входят такие основные разделы как предмет договора, права и обязанности сторон, правила приемки и перевозки грузов, сумма договора и порядок расчетов, ответственность сторон и форс-мажор, порядок разрешения споров, действие договора во времени, юридические адреса сторон и т.д. Такой договор может оформляться вместе с оформлением заказа или без него. Транспортная накладная оформляется в любом случае по вышеуказанной форме.

Третий вид — фрахтование транспортного средства для перевозки груза.

 Понятия фрахтователя и фрахтовщика по Уставу автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта от 8 ноября 2007 г.№ 259 – ФЗ:

а) фрахтователь — физическое или юридическое лицо, которое по договору фрахтования обязуется оплатить стоимость пользования всей либо частью вместимости одного или нескольких транспортных средств, предоставляемых на один или несколько рейсов для перевозок пассажиров и багажа, грузов;

б) фрахтовщик — юридическое лицо, индивидуальный предприниматель, принявшие на себя по договору фрахтования обязанность предоставить фрахтователю всю либо часть вместимости одного или нескольких транспортных средств на один или несколько рейсов для перевозок пассажиров и багажа, грузов.

Согласно п.13 Правил перевозок грузов автомобильным транспортом, фрахтование транспортных средств применяется при перевозке груза с сопровождением представителя грузовладельца и перевозке груза, в отношении которого не ведется учет движения товарно-материальных ценностей.

Заключается договор в форме заказа-наряда на предоставление транспортного средства (приложение 5 Правил перевозок грузов автомобильным транспортом).

Заказ-наряд составляется в 3 экземплярах (оригиналах), подписанных фрахтователем и фрахтовщиком, а в случае если фрахтователь и фрахтовщик являются юридическими лицами или индивидуальными предпринимателями, экземпляры заказа-наряда также заверяются печатями фрахтователя и фрахтовщика. Первый экземпляр заказа-наряда остается у фрахтователя, второй и третий — вручаются фрахтовщику (водителю). Третий экземпляр заказа-наряда с необходимыми отметками прилагается к счету за фрахтование транспортного средства для перевозки груза и направляется фрахтователю.

Автотранс — консультант.ру

Загрузка автомобиля.

Действовавшие ранее Единые нормы времени при простое автомобилей под погрузкой и разгрузкой грузов,   утвержденные Государственным Комитетом по труду и социальным вопросам 13.03.1987 года, могут применяться в рекомендательном характере для планирования сроков загрузки и выгрузки грузов при заключении договоров на перевозку грузов автомобильным транспортом, а также для расчета количества ездок при сдельной работе.

Формулы для расчета показателей работы транспорта приведены в этой статье данного сайта.  

Если в конкретном договоре перевозки груза автомобильным транспортом по каким либо причинам  не разработаны сроки загрузки и выгрузки груза в транспортные средства и контейнеры, то применяются единые сроки на выполнение этих операций.

Эти сроки установлены Постановлением Правительства РФ от 15 апреля 2011 г. N 272
«Об утверждении Правил перевозок грузов автомобильным транспортом».

                                         Сроки

погрузки и выгрузки грузов в транспортные средства

 Таблица 1.

Сроки

погрузки и выгрузки грузов в контейнеры

                                                                 Таблица 2.

В сроки погрузки груза в транспортные средства и контейнеры  включаются следующие виды работ:

1. Подготовка транспортного средства к загрузке:

а) размещение транспортного средства на месте загрузки;

б) открытие дверей, люков, бортов, снятие тентов, подготовка и установка на транспортном средстве приспособлений, необходимых для загрузки, разгрузки и перевозки груза, и приведение их в рабочее состояние.

2. Загрузка груза в транспортное средство:

а) подача груза, контейнера в транспортное средство;

б) размещение, укладка груза в транспортном средстве.

3. Крепление груза в транспортном средстве:

а) приведение в рабочее состояние крепежных, стопорных и защитных приспособлений, закрытие дверей, люков, бортов транспортного средства, установка тентов;

б) подготовка загруженного транспортного средства к движению.

В сроки выгрузки груза включаются следующие виды работ:

1. Размещение транспортного средства на месте разгрузки.

2. Подготовка груза, контейнера и транспортного средства к разгрузке:

а) открытие дверей, люков, бортов, снятие тентов;

б) подготовка к работе установленных на транспортном средстве механизированных загрузочно-разгрузочных устройств и механизмов, а также снятие и приведение в нерабочее состояние крепежных, стопорных и защитных приспособлений, устройств и механизмов.

3. Разгрузка груза из транспортного средства:

а) съем груза, контейнера из транспортного средства;

б) демонтаж крепежных, стопорных и защитных приспособлений, устройств и механизмов.

4. Подготовка разгруженного транспортного средства к движению:

а) очистка, промывка и дезинфекция транспортного средства;

б) закрытие дверей, люков, бортов транспортного средства, подготовка загрузочно-разгрузочных, крепежных, стопорных и защитных приспособлений, устройств и механизмов к движению транспортного средства.

Перечень грузов, после перевозки которых транспортные средства, контейнеры должны быть промыты и, при необходимости, продезинфицированы, приведен в приложении №9 Правил перевозок грузов автомобильным транспортом.

Вместимость автомобилей.

Важнейшими качественными показателями перевозки грузов автомобильным транспортом являются их сохранность и своевременность доставки.

Классификация автомобильных грузов по трем признакам приведена в этой статье.

Сохранность груза во время перевозки в значительной мере зависит от размещения его в кузове автомобиля.

Одним из показателей, определяющим приспособленность автомобилей к перевозкам грузов, является грузовместимость.

Это наибольшее количество груза, которое может быть единовременно перевезено автомобилем, и определяется грузоподъемностью и внутренними размерами кузова.

Для определения возможности использования грузовместимости применяется его измеритель – удельная объемная грузоподъемность (т/м³).

Она определяется отношением номинальной грузоподъемности к полному объему кузова и является величиной постоянной для каждой марки автомобилей:

q = G/a × b × h, где

G – номинальная грузоподъемность автомобиля, т;

a, b, h – внутренние длина, ширина кузова и высота бортов, (м).

Удельная объемная грузоподъемность имеет ту же размерность, что и объемная масса груза – т/м³.

Следовательно, она показывает минимальную объемную массу груза, при перевозках которого будет обеспечено полное использование грузоподъемности конкретного автомобиля.

В зависимости от значения объемной массы груза ниже рассмотрены 3 случая использования кузовов автомобилей:

Вывод: зная удельную объемную грузоподъемность и объемную массу подлежащего перевозке груза, можно заранее определить, в какой мере будут использованы вместимость кузова и грузоподъемность автомобиля.

Объем кузова имеет 2 значения: полный (расчетный) и полезный. У самосвалов значения полного и полезного объема кузова совпадают. У бортовых при перевозке навалочных и сыпучих грузов полезный объем меньше полного на объем, исчисляемый по расстоянию от верхнего края борта платформы до уровня загрузки груза в кузов. Это расстояние колеблется в пределах 50-150 мм. При перевозке этих грузов кузова уплотняют и укрывают брезентом.

 Другие показатели работы автотранспорта приведены в одноименной статье.

При перевозках штучных грузов на бортовых автомобилях эти грузы могут быть уложены и выше бортов при условии их устойчивого положения во время перевозки (должны быть увязаны канатами).

Автотранс-консультант.ру

Договор об организации перевозок грузов.

Такие договоры заключаются при осуществлении долгосрочных и систематических перевозок грузов. Сроки действия таких договоров могут составлять от нескольких недель до одного года.

Заключение договоров об организации перевозок грузов предусмотрено статьей 798 ГК РФ, статьей 8 Устава автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта (Федеральный закон от 8 ноября 2007 г. N 259-ФЗ) и Правилами перевозок грузов автомобильным транспортом, утвержденными постановлением Правительства РФ от 15 апреля 2011 г. N 272.

В договорах об организации перевозок предусматриваются следующие условия и показатели перевозок:

1. Номенклатура подлежащих перевозке грузов.

2. Объемы перевозок грузов (в тоннах, литрах, кубических метрах и т.д.) на весь срок действия договора.

3. Объемы перевозок грузов по срокам, являющимися частями срока действия договора (на неделю, месяц, квартал).

Пример.

Объединив первые три пункта, получим конкретный раздел договора.

I. Предмет договора.

1.1. «Перевозчик» обязуется принимать, а «Грузовладелец» предъявлять к перевозке в течение календарного года нижеуказанные грузы в следующих объемах:

1.2. Объем перевозок щебня на каждый месяц устанавливается в равных долях от квартального объема перевозок.

Дальнейшие условия и показатели перевозок:

4. Условия перевозок (порядок подачи ежедневных заявок, установление согласованного графика подачи автомобилей в пункты погрузки, порядок загрузки грузов, нормативное время погрузки и разгрузки грузов, определение ответственности за сохранность груза в пути и т.д.).

5. Объемы перевозок грузов, оплачиваемых по разным видам тарифов.

6. Перечень транспортно-экспедиционных операций и услуг, выполняемых перевозчиком (прием и сдача груза, оформление ТТН, охрана груза в пути, уплата пошлин и сборов и т.д.).

Комментарий к пункту 4 в части подачи заявок.

Заявки подаются перевозчику в письменной форме, факсом или по телефону:

а) не позднее 14 часов дня, предшествующего дню перевозки, при осуществлении внутригородских, пригородных и технологических перевозок;

б) не позднее 48 часов при осуществлении междугородных перевозок.

В заявке указываются: грузовладелец, дата подачи заявки, ФИО ответственного лица за использование автомобилей, наименование груза, дата перевозки, наименование грузоотправителя, время подачи первого автомобиля под погрузку, время подачи последнего автомобиля под разгрузку, наименование грузополучателя, расстояние перевозки, масса груза.

В договоре также указываются разделы и пункты:

7. Расчет за перевозки.

8. Ответственность сторон (за неподачу АТС, за непредъявление груза к перевозке, за сверхнормативный простой и т.д.).

9. Обязанности «Перевозчика».

10. Обязанности «Грузовладельца».

11. Особые условия.

12. Срок действия договора.

13. Юридические адреса сторон.

14. Сроки действия договора и возможность его пролангации.

Автотранс — консультант.ру.

Маршруты перевозки грузов.

Организация движения автотранспортных средств при перевозках грузов должна обеспечивать наибольшую производительность и наименьшие затраты перевозок. С этой целью движение автотранспорта организуется по маршрутам, т.е. по установленному пути следования.

Маршрут движения характеризуется его длиной.

Длина маршрута – это путь, проходимый автомобилем от начального до конечного пункта маршрута.

Оборот подвижного состава на маршруте – это движение по всему маршруту с возвращением в начальный пункт, из которого оно началось, т.е. это законченный цикл движения.

Маршруты подразделяются на маятниковые и кольцевые.

1. Маятниковые маршруты.

При маятниковом маршруте движение между двумя пунктами многократно повторяется и автотранспортное средство проходит погрузочно-разгрузочные пункты во время движения по одной трассе в прямом и обратном направлениях.

Маятниковые маршруты бывают 3^х видов:

а) с обратным негруженым пробегом;

б) с обратным не полностью груженым пробегом;

в) с обратным груженым пробегом.

Маршрут с обратным негруженым пробегом – это простой маятниковый маршрут. Такой маршрут наименее целесообразен, т.к. коэффициент использования пробега на нем составляет 0,5.

Пример такого маршрута:

Общий пробег l₀ = 28км. В том числе пробег с грузом lгр = 14 км, порожний пробег lх = 14 км. Коэффициент использования пробега lгр / lгр + lх = 14/28 = 0,5.

Маршрут с обратным не полностью груженым пробегом: при таком маршруте за один оборот совершается 2 ездки. Коэффициент использования пробега на таком маршруте составляет больше 0,5, но меньше 1,0.

Пример. Прямое направление — груженый пробег, lгр_{1 =} 14 км. Обратное направление: груженый пробег, lгр₂ = 10 км; порожний пробег, lх = 4 км.

Коэффициент использования пробега (КИП) = (lгр₁ + lгр₂) / lгр₁ + lгр₂ + lх = 14+10 / 14+10+4 = 0,86.

Маршрут с груженым пробегом в обоих направлениях обеспечивает полное использование АТС, при этом КИП равен 1,0.

Пример. Прямое направление – груженый пробег, Lгр₁ =14  км. Обратное направление – груженый пробег, lгр₂ = 14 км.

Коэффициент использования пробега (lгр₁ + lгр2) / lгр₁ + lгр₂ = (14+14) / 14+14 = 1,0.

2. Кольцевые маршруты.

Кольцевым маршрутом называется путь следования автотранспортного средства по замкнутому контуру с последовательным прохождением погрузочно-разгрузочных пунктов.

Кольцевые маршруты подразделяются на развозочные с выгрузкой груза в пунктах маршрута и развозочные с погрузкой груза.

Развозочный маршрут с выгрузкой.

В пункте А – погрузка груза, пункты В, С, Д и Е – разгрузка. Плечо ЕА – порожний пробег.

Грузоподъемность автомобиля 3 тонны.

В пункте А загрузили 3 тонны груза и везли его до пункта В. На этом интервале коэффициент использования грузоподъемности  Кгр. равен 1,0.

В пункте В выгрузили 1 тонну и оставшиеся 2 тонны повезли до пункта С. На этом интервале коэффициент использования грузоподъемности  Кгр. равен 0, 67.

В пункте С выгрузили 0,7 тонны и оставшиеся 1,3 тонны повезли до пункта Д. На этом интервале коэффициент использования грузоподъемности  Кгр. равен 0, 43 (1,3/3,0).

В пункте Д выгрузили 0,5 тонны и оставшиеся 0,8 тонны повезли до пункта Е, где и был окончательно выгружен груз. На этом интервале коэффициент использования грузоподъемности  Кгр. составил 0, 27.

От пункта Е до пункта А – порожний пробег. Кгр = 0.

Развозочный маршрут с погрузкой груза.

Грузоподъемность автомобиля 3 тонны.

Пункты А, В, С и D – погрузка груза.

В пункте А загрузка 0,8 тонн груза, плечо АВ, Кгр = 0,27.

В пункте В загрузка 0,5 тонн груза, плечо ВС, общий груз 1,3 тонны. Кгр = 0,43.

В пункте С загрузка 0,7 тонн груза, плечо СД, общий груз 2,0 тонны. Кгр = 0,67.

В пункте Д загрузка 1,0 тонны груза, плечо ДЕ, общий груз 3,0 тонны. Кгр = 1,0.

Пункт Е – выгрузка всего груза.

Плечо ЕА – порожний пробег.

Автотранс — консультант.ру.

Показатели работы транспорта.

1. Коэффициент технической готовности (КТГ) характеризует степень готовности технически исправного грузового автотранспорта выполнять перевозки:

а) для одиночного АТС

КТГ=Дт/Дк, где

Дт – число дней, в которые единица подвижного состава была технически исправна (за месяц, квартал, год);

Дк – число календарных дней за месяц, квартал, год;

б) для всех АТС за один день работы

КТГ=Ат/Аи, где

Ат – число автомобилей, готовых к перевозкам;

Аи – списочное число автомобилей;

в) для парка АТС за любой период времени

КТГ=Ад×Дт/Аи×Дк

2. Коэффициент выпуска подвижного состава (Кв) характеризует выпуск АТС на линию:

а) для одиночного АТС

Кв=Дэ/Дк, где

Дэ – число дней эксплуатации АТС за любой период;

Дк – число календарных дней за такой же период;

б) для всех АТС за любой период времени

Кв=Аи×Дэ/Аи×Дк

3. Продолжительность работы АТС на линии (время нахождения в наряде):

Тн=Тдв+Тпр, где

Тдв – время движения АТС;

Тпр – время простоев АТС для погрузки и выгрузки грузов и оформления документов.

4. Техническая скорость Vт (средняя скорость за время нахождения АТС в движении):

Vт=L/Тдв, где

L – пробег АТС в км;

Тдв – время движения АТС в часах;

5. Эксплуатационная скорость Vэ характеризует среднюю скорость АТС за все время нахождения его в наряде:

Vэ=L/Тн=L/Тдв+Тпр

6. Общий пробег АТС включает:

а) пробег с грузом (производительный пробег);

б) пробег без груза (непроизводительный пробег);

в) нулевой пробег – подача АТС от места стоянки под первую погрузку, следование от пункта разгрузки к месту стоянки в конце работы, заезды на ТО, ремонт, заправку и т.д. – непроизводительный пробег.

Lоб=Lпроизв.+ Lнепроизв.

7. Коэффициент использования пробега характеризует степень использования пробега АТС:

КИП=Lпр/Lоб, где

Lпр – пробег АТС с грузом;

Lоб – общий пробег АТС.

8. Коэффициент использования грузоподъемности (К гр.):

К гр=Gф/Gв, где

Gф – количество фактически перевезенного груза, т;

Gв – количество грузов, которое может быть перевезено при полном использовании грузоподъемности АТС, т;

9. Средняя длина ездки с грузом:

lгр=Lпр/n_гр, где

n_гр – количество ездок с грузом (км).

10. Среднее расстояние перевозки грузов:

l=P/G, где

Р – фактическое количество тонно-километров;

G – количество фактически перевезенного груза.

11. Время простоя АТС под погрузкой и выгрузкой

Исчисляется в зависимости от способов погрузки и разгрузки, грузоподъемности АТС и вида грузов в соответствии с нормами времени на перевозку грузов автомобильным транспортом.

12. Число ездок с грузом

n_e=Тн/t_е, где

Тн – продолжительность работы АТС на линии (время в наряде);

tе – время, затрачиваемое на одну ездку.

Или n_e=Tн×Vт×КИП/lгр+Tпр×Vт×КИП.

13. Производительность АТС – объем перевозок и транспортная работа, выполненная в единицу времени:

а) в тоннах в час

U=Vт×КИП×q×Кгр/lгр+Тпр×Vт×КИП,

где q – номинальная грузоподъемность АТС, т.

б) в тонно-километрах в час

W=q×Кгр×Vэ

Или

q×Кгр×КИП×Vт×lгр/lгр+Тпр×КИП×Vт;

Автотранс-консультант.ру.

Классификация грузов.

Грузом называется любой предмет, на который оформлен перевозочный документ. Наименование грузов, перевозимых автомобильным транспортом, насчитывает десятки тысяч наименований, при этом транспортные свойства многих грузов одинаковы или близки по своим характеристикам. Поэтому при классификации грузы разделяют на несколько групп по их физическим или транспортным свойствам, которые определяют условия перевозки, выбор транспортных средств, грузоподъемных машин, складских помещений и т.д.

Существуют три признака при группировке грузов для их классификации:

1. Классификация грузов по способу погрузки – выгрузки;

2. Классификация грузов по условиям перевозки и хранения;

3.  Классификация грузов по степени использования грузоподъемности;

1.  Классификация грузов по способу погрузки – выгрузки:

а) штучные грузы (характеризуются массой, размерами и формой. Учитываются по количеству мест и массе);

б) навалочные грузы (характеризуются их загрузкой и разгрузкой навалом, т.е. выдерживающими падение с высоты. Учитываются по объему и массе);

в) наливные грузы (характеризуются текучестью, перевозятся они в жидком или полужидком состоянии в цистернах или таре. Учитываются по объему и массе).

Штучные грузы делятся на тарные, перевозимые в упакованном виде, и бестарные. При перевозках затаренного груза применяются две характеристики массы:

— нетто – масса самого груза;

— брутто – масса груза вместе с тарой.

Тара бывает жесткой (ящики, бочки и т.д.), полужесткой (корзины) и мягкой (мешки, тюки, оболочки).

К навалочным грузам относятся: уголь, руда, камень природный, песок, гравий, щебень, известняк, грунт, керамзит, зола, шлак, снег, мусор, зерно, силос, цемент, мука и т.д.

К наливным грузам относятся: молоко, вода, бензин, дизтопливо, керосин, масла, пиво, строительные растворы, битум, вино, спирт, квас и т.д.

2.  Классификация грузов по условиям перевозки и хранения.

В зависимости от условий перевозки и хранения грузы подразделяются на обычные и специфические.

Обычные грузы перевозятся на бортовых автомобилях, для них не требуется особых условий для погрузки, перевозки, выгрузки и складирования.

Специфические грузы требуют особых мер безопасности и сохранности при погрузке – выгрузке, перевозке, складировании и хранении.

Негабаритные грузы – грузы по своим размерам на автотранспортном средстве превышают допустимую высоту в 4 метра, допустимую ширину до 2,55 метров включительно (2,6 метра для рефрижераторов и изотермических кузовов) и такую допустимую длину, при которой имеется свес над задней точкой габарита АТС более 2^х метров.

При этом предельно допустимые габариты транспортных средств по длине:

одиночное транспортное средство — 12 метров, прицеп — 12 метров, автопоезд — 20 метров.

Тяжеловесные грузы – это грузы массой от250 кг (катные — от500 кг) до нескольких десятков тонн. Относятся к штучным неделимым грузам.

Автотранспортное средство с размещенным на нем тяжеловесным грузом составляет полную массу АТС.

Полная масса АТС не должна превышать:

— для одиночного автомобиля: 2^х осного – 18 тонн, 3^х осного – 25 тонн, 4^х осного – 32 тонны.

— для седельного (прицепного) автопоезда – 28 тонн для 3^х осного, 36 тонн для 4^х осного и 40 тонн для 5^и осного.

Опасные грузы делятся на четыре группы:

а) малоопасные (глина, песок, другие стройматериалы, промышленные товары, пищевые продукты);

б) опасные по своим габаритам (негабаритные);

в) пылящие и горячие (цемент, асфальт, горячий битум и т.д.);

г) опасные (9 классов), изложены в материале «Перевозка опасных грузов».

Скоропортящиеся грузы перевозят при определенной температуре в кузовах-рефрижераторах, оборудованных холодильными установками. Скоропортящиеся продукты перевозятся в свежем, охлажденном и замороженном виде.

Антисанитарные грузы – это ассенизационные и пылящие грузы.

К живым грузам относятся животные и птицы, перевозятся они автомобильным транспортом в соответствии с ветеринарными нормами.

3.  Классификация грузов в зависимости от объемной массы.

Грузы подразделяются на 4 класса, каждый из которых имеет свой коэффициент (их интервалы) использования грузоподъемности АТС:

1 класс соответствует коэффициенту использования грузоподъемности, равным 1,0;

2 класс —————————————————————————————от 0,71 до 0,99;

3 класс ————————————————————————————— от 0,51 до 0,70;

4 класс ————————————————————————————— от 0,41 до 0,50.

Данная классификация распространяется на грузы, перевозимые автомобилями со стандартными бортовыми и самосвальными кузовами и не распространяется на грузы в контейнерах, а также на наливные и пылевидные грузы в автоцистернах.

Автотранс — консультант.ру.

Грузовые перевозки автомобильным транспортом.

Грузовые перевозки автомобильным транспортом – это транспортные услуги по перемещению материальных ценностей, связанные с их сохранностью и своевременностью доставки.

1. Автомобильные грузовые перевозки в Российской Федерации регулируются следующими законодательными актами:

1.1.  Федеральным законом от 8 ноября 2007 г. N 259-ФЗ

«Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта»

Настоящий Федеральный закон определяет общие условия перевозок грузов грузовыми автомобилями, в том числе с использованием автомобильных прицепов и полуприцепов, а также общие условия предоставления услуг фрахтователям, грузоотправителям, грузополучателям, перевозчикам, фрахтовщикам на объектах транспортных инфраструктур.

1.2. Гражданским кодексом Российской Федерации (глава  40. Перевозка). Согласно этого документа, перевозка грузов осуществляется на основании договора перевозки.

1.3. Постановлением Правительства РФ от 15 апреля 2011 г. N 272

«Об утверждении Правил перевозок грузов автомобильным транспортом».  Правила устанавливают порядок организации перевозки различных видов грузов автомобильным транспортом, обеспечения сохранности грузов, транспортных средств и контейнеров, а  также условия перевозки грузов и предоставления транспортных средств для такой перевозки.

1.4. Правилами перевозки опасных грузов автомобильным транспортом, утвержденными Министерством транспорта Российской Федерации во исполнение Постановления Правительства Российской Федерации от 23 апреля 1994 г. N 372 и Европейским соглашением о  международной дорожной перевозке опасных грузов от 30 сентября 1957 г. (ДОПОГ).

1.5. В части обеспечения перевозок тяжеловесных и (или) крупногабаритных грузов следующими приказами Минтранса РФ:

— от 24 июля 2012 г. N 258 «Об утверждении Порядка выдачи специального разрешения на движение по автомобильным дорогам транспортного средства, осуществляющего перевозки тяжеловесных и (или) крупногабаритных грузов»;

— от 28 марта 2013 г. N 107 «Об утверждении Административного регламента Росавтодора предоставления государственной услуги по выдаче специального разрешения на движение по автомобильным дорогам транспортного средства, осуществляющего перевозки тяжеловесных и (или) крупногабаритных грузов, в случае, если маршрут, часть маршрута указанного транспортного средства проходят по автомобильным дорогам федерального значения, участкам таких автомобильных дорог или по территориям двух и более субъектов Российской Федерации или в международном сообщении»;

— от 15 января 2014 г. N 7 «Об утверждении Правил обеспечения безопасности перевозок пассажиров и грузов автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом и Перечня мероприятий по подготовке работников юридических лиц и индивидуальных предпринимателей, осуществляющих перевозки автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом, к безопасной работе и транспортных средств к безопасной эксплуатации».

1.6. В части обеспечения перевозок скоропортящихся пищевых продуктов — Соглашением о международных перевозках скоропортящихся пищевых продуктов и о специальных транспортных средствах, предназначенных для этих перевозок, подписанным в г. Женеве 1 сентября 1970 г. (СПС).

2. Автомобильные грузовые перевозки различаются по следующим признакам:

2.1. Отраслевому – перевозки грузов сельского хозяйства, строительства, промышленности, торговли для предприятий всех форм собственности.

2.2. Территориальному:

а) технологические перевозки (перевозки, осуществляемые внутри предприятий, в карьерах, на стройплощадках);

б) городские перевозки (характеризуются небольшими расстояниями, хорошими дорожными условиями, широкой номенклатурой перевозимых товаров). Перевозки в городском сообщении осуществляются в границах населенных пунктов;

в) пригородные перевозки. Перевозки в пригородном сообщении осуществляются между населенными пунктами на расстояние до 50 (пятидесяти) километров включительно между границами этих населенных пунктов;

г) междугородние перевозки. Перевозки в междугородном сообщении осуществляются между населенными пунктами на расстояние более 50 (пятидесяти) километров между границами этих населенных пунктов;

д) международные перевозки. Перевозки в международном сообщении осуществляются за пределы территории Российской Федерации или на территорию Российской Федерации с пересечением Государственной границы Российской Федерации, в том числе транзитом через территорию Российской Федерации.

2.3. По размеру партий груза – массовые перевозки больших объемов однородных грузов и мелкопартионные перевозки.

2.4. По роду перевозимых грузов — тарные, бестарные, контейнерные, пакетные, насыпные и др.

2.5. По времени освоения:

а) постоянные (в течении всего года);

б) сезонные (периодически повторяющиеся в определенное время года);

в) временные (эпизодического характера);

2.6. Организационному признаку:

а) централизованные перевозки (перевозчик сочетает перевозку и транспортно- экспедиционное обслуживание по договорам организации перевозок);

б) децентрализованные перевозки (осуществляются по разовым договорам между перевозчиком и грузовладельцем).

3. Автомобильные грузовые перевозки в ходе их осуществления предусматривают ответственность участников процесса перевозки за невыполнение своих обязательств на основании договоров перевозки.

Автотранс — консультант.ру.