Рено Каптур характеристики и цены

Рено Каптур создан на базе автомобиля Рено Дастер. Выпускается компанией Рено в Москве. Оснащается бензиновыми двигателями мощностью 114 и 143 л.с. в сочетании с механической коробкой передач, автоматической коробкой передач или вариатором.

Имеет передний или полный привод. Выпускается с 2016 года по настоящее время.

Рено Каптур отличается от Рено Дастер более стильной формой кузова и более широкими возможностями и исполнениями внутри каждой комплектации.

Всего насчитывается 5 комплектаций:

— Life по цене по данным сайта Renault.ru от 944 000 руб;

— Drive по цене от 1 009 990 руб;

— Play по цене от 1 124 990 руб;

— Style по цене от 1 139 990 руб;

— Extreme по цене от 1 204 990 руб.

Содержание и возможности каждой комплектации приводятся на сайте Renault.ru.

Ниже приводятся технические характеристики основных моделей Рено Каптур.

Характеристики Рено Дастер приведены в этой статье.

Комплектации Рено Колеос

1. Комплектации Рено Колеос с бензиновым двигателем мощностью 144 л.с. приведены в таблице 1.

Таблица 1.

2. Технические характеристики Рено Колеос приведены в этой статье.

3. Комплектация Рено Колеос с бензиновым двигателем мощностью 171 л.с. и дизельным двигателем мощностью 177 л.с. в варианте Премиум  (Рremium) в сравнении с представительской комплектацией (Executive).

В комплектацию Премиум  (Рremium)  дополнительно входят:

— система обнаружения слепых зон;

— передние подголовники с регулировкой по наклону;

— светодиодные дневные ходовые огни;

— мультимедийная система с экраном планшетного типа 8,7″ и аудиосистемой BOSE;

— кожаная обивка сидений;

— полностью светодиодные фары;

— омыватели фар;

— система Easybreak (функция мгновенный ровный пол);

— электрорегулировка сиденья пассажира;

— солнцезащитные козырьки с зеркалом и подсветкой;

— атмосферное освещение салона;

— атмосферная подсветка приборной панели.

Рено Колеос характеристики

1. Рено Колеос 

как легковой автомобиль для перевозки пассажиров по европейской классификации относится к классу D – это второй средний класс с емкостью двигателя в интервале от 1,6 до 2,5 литров и длиной в интервале от 4,5 до 4,7 метров.                                                                                                                   

В зависимости от кузовных элементов относится к классу легковых автомобилей J – кроссоверам и внедорожникам.

Статья – классы автомобилей.

Производится Рено Колеос фирмой Renault на заводе в городе Пусан, Южная Корея.

В России Рено Колеос 2 – ого поколения (выпускается заводом с 2016 года) продается с июля 2017 года в вариантах с бензиновыми двигателями с рабочим объемом 2,0 и 2,5 литра мощностью соответственно 144 и 171 л.с., а также в варианте турбодизельного двигателя объемом 2 литра с мощностью 177 л.с.

2. Характеристика Рено Колеос 2-х моделей с бензиновыми двигателями приводится в таблице 1, в таблице 2 – характеристика Рено Колеос с дизельным двигателем.

Таблица 1.

3. Характеристики Рено Колеос с колесной формулой 4 х 4 и дизельным двигателем.

Таблица 2.

Другие показатели по дизельному автомобилю, отличные от 2 – х вышеуказанных моделей с бензиновыми двигателями:

а) дорожный просвет – 208 мм;

б) технически допустимая максимальная масса ТС, кг — 2280

в) масса без нагрузки – 1742 кг;

г) передние дисковые тормоза другого размера — 320 х 28 мм.

4. Комплектации и цены Рено Колеос.

4.1. Рено Колеос с бензиновым двигателем рабочим объемом в 2 литра мощностью 144 л.с. выпускается в 2 – х комплектациях – Комфорт (Comfort)  и Представительский (Executive).

4.2. Рено Колеос с бензиновым двигателем 2,5 литра мощностью 171 л.с. и дизельным двигателем 2,0 литра мощностью 177 л.с. выпускается в комплектации Премиум (Premium).

4.3. Содержание комплектаций Рено Колеос (устройства безопасности, мультимедиа, управление, комфорт, дизайн) приведены на сайте renault.com.

4.4. Цены на автомобили производства 2018 года составляют:

— на комплектацию Комфорт – от 1 699 000 рублей;

— на комплектацию Представительский от 1 859 900 рублей;

— на комплектацию Премиум с бензиновым двигателем 2,5 литра – от 2 177 900 рублей;

— на комплектацию Премиум с дизельным двигателем – от 2 337 900 рублей.

Рено Дастер характеристики

Рено Дастер – компактный кроссовер, разработанный французской автомобилестроительной корпорацией Renault Group (Рено). Кроссовер – тип легковых автомобилей с несущим кузовом и увеличенным дорожным просветом, выполняется по схеме переднего или полного привода.

Выпускается компанией Рено в Москве на площадях бывшего завода АЗЛК.

Ниже приводятся характеристики 4 моделей Рено Дастер, выпускаемых с 2015 года по настоящее время (февраль 2019 года). Данные сайта Renault.ru.

1. Характеристики Рено Дастер с колесной формулой 4 х 4, бензиновым двигателем и механической коробкой передач.

Таблица 1.

2. Характеристики Рено Дастер с колесной формулой 4 х 4, дизельным двигателем и механической коробкой передач.

Таблица 2.

3. Характеристики Рено Дастер с колесной формулой 4 х 2, бензиновым двигателем, механической коробкой передач (передний привод).

Таблица 3.

Другие показатели по автомобилю с колесной формулой 4 х 2, отличные от моделей 4 х 4:

а) дорожный просвет – 205 мм;

б) коробка передач – механическая 5 – ступенчатая;

в) масса без нагрузки – 1190 кг;

г) максимальная разрешенная масса буксируемого прицепа без тормозной системы – 680 кг;

4. Варианты исполнения.

4.1. Стандарт (authentique)

Комбинированная светло- и темно — серая тканевая обивка сидений и двухцветная приборная панель. Базовое оборудование: ABS, подушка безопасности водителя, система креплений Isofix на задних боковых сиденьях (для детских кресел), гидроусилитель руля, два задних подголовника, подсветка багажника, заднее стекло с обогревом, передние и задние брызговики, штампованные стальные диски 16 дюймов, дневные ходовые огни, датчик внешней температуры, индикатор переключения передач, система Eco mode (режим экономии топлива). Легкая тонировка стекол.

4.2. Экспресс (Expression)

Комбинированная светло- и темно-серая тканевая обивка сидений и однотонная приборная панель. Базовое оборудование: передние электростеклоподъемники, наружные зеркала с электроприводом и электрообогревом, регулировка рулевого колеса по высоте, центральный замок с дистанционным управлением, спинка заднего сиденья, раскладывающаяся в соотношении 1/3-2/3, аудиосистема с AUX, USB, Bluetooth и подрулевым джойстиком.

Продольные рейлинги новой формы, черного цвета, центральное освещение салона, 12-вольтовая розетка для задних пассажиров.

4.3. Привилегия (Privilege)

Комбинированная черная тканевая обивка с фактурной тканью и однотонная приборная панель с хромированными элементами. Базовое оборудование: бортовой компьютер, круиз-контроль, обогрев лобового стекла для версий с бензиновым двигателем, система дистанционного запуска двигателя Renault Start, кожаная оплетка руля, регулировка сиденья водителя по высоте, противотуманные фары, кондиционер, подогрев передних сидений, три задних подголовника, легкосплавные диски 16 дюймов, импульсные стеклоподъемники со стороны водителя.

4.4. Роскошная привилегия (Luxe privilege)

Кожаная обивка сидений и оплетка руля. Базовое оборудование: задние стекла с сильной тонировкой, задние электростеклоподъемники, подушка безопасности пассажира, задний парктроник, зеркала заднего вида, окрашенные под хром. Легкосплавные колесные диски Thema Black 16’’ черного цвета.

Автоцистерны.

Данные транспортные средства подразделяются на:

1. Автомобили — цистерны – шасси грузовых автомобилей, на которые установлены цистерны.

2. Прицепы – цистерны.

3. Полуприцепы – цистерны.

Автоцистерны в виде автомобилей – цистерн, прицепов – цистерн и полуприцепов – цистерн относятся к специализированным транспортным средствам, предназначенным для перевозки определенных видов грузов (нефтепродукты, пищевые жидкости, сжиженные углеводородные газы, пищевые продукты и т.д.).

Далее приводится обзор производителей автоцистерн для перевозки пищевых жидкостей.

4. Автоцистерны для пищевых жидкостей. К пищевым жидкостям относятся питьевая вода, пиво, вино, спирт, соки, растительные масла, молоко.

4.1. Продукция НПО «ВЕКТОР» — автоцистерны пищевые АЦПТ, односекционные, с термоизоляцией, на шасси КАМАЗ объемом от 9,5 до 20 м3. Модели автоцистерн сведены в таблицу 1.

4.2. Автоцистерны пищевые завода Старт.

Заводом Старт из пищевых автоцистерн также выпускаются:

а) прицепы – цистерны пищевые (молоко, питьевая вода) емкостью 450 литров, 900 литров, 8000 литров (3-х секционная) и 9700 литров (3-х секционная);

б) полуприцепы – цистерны пищевые (молоко, питьевая вода) емкостью 16000 литров (4 секции), 20000 литров (3 секции), 24000 литров (4 секции) и 30000 литров (4 секции).

4.3. Автоцистерны АО Бецема.

4.4. Автоцистерны завода ФоксТанк.

4.5. Автоцистерны для жидких пищевых продуктов предприятия «Сеспель».

4.5.1.  Полуприцеп — цистерна 3-х осный для перевозки пищевых продуктов SF3025:

перевозимый продукт – молоко; объем цистерны – 25000 литров; материал – нержавеющая сталь; высота седельно-сцепного устройства от 1150 до 1250 мм; нагрузка на ССУ – 9910 кг.

4.5.2.  Полуприцеп — цистерна 3-х осный для перевозки пищевых продуктов SF3030:

перевозимый продукт – пищевые жидкости; объем цистерны – 30000 литров; высота седельно-сцепного устройства от 1150 до 1250 мм; нагрузка на ССУ – 9375 кг; материал цистерны – нержавеющая сталь.

5. Автоцистерны для перевозки пищевых жидкостей при их производстве должны соответствовать требованиям Технического регламента Таможенного союза ТР ТС 018/2011 (приложение 6 пункт 1.19 — Требования к транспортным средствам, предназначенным для перевозки пищевых жидкостей). В отношении транспортных средств, находящихся в эксплуатации, действует пункт 21 приложения № 8 ТР ТС 018/2011 «Дополнительные требования к транспортным средствам – цистернам».

Модели УАЗ представлены в следующих категориях:

1. Легковые автомобили УАЗ. 

К ним относятся следующие модели:

1.1. УАЗ Патриот 3163.

Легковой автомобиль. Выпускается в комплектациях классик, стандарт, оптимум, комфорт, привилегия и стиль. Колесная формула 4 х 4, пятиместный. Самая низкая цена у классика, самая высокая – у стиля.

Характеристика автомобиля УАЗ Патриот 3163 представлена в этой статье.

1.2. УАЗ Хантер 315195.

Легковой автомобиль. Выпускается в комплектациях классик и трофи. Характеристика автомобиля УАЗ Хантер приведена в одноименной статье.

2. Автобусы УАЗ.

Эта категория представлена моделью УАЗ – 2206.

Автобус повышенной проходимости, кузов — рамный, цельнометаллический, вагонного типа, 4-х дверный (кллассической формы).

Характеристика автобуса УАЗ – 2206:

3. Грузопассажирские УАЗ

К ним относятся модели:

3.1. УАЗ – 23632 Пикап.

Является модификацией УАЗ Патриот 3163. Данная модель имеет пятиместную кабину и большой грузовой отсек. Выпускается в комплектациях стандарт, комфорт, привилегия и стиль. Автомобиль повышенной проходимости.

Характеристика автомобиля УАЗ – 23632 Пикап.

Двигатель — ЗМЗ-40906, бензиновый, инжекторный. Объем 2,7л, максимальная мощность, л.с. (кВт) — 134,6 (99,0) при 4600 об/мин.

КПП — 5-ступенчатая, раздаточная коробка — 2-х ступенчатая с электрическим приводом.
Шины 225/75 R16, 245/70 R16.

3.2. Модель УАЗ 3909.

Классическая форма кузова (вагонный тип).  Кузов разделен на 3 отсека: 2-х местную кабину, пассажирский салон – 5 мест и грузовой отсек. Размеры грузового отсека: длина – 1300 мм, ширина – 1818 мм, высота – 1315 мм. Задняя дверь – двустворчатая.

Характеристика автомобиля УАЗ – 3909.

3.3. Модель УАЗ 3741.

Цельнометаллический фургон. Цельнометаллический фургон (классическая конструкция) разделен перегородкой на водительский и грузовой отсеки. Выпускается в остекленной и в закрытой версиях. Остекленная версия имеет 5 мест (2 сиденья в кабине и 3 откидных сиденья в грузовом отсеке). Закрытая версия предусматривает 2 сиденья в водительском отсеке и грузовой отсек без сидений (то есть это грузовой фургон). Автомобиль повышенной проходимости (4х4).

Характеристика автомобиля УАЗ – 3741:

4. Грузовые бортовые автомобили УАЗ.

4.1. Модели УАЗ Профи.

Новый грузовой автомобиль, сочетающий качества грузовика с комфортом легкового автомобиля. Дизайн кабины от УАЗ Патриот. Грузоподъемность – 1500 кг. Заднеприводной (4х2). Комплектации – стандарт и комфорт.

Характеристика трех моделей УАЗ Профи.

 Двигатель: ЗМЗ – 409051 и ЗМЗ – 409052, соответственно вид топлива бензин и бензин / газ (пропан-бутан). Рабочий объем – 2,7 л.

Максимальная мощность ЗМЗ – 409051, кВт (л.с.) — 110 (149,6) при 5 000 об/мин.

Максимальная мощность ЗМЗ – 409052, кВт (л.с.) — 105,15 (143) при 5 000 об/мин.

Система подачи топлива — распределенный впрыск топлива электромагнитными форсунками во впускные каналы головки цилиндров с помощью электронного управления.

4.2. Модель УАЗ – 3303.

УАЗ – 3303 — полноприводный грузовой бортовой автомобиль. Цельнометаллическая двухместная кабина с двумя боковыми одностворчатыми дверями и съемной крышкой капота двигателя, металлическая или деревянная платформа, с тентом или без него. С увеличенной колесной базой (с 2300 мм до 2550 мм)

Характеристика автомобиля УАЗ – 3303.

4.3. Модель УАЗ Фермер.

УАЗ Фермер – это грузовой бортовой автомобиль с двухрядной пятиместной кабиной. Трехместное мягкое сидение, оборудованное ремнями безопасности,  расположено во втором ряду у задней стенки кабины по ходу движения. Автомобиль УАЗ Фермер выпускается с металлической тентованной платформой.  Оснащен гидроусилителем руля, дополнительным отопителем салона и подогревом передних сидений.

Характеристика автомобиля УАЗ Фермер.

5. Специальные автомобили УАЗ.

5.1. Модель УАЗ 396295.

Санитарный автомобиль с кузовом вагонного типа с колесной формулой 4х4 (полноприводный). Кузов разделен перегородкой на кабину для двух человек и санитарный салон. Имеет 3 боковых одностворчатых двери и одну заднюю распашную двустворчатую. Предназначен для использования в медицинской службе. Общее число мест – 5 и двое носилок. Возможны другие комплектации. Оснащен бензиновым двигателем ЗМЗ-4091 мощностью 112 л.с. Допустимая полная масса автомобиля – 2600 кг.

Автомобили скорой медицинской помощи подразделяются на следующие классы:

Класс А: автомобиль, предназначенный для транспортировки пациентов, предположительно не являющихся экстренными пациентами, в сопровождении медицинского персонала.

Класс В: автомобиль, предназначенный для проведения лечебных мероприятий скорой медицинской помощи силами врачебной (фельдшерской) бригады, транспортировки и мониторинга состояния пациентов на догоспитальном этапе.

5.2. Кроме санитарного, имеются спецавтомобили для перевозки задержанных, автомобиль дежурной части в системе МВД, малый лесопатрульный комплекс.

УАЗ Хантер 315195.

УАЗ Хантер 315195 — двухосный пассажирский автомобиль повышенной проходимости с колесной формулой 4 Х 4. Предназначен для эксплуатации на дорогах всех категорий и по пересечённой местности. Автомобиль УАЗ Хантер выпускается Ульяновским автомобильным заводом с 2003 года, имеет рамную конструкцию, жестко подключаемый передний привод и оснащён пятиместным цельнометаллическим кузовом.

1. УАЗ Хантер 315195 выпускается в 2017 году в комплектациях классик и трофи.

Классический вариант.

Базовый внедорожник, отличается более широкой палитрой окраски и 16-дюймовыми штампованными стальными дисками с шинами размерностью 225/75R16.

Комплектация «Трофи».

Отличительной особенностью комплектация трофи являются:                         — применение специального цвета «Рашмо» (коричнево-серый металлик); — устройство защиты рулевых тяг, КПП и раздаточной коробки;                      — оснащение автомобиля легкосплавными дисками 16” дизайна «Трофи».

Материал про колесные диски автомобилей изложен в одноименной статье.

2. УАЗ Хантер 315195 имеет следующие весовые, геометрические и скоростные характеристики:

Снаряженная масса 1845 кг, полная масса 2520 кг (на дорогах с усовершенствованным покрытием), грузоподъемность 750 кг на дорогах с усовершенствованным покрытием и 550 кг на других дорогах и местности.

Полная масса буксируемого прицепа, оборудованного тормозами – 1500 кг, не оборудованного тормозами – 750 кг. Автомобиль должен быть оборудован тягово – сцепным устройством шарового типа.

Длина – 4100 мм, ширина 2010 и 1730 мм (с зеркалами и без них) высота 2025 мм, колесная база – 2380 мм.

Колея передних и задних колес – 1465 мм.

Дорожный просвет – 210 мм.

Угол въезда (съезда) – 50 и 33 градусов.

Максимальный подъем, преодолеваемый автомобилем полной массой – 31 градус.

Глубина преодолеваемого брода — 500 мм.

Наименьший радиус поворота по точке переднего бампера, наиболее удаленной от центра поворота – не более 7 метров.

Максимальная скорость – 130 км/ч. Скорость для оптимального расхода топлива – 90 км/ч.

Объем 2 – х топливных баков – 70 литров (по 35 литров).

Количество мест для сидения – 5 (2 одноместных передних сиденья и одно трехместное заднее сидение). Кроме этого, имеются и два одноместных боковых сиденья в задней (багажной) части кузова, не оборудованных ремнями безопасности.

3. Характеристика двигателя УАЗ Хантер 315195.

Модель – ЗМЗ 40905 (Заволжский моторный завод).

Конфигурация – рядное расположение цилиндров.

Число цилиндров – 4.

Объем двигателя — 2,693 л.

Диаметр цилиндра 95,5 мм.

Ход поршня 94 мм.

Степень сжатия — 9,1.

Число клапанов на цилиндр — 4 (2 — впуск; 2 — выпуск).

Порядок работы цилиндров — 1-3-4-2.

Номинальная мощность двигателя при частоте вращения коленчатого вала в 4600 об/мин — 94,1 кВт (128 л.с.).

Максимальный крутящий момент — 209,7 Нм при частоте вращения коленчатого вала 2500 об/мин.

Рекомендованное минимальное октановое число бензина – 92.

Экологические нормы — Евро 4.

Вес 190 кг.

Система питания — распределенный впрыск с микропроцессорным управлением.

Система вентиляции закрытая, принудительного действия, действует благодаря разрежению в выпускной системе.
Система смазки принудительная, комбинированная, с разбрызгиванием.
Система охлаждения жидкостная, принудительная, закрытая. Блок цилиндров отлит из серого чугуна.

Система газораспределения: привод клапанов осуществляется двумя распределительными валами через гидротолкатели. Применение гидротолкателей исключает необходимость регулировки зазоров в приводе клапанов, так как они автоматически компенсируют зазор между кулачками распределительных валов и стержнями клапанов. Привод распределительных валов цепной, двухступенчатый.

Впускная система состоит из впускной трубы и ресивера, отлитых из алюминиевого сплава.

Система выпуска состоит из выпускного коллектора двигателя, приемной трубы, каталитического нейтрализатора, глушителя и резонатора.

Комплексная микропроцессорная система управления двигателем (КМПСУД) предназначена для управления впрыском топлива и углом опережения зажигания двигателя. Система состоит из микропроцессорного блока управления (БУ) и датчиков, установленных на двигателе.

4. УАЗ Хантер 315195 имеет следующие характеристики рабочих систем.

Сцепление – сухое, однодисковое, с гидравлическим приводом.

Коробка передач – механическая, пятиступенчатая.

Раздаточная коробка – двухступенчатая, управление механическое.

Карданная передача – открытого типа, состоит из двух валов. Каждый вал имеет по два шарнира с крестовиной на игольчатых подшипниках.

Передний и задний ведущие мосты – одноступенчатые, дифференциал мостов конический с 4 – мя сателлитами, шарниры поворотных кулаков переднего моста шариковые равных угловых скоростей.

Передняя подвеска — зависимая, пружинная со стабилизатором поперечной устойчивости. Задняя подвеска — зависимая, на двух продольных полуэллиптических малолистовых рессорах.

Колеса – дисковые или из легких сплавов. Применяемые шины – радиальные, бескамерные, 225/75 R16.

Передние тормоза — дискового типа, задние — барабанного типа. Тип привода рабочих тормозов – гидравлический с вакуумным усилителем, раздельный на передние и задние колеса. Тип стояночного тормоза – барабанный, с внутренними колодками с механическим приводом.

Рулевое управление – тип «винт – шариковая гайка – рейка – сектор с гилроусилителем.

Характеристика, оснащение и комплектации современного пассажирского автомобиля УАЗ Патриот 3163 приведены в этой статье.

5. УАЗ Хантер 315195 — работа полного привода.

5.1. Однорычажная раздаточная коробка.

2Н – прямая передача, передний мост выключен. Работает задний привод, обеспечивающий экономию топлива.

4Н — прямая передача, передний мост включен. Крутящий момент распределяется между передней и задней осями 50:50. Используется при движении по дорогам со скользким покрытием или на бездорожье.

4L – включены передний мост и понижающая передача. В итоге полный привод и пониженный ряд передач. Обеспечивает максимальную тягу и используется при движении по тяжелому бездорожью.

5.2. Двухрычажная раздаточная коробка.

Передачи – прямая, нейтраль, понижающая. Передний мост – включен, выключен.

6. УАЗ Хантер 315195 – эксплуатационные нормы расхода топлива.

УАЗ Хантер (в варианте с двигателем ЗМЗ-40904), литраж 2,693 л, мощность 128 л.с. с 5 – ти ступенчатой коробкой передач в снаряженном состоянии, в пригородной зоне и в летнее время имеет базовую норму расхода топлива 13,4 литра на 100 км пробега (источник — нормы расхода топлив и смазочных материалов на автомобильном транспорте, утвержденные Министерством транспорта России от 14 марта 2008 года в редакции от 14.07.2015).

Данная норма может уменьшаться до 15 процентов при движении на дорогах общего пользования I, II и III категорий за пределами пригородной зоны на равнинной слабохолмистой местности (высота над уровнем моря до 300 м).

Данная норма может повышаться при эксплуатации автомобиля в зимних условиях, при движении в городах и населенных пунктах, при движении автомобиля в тяжелых дорожных условиях. В частности, при работе в тяжелых дорожных условиях в период сезонной распутицы, снежных или песчаных заносов для дорог I, II и III категорий норма расхода повышается до 35%, для дорог IV и V категорий — до 50%.

УАЗ Патриот 3163.

УАЗ Патриот 3163 — пассажирский полноприводный автомобиль Ульяновского автозавода. Имеет рамную конструкцию и оснащён цельнометаллическим пятидверным кузовом.

Предназначен для эксплуатации на дорогах всех категорий. Автомобиль УАЗ Патриот 3163 выпускается с 2005 года, его конструкция постоянно совершенствуется.

1. УАЗ Патриот 3163 выпускается в следующих комплектациях: классик, стандарт, оптимум, комфорт, привилегия и стиль. Самая низкая цена у классика, самая высокая – у стиля.

1.1. Оснащение УАЗ Патриот 3163 в комплектации «Стиль» (кроме стандартной и опций):

— легкосплавные диски 18″ дизайн «Сахара» с шинами 245/60 R18, запасное колесо с легкосплавным диском;

— тонировка задних боковых стекол и стекла багажной двери;

— контейнер запасного колеса с надписью Patriot;

— антенна активная, рейлинги на крыше, противотуманные фары;

— мультимедиа система (MP3/USB) с управлением на руле, 6 динамиками и сенсорным дисплеем;

— навигационная система с картами России;

— комбинация приборов с функцией бортового компьютера 4-х стрелочная с подсветкой белого цвета и хромированными элементами;

— датчик температуры наружного воздуха, указатель в комбинации панели приборов;

— обивка сидений темной кожей, рукоятка коробки передач и стояночного тормоза нового дизайна с отделкой кожей, шторка в багажном отделении;

— освещение багажного отсека (на панели боковины багажного отсека), розетка 12 вольт в багажном отсеке, плафон и выключатель в перчаточном ящике;

— функция «Вежливый свет» для передних и задних плафонов верхнего освещения;

— сигнализация с дистанционным управлением центральным замком;

— система ESP — электронная система стабилизации курсовой устойчивости (предназначена для сохранения траектории автомобиля в ситуациях с повышенным риском заноса, бокового скольжения или переворота);

— система контроля тягового усилия (Traction Control System) — управляет крутящим моментом двигателя и тормозной системой для обеспечения движения автомобиля без проскальзывания ведущих колес;

— система контроля торможения в повороте (распределяет тормозные усилия на каждом колесе при торможении в повороте);

— гидравлический помощник торможения (Hydraulic Brake Assist) — срабатывает при аварийном торможении для достижения более интенсивного торможения;

— система помощи при начале движения на подъёме (Hill Hold Control) — предотвращает откат автомобиля на уклоне, удерживая его в течение двух секунд неподвижным;

— режим OFF-ROAD для более эффективного торможения на рыхлых поверхностях;

— мультифункциональное рулевое колесо с отделкой кожей;

— круиз-контроль и ограничитель скорости с управлением на рулевом колесе;

— система громкой связи с управлением на рулевом колесе;

— пневмоупоры капота;

— климат-контроль для передних пассажиров;

— электроподогрев всей поверхности лобового стекла, охлаждаемый перчаточный ящик, обогрев рулевого колеса, подогрев передних и задних сидений;

— аккумулятор повышенной емкости 75 (77) А;

— центральный задний подлокотник с подстаканниками;

— регулировка сиденья водителя по высоте, регулировка поясничного подпора сиденья водителя;

— задние датчики парковки, передние датчики парковки, камера заднего вида с динамическими линиями;

— подушка безопасности водителя и переднего пассажира;

— энергопоглощающая складывающаяся рулевая колонка новой конструкции.

1.2. Оснащение УАЗ Патриот 3163 в комплектации «Классик» (кроме стандартной и опций):

— ручки дверей и ручка двери багажного отделения с окраской в черный цвет;

— зеркала заднего вида с окраской в черный цвет с встроенными повторителями поворота, подогревом и электрорегулировкой;

— диски стальные 16″ с шинами 225/75 R16, запасное колесо со стальным диском;

— заглушка отверстия под антенну;

— туннель пола под механическую раздаточную коробку;

— раздаточная коробка с механическим приводом управления;

— стояночный тормоз трансмиссионный;

— аудиоподготовка под магнитолу;

— комбинация приборов с функцией бортового компьютера 2-х стрелочная с подсветкой белого цвета;

— обивка сидений темной тканью;

— передние ремни безопасности инерционные;

— подушка безопасности водителя;

— отопитель;

— энергопоглощающая складывающаяся рулевая колонка новой конструкции.

1.3. Оснащение УАЗ Патриот 3163 в сокращенном варианте в остальных 4-х комплектациях:

— комплектация стандарт — подушки безопасности водителя и пассажира, передние ремни безопасности с преднатяжителями, боковые зеркала с подогревом и электроприводом регулировки, регулировка руля по высоте и вылету, системы ABS и EBD;

— комплектация оптимум — подушки безопасности водителя и пассажира, кондиционер и охлаждаемый перчаточный ящик, боковые зеркала с подогревом и электроприводом регулировки, регулировка руля по высоте и вылету, системы ABS и EBD;

— комплектация комфорт — легкосплавные диски 16″, сигнализация, задние датчики парковки, подогрев передних сидений, аудиосистема (MP3/USB) с 4 динамиками;

— комплектация привилегия — легкосплавные диски 18″ «Калахари», сенсорный экран 7″ с мультимедиа и навигацией, мультифункциональный кожаный руль с подогревом, камера заднего вида и передние датчики парковки, системы ESP, TCS, CBC, HHC, HBA и режим Offroad.

Более полное описание вариантов комплектаций приведено на сайте Ульяновского автозавода.

2. УАЗ Патриот 3163 оснащен инжекторным бензиновым двигателем ЗМЗ — 40906 Заволжского моторного завода объемом 2,693 литра и мощностью 134,6 л.с. (99 квт).

Система подачи топлива — распределённый впрыск топлива электромагнитными форсунками во впускные каналы головки цилиндров. Воздушный фильтр с сухим сменным фильтрующим эле- ментом. Система вентиляции закрытая, с клапаном, ограничивающим разрежение в картере двигателя. Система смазки комбинированная (под давлением и разбрызгиванием), масляный фильтр полнопоточный, неразборный, тонкой очистки. Система охлаждения жидкостная, закрытая, с принудительной циркуляцией охлаждающей жидкости. Термостат двухклапанный, с температурой открытия основного клапана 82 градуса Цельсия. Электронная система управления управляет распределенным впрыском топлива и зажиганием. Система зажигания микропроцессорная, осуществляющая управление углом опережения зажигания. Катушки зажигания индивидуальные, трансформаторного типа. Свечи зажигания искровые, с помехоподавляющим резистором типа АУ14ДВРМ ГОСТ Р 53842. Зазор между электродами свечей зажигания 0,70…0,85 мм. Электрооборудование постоянного тока, однопроводное, отрицательные клеммы источников и потребителей соединены с корпусом двигателя. Номинальное напряжение 12 В. Генератор со встроенным выпрямительным блоком и регулятором напряжения, номинальное напряжение 14 В. Максимальный ток отдачи не менее 80 А, для автомобилей с компрессором кондиционера не менее 110 А.

3. УАЗ Патриот 3163 имеет 5 – ступенчатую коробку перемены передач, 2 –х ступенчатую раздаточную коробку и одноступенчатые передний и задний мосты.

Передние тормоза — дискового типа, задние — барабанного типа. Передняя подвеска — зависимая, пружинная со стабилизатором поперечной устойчивости. Задняя подвеска — зависимая, на двух продольных полуэллиптических малолистовых рессорах со стабилизатором поперечной устойчивости. Применяемые шины – с посадочным диаметром 16 и 18 дюймов (225/75 R16, 245/70 R16 и 245/60 R18).

4. УАЗ Патриот 3163 имеет следующие эксплуатационные показатели: 

Снаряженная масса 2125 кг, полная масса 2650 кг, грузоподъемность 525 кг.

Количество мест в салоне -5.

Длина – 4750 и 4785 мм (в зависимости от комплектации), ширина 2110 мм, высота 1910 и 2005 мм, колесная база – 2760 мм.

Колея передних и задних колес – соответственно 1600 и 1610 мм.

Дорожный просвет (до моста) – 210 мм.

Высота переднего и заднего бамперов – соответственно 372 и 378 мм.

Угол въезда (съезда) – 35 и 30 градусов.

Максимальный подъем, преодолеваемый автомобилем полной массой – 31 градус.

Глубина преодолеваемого брода — 500 мм.

Объем багажного отделения – 650, 1130 и 2415 литров (соответственно до шторки, до потолка и со сложенными задними сиденьями).

Максимальная скорость – 150 км/ч.

Объем топливного бака – 68 литров.

5. УАЗ Патриот 3163 -120 (двигатель ЗМЗ-40904), литраж 2,693 л, мощность 128 л.с. с 5 – ти ступенчатой коробкой передач в снаряженном состоянии, в пригородной зоне и в летнее время имеет базовую норму расхода топлива 13,8 литра на 100 км пробега (источник — нормы расхода топлив и смазочных материалов на автомобильном транспорте, утвержденные Министерством транспорта России от 14 марта 2008 года в редакции от 14.07.2015).

Данная норма может уменьшаться до 15 процентов при движении на дорогах общего пользования I, II и III категорий за пределами пригородной зоны на равнинной слабохолмистой местности (высота над уровнем моря до 300 м).

Данная норма может повышаться при эксплуатации автомобиля в зимних условиях, при движении в городах и населенных пунктах, при использовании установки «климат-контроль» при движении автомобиля, при использовании кондиционера, при движении автомобиля в тяжелых дорожных условиях.

6. Про полноприводные газели (грузопассажирские, бортовые, грузовые фургоны и автобусы) написано в этой статье.

ГАЗ – 2217.

1. ГАЗ – 2217 — специализированные пассажирские транспортные средства различных модификаций с колесной формулой 4х2 (заднеприводные) и 4х4 (полноприводные).

Модификации ГАЗ – 2217 Соболь – Бизнес (микроавтобус):

а) ГАЗ-2217 типа 4×2 и ГАЗ-22177 типа 4×4 с низкой крышей на 6 или 10 пассажирских мест (низкая крыша предусматривает подъемную заднюю дверь).

б) ГАЗ-22171 типа 4×2 и ГАЗ-221717 типа 4×4 со средней крышей на 6 или 10 пассажирских мест (средняя крыша предусматривает двустворчатую распашную заднюю дверь).

Характеристики грузовых автомобилей Соболь категории N1 (с бортовой платформой и цельнометаллические грузовые фургоны) приведены здесь.

Характеристики Газель Некст с бортовой платформой, грузового и грузопассажирского цельнометаллического фургонов представлены на этой странице.

Характеристики полноприводных Газелей приведены здесь.

2. ГАЗ-2217 «Соболь-Бизнес» — микроавтобус для служебного и личного пользования. Имеет меньшие параметры по сравнению с «Газелью». По характеристикам комфорта «Соболь» приближен к классу «минивэнов» — семейных автомобилей на все случаи жизни. Пассажирский «Соболь-Бизнес» обладает эффективной системой отопления и вентиляции и очень хорошей шумоизоляцией. Автомобиль оснащен комфортными мягкими креслами и имеет два варианта салона — десятиместный пассажирский и шестиместный «купе». Имеет односкатную ошиновку заднего моста.

3. ГАЗ-2217 имеет цельнометаллический, полукапотный кузов с двумя распашными дверьми кабины, сдвижную боковую дверь и две распашные задние двери (для автомобилей со средней крышей) или одну, открывающуюся вверх, заднюю дверь (для автомобилей с низкой крышей). Кабина ГАЗ-2217 — двух- или трехместная.

4. На ГАЗ-2217 устанавливается двигатель моделей УМЗ-42160 (Евро-3), УМЗ-42164 (Евро-4) или Cummins ISF 2.8l.

4.1. Тип двигателя УМЗ — 4-тактный, впрысковый, бензиновый

Количество цилиндров и их расположение — 4, рядное

Диаметр цилиндров и ход поршня, мм — 100х92

Рабочий объем цилиндров, л — 2,89

Степень сжатия — 8,8 (Евро-3) и 9,5 (Евро-4)

Номинальная мощность, нетто кВт (л.с.) — 78,5 (106,8)

Максимальный крутящий момент, нетто, Нм (кгс·м) — 220,5 (22,5) при   частоте вращения коленчатого вала в 2500 об/мин                                                                                                                                 Порядок работы цилиндров (1-2-4-3)

Частота вращения коленчатого вала в режиме холостого хода, об/мин:

– минимальная (800±50)

– повышенная (3000±50)

Направление вращения коленчатого вала (со стороны вентилятора) – правое.

4.2. Тип двигателя Cummins ISF 2.8l — 4-х тактный дизель, с турбонаддувом и охладителем наддувочного воздуха                            

Количество цилиндров и их расположение — 4, рядное

Диаметр цилиндров и ход поршня, мм — 94×100

Рабочий объем двигателя, л — 2,78

Степень сжатия — 16,5

Номинальная мощность, л.с. – 120.

5. ГАЗ-2217 Соболь – характеристика трансмиссии, ходовой части, рулевого и тормозного управления.

5.1. Сцепление. Однодисковое, сухое, с гидравлическим приводом.

5.2. Коробка перемены передач. Механическая, 5-ступенчатая с синхронизаторами на всех передачах
Передаточные числа:
1 передача – 4,05
2 передача – 2,34
3 передача – 1,395
4 передача – 1,0
5 передача – 0,849
Задний ход – 3,51

5.3. Раздаточная коробка (4х4) — механическая, имеет две передачи: высшую (i=1,07) и низшую (i=1,86), а также симметричный межосевой дифференциал с принудительной блокировкой.

5.4. Передний мост автомобилей с колесной формулой 4х4:

— главная передача — гипоидная, передаточное число – 5,125 (УМЗ-4216); 4,556 (УМЗ-42164);

— дифференциал- конический, шестеренчатый.

5.5. Задний мост:

— главная передача — гипоидная, передаточное число: 5,125 (УМЗ-4216); 4,556 (УМЗ-42164) – для автомобилей типа 4х4; 4,3 – для автомобилей типа 4х2;

— дифференциал — конический, шестеренчатый, полуоси полностью разгруженные.

5.6. Ходовая часть:

— колеса — стальные, штампованные, дисковые, с неразборным ободом 6Jx16H2;

— шины — пневматические, радиальные, камерные размером 225/60R16 или 215/65R16 – для автомобилей ГАЗ-2217 и модификаций. Размер шин автомобилей типа 4х4 – 225/75R16

5.7. Подвеска:                                          

— передняя — независимая, на рычагах с цилиндрическими пружинами, со стабилизатором поперечной устойчивости;

— амортизаторы – гидравлические с газом избыточного давления (для автомобилей типа 4х2)

— две продольные полуэллиптические рессоры, амортизаторы гидравлические с газом избыточного давления (для автомобилей типа 4х4).

Задняя подвеска — две продольные полуэллиптические рессоры, со стабилизатором поперечной устойчивости; амортизаторы гидравлические с газом избыточного давления.

5.8. Рулевое управление:

— рулевой механизм с ГУР — интегрального типа, с передачей винт — шариковая гайка;

— насос (ГУР) — пластинчатый, двукратного действия;

— рулевая колонка — регулируемая по высоте и углу наклона.

5.9. Тормозное управление.

Рабочая тормозная система — двухконтурная с гидравлическим приводом и вакуумным усилителем.

Тормозные механизмы: передних колес – дисковые, задних колес – барабанные.

Запасная тормозная система — каждый контур рабочей тормозной системы.

Стояночная тормозная система — с механическим тросовым приводом к тормозным механизмам задних колес.6.

6. ГАЗ-2217 – категории и техосмотр.

6.1. ГАЗ-2217 как пассажирское транспортное средство в соответствии с ГОСТ Р 52051-2003 относится к разным категориям.

ГАЗ-2217 и его модификации с 6-ю пассажирскими местами относится к категории М1 (транспортные средства, используемые для перевозки пассажиров и имеющие, помимо места водителя, не более восьми мест для сидения).

ГАЗ – 2217 и его модификации с 10 пассажирскими местами в соответствии с вышеуказанным ГОСТом относятся к категории М2 (транспортные средства, используемые для перевозки пассажиров, имеющие, помимо места водителя, более восьми мест для сидения, максимальная масса которых не превышает 5 т).

6.2. ГАЗ – 2217 проходят техосмотр в соответствии с законом № 170 со следующей периодичностью:

а) каждые шесть месяцев – 10 – местные автобусы;

б) каждые двенадцать месяцев в отношении 6-ти местных ГАЗ-2217, с года выпуска в обращение которых прошло более чем семь лет, включая год их выпуска, указанный в паспорте транспортного средства и (или) свидетельстве о регистрации транспортного средства;

в) каждые двадцать четыре месяца в отношении 6-ти местных ГАЗ-217, с года выпуска которых прошло от трех до семи лет, включая год их выпуска в обращение;

г) ГАЗ-2217 в 6 — ти местном исполнении не требуется проведение технического осмотра в первые три года, включая год выпуска.

О техосмотре всего автотранспорта написано в этой статье.

Автомобили Соболь.

1. Автомобили Соболь предназначены для работы по дорогам всех категорий в различных климатических условиях. Соболь – легкий, быстроходный и комфортабельный автомобиль. Семейство автомобилей Соболь представлено нижеуказанными моделями в разрезе категорий по ГОСТ Р 52051-2003 «Механические транспортные средства и прицепы. Классификация и определения».

1.1. Автомобили категории N1 (транспортные средства, предназначенные для перевозки грузов, имеющие максимальную массу не более 3,5 т):

Автомобили ГАЗ-2310 с колесной формулой 4×2 и ГАЗ-23107 с колесной формулой 4×4 с трехместной кабиной и бортовой платформой.

Автомобили ГАЗ-2752 с колесной формулой 4×2 и ГАЗ-27527 с колесной формулой 4×4 с цельнометаллическим кузовом с трех- или семиместной кабиной.

1.2. Автомобили категории М2 (транспортные средства, используемые для перевозки пассажиров, имеющие, помимо места водителя, более восьми мест для сидения, максимальная масса которых не превышает 5 т):

Специальные пассажирские транспортные средства ГАЗ-2217 типа 4×2 и ГАЗ-22177 типа 4×4 с низкой крышей на 10 пассажирских мест.

Специальные пассажирские транспортные средства ГАЗ-22171 типа 4×2 и ГАЗ-221717 типа 4×4 со средней крышей 10 пассажирских мест.

1.3. Автомобили категории М1 (транспортные средства, используемые для перевозки пассажиров и имеющие, помимо места водителя, не более восьми мест для сидения):

Специальные пассажирские транспортные средства ГАЗ-2217 типа 4×2 и ГАЗ-22177 типа 4×4 с низкой крышей на 6 пассажирских мест.

Специальные пассажирские транспортные средства ГАЗ-22171 типа 4×2 и ГАЗ-221717 типа 4×4 со средней крышей на 6 пассажирских мест.

2. Автомобили Соболь категории N1 с колесной формулой 4х2 (первая цифра – число колес автомобиля, вторая цифра – число ведущих колес) – техническая характеристика.

3. Автомобили Соболь категории N1 с колесной формулой 4х2 – характеристика трансмиссии, ходовой части, рулевого и тормозного управления.

3.1. Сцепление. Однодисковое, сухое, с гидравлическим приводом.

3.2. Коробка перемены передач. Механическая, 5-ступенчатая с синхронизаторами на всех передачах
Передаточные числа:
1 передача – 4,05
2 передача – 2,34
3 передача – 1,395
4 передача – 1,0
5 передача – 0,849
Задний ход – 3,51

3.3.Карданная передача. Два вала с тремя карданными шарнирами и промежуточной опорой.

3.4. Задний мост: главная передача — гипоидная, передаточное число 4,3; дифференциал — конический, шестеренчатый полуоси полностью разгруженные.

3.5. Колеса — стальные, штампованные, дисковые, с неразборным ободом 6Jx16H2.

3.6. Шины — пневматические, радиальные, камерные, размером 215/65R16, 185/75R16C.

3.7. Подвеска:

а) передняя — независимая, на рычагах с цилиндрическими пружинами, со стабилизатором поперечной устойчивости; амортизаторы – газонаполненные, телескопические, двухстороннего действия;

б) задняя — две продольные полуэллиптические рессоры, со стабилизатором поперечной устойчивости; амортизаторы – газонаполненные, телескопические, двухстороннего действия.

3.8. Рулевой механизм с ГУР — интегрального типа, с передачей винт-шариковая гайка; насос — пластинчатый, двукратного действия; рулевая колонка — регулируемая по высоте и углу наклона.

3.9. Рабочая тормозная система — двухконтурная с гидравлическим приводом и вакуумным усилителем.

Тормозные механизмы: передних колес – дисковые, задних колес – барабанные.

Запасная тормозная систем — каждый контур рабочей тормозной системы.

Стояночная тормозная система — с механическим тросовым   приводом к тормозным механизмам задних колес.

4. Автомобили Соболь категории N1 с колесной формулой 4х2 – характеристика электрооборудования.

4.1. Тип электрооборудования — постоянного тока, однопроводное. Отрицательные выводы источников питания и потребителей соединены с корпусом. Номинальное напряжение – 12 вольт. Генератор — 3282.3771000. Стартер — 422.3708000 или 5732.3708000. Дополнительное реле стартера — 711.3741-02. Аккумуляторная батарея — 6СТ-66LR.

4.2. Система управления двигателем УМЗ-4216 (Е4):

Блок управления — Микас 12.1 (42164.3763000).

Форсунка — ZMZ6354 DEKA1D.

Катушка зажигания сдвоенная — 48.3705 или 5810.3705.

Патрубок дроссельный с электроприводом — 40624.11481099.

Модуль педали газа — 6PV010033-00 («Hуllс»).

Клапан продувки адсорбера — 21103-1164200-02 или 1103-1164200-03 или 21103-1164200.

Модуль погружного электробензонасоса с регулятором давления топлива и датчиком уровня — 7Д5.883.046 «СЭПО — ЗЭМ», г. Саратов или Э04.4100000-21 «АВТЭЛ», г. Калуга.

Свечи зажигания — WR15YC (ф. «BRISK») или WR7BC (ф. «BOSCH»).

Датчик сигнализатора аварийного давления масла — 6012.3829 или ММ 111В.

Датчик сигнализатора аварийного падения уровня тормозной жидкости — ЯМ 2.553.000-01 или 10.3839000 или
КДБА.406211.001.

Характеристика полноприводных Газелей приведена в этой статье.

Автобусы УРАЛ.

1. Автобусы УРАЛ представлены вахтовыми автобусами УРАЛ НЕКСТ, вахтовыми автобусами с кабинами модели 4320 и автобусами с кабинами бескапотной компоновки.

Кроме этого, характеристики вахтовых автобусов приведены в разрезе колесных формул 4х4 и 6х6.

Базовая комплектация автобусов УРАЛ включает в себя:

а) полноприводную конструкцию автомобилей (колесная формула 4х4 и 6х6);

б) оснащение дизельным двигателем 4-ого экологического класса;

в) конструкцию водительского сидения на пневмоподвеске;

г) наличие электростеклоподъемников, предпускового подогревателя двигателя, тахографа, антиблокировочной системы тормозов (АБС);

д) систему электроподогрева зеркал, электроподогрева топливных фильтров и электроподогрева топливозаборников;

е) блокировку межколесного дифференциала (БМКД) и блокировку межосевого дифференциала (БМОД);

и) пневматические приводы тормозной системы, управления стояночным тормозом и управления раздаточной коробкой.

2. Автобусы УРАЛ НЕКСТ с колесной формулой 4х4.

3. Автобусы УРАЛ НЕКСТ с колесной формулой 6х6.

4. Автобусы УРАЛ 4320 (капотная кабина) с колесной формулой 6х6.

5. Автобусы УРАЛ c бескапотной кабиной (с колесной формулой 4х4 и 6х6).

6. Автобусы УРАЛ являются автотранспортными средствами повышенной проходимости и предназначены для перевозки пассажиров, вахтовых, ремонтных и аварийных бригад, оборудования, приборов и инструментов по всем видам дорог и местности. Выпускаются двухосными и трехосными, все мосты ведущие. Способность двигаться по бездорожью обеспечивается мощным двигателем, специальной конструкцией ведущих мостов, централизованной системой регулирования воздуха в шинах и рядом других конструктивных особенностей. Автомобили «Урал» способны передвигаться по снежной целине глубиной до 1 м, преодолевать ров шириной до 1,2 м, переезжать вертикальную стену высотой 0,55 м, преодолевать брод глубиной 1,75 м. Оснащены каркасно — металлическим кузовом- фургоном с термоизоляцией, независимым отоплением и переговорным устройством.

Грузовые УРАЛы.

1. Грузовые УРАЛы в исполнении с кабиной НЕКСТ представлены бортовыми автомобилями, в том числе с краном-манипулятором, седельными тягачами и самосвалами.

Базовая комплектация всех типов автомобилей включает в себя:

а) полноприводную конструкцию автомобилей (колесная формула 6х6);

б) капотную конструкцию автомобилей с комфортабельной и удобной в управлении кабиной НЕКСТ;

в) оснащение дизельным двигателем 4-ого экологического класса;

г) конструкцию водительского сидения на пневмоподвеске;

д) наличие электростеклоподъемников, предпускового подогревателя двигателя, тахографа, дополнительного топливного бака, антиблокировочной системы тормозов (АБС);

е) систему электроподогрева зеркал, электроподогрева топливных фильтров и электроподогрева топливозаборников;

ж) блокировку межколесного дифференциала (БМКД) и блокировку межосевого дифференциала (БМОД);

з) пневматические приводы тормозной системы, управления стояночным тормозом и управления раздаточной коробкой.

2. Бортовые автомобили УРАЛ НЕКСТ.

3. Седельные тягачи УРАЛ НЕКСТ.

4. Самосвалы УРАЛ НЕКСТ.

5. Грузовые УРАЛы, вахтовые автобусы в современном исполнении (с кабиной НЕКСТ), а также автомобили УРАЛы с кабиной модели 4320 и в вариантах безкапотной компановки характеризуются высоким уровнем проходимости, а именно способностью преодолевать рвы шириной до 1,2 м, вертикальные стены высотой до 0,55 м, брод глубиной 1,75 м, передвигаться по снежной целине глубиной до 1 м, а также эффективно работать при температурах окружающего воздуха от -50 до +50°С.

Автомобили имеют высокую ремонтопригодность и рассчитаны на безгаражное хранение.

Краны манипуляторы КАМАЗ.

1. Краны манипуляторы КАМАЗ представлены в таблицах в исполнении на бортовых автомобилях КАМАЗ-43118 и КАМАЗ-65117, а также на седельных тягачах.

2. Краны манипуляторы КАМАЗ на шасси с колесной формулой 6х6 (полноприводные).

3. Краны манипуляторы КАМАЗ на шасси с колесной формулой 6х4 (трехосные, с двумя ведущими мостами).

4. Краны манипуляторы КАМАЗ (седельный тягач) на шасси с колесной формулой 6х6 (полноприводные).

5. Краны-манипуляторы КАМАЗ предназначен для выполнения широкого спектра погрузочно-разгрузочных, строительно-монтажных и транспортных работ с различными грузами. Кроме стандартных крюков, оснащаются в различных исполнениях таким дополнительным оборудованием, как бур, паллетные вилы, ковш, захваты для леса и металла, люлька для подъема рабочих на высоту для обслуживания коммунальных объектов.

Новые самосвалы КАМАЗ.

1. Новые самосвалы КАМАЗ представлены по группам в зависимости от колесных формул этих автомобилей по данным сайта ПАО «КАМАЗ».

Колесная формула состоит из двух цифр: первая цифра – число колес автомобиля, вторая цифра — число ведущих колес. При этом каждое из сдвоенных ведущих колес считается за одно колесо. Например, 4х2: 4 – общее количество колес, 2- количество колес на ведущем мосту (несмотря на то, что колес на заднем мосту 4). 6х4 – трехосный автомобиль с двумя ведущими осями, 6х6 – трехосный автомобиль со всеми ведущими осями и т.д.

2. Новые самосвалы КАМАЗ с колесной формулой 4х2 (двухосные автомобили с задним ведущим мостом).

3. Новые самосвалы КАМАЗ с колесной формулой 6х4 (трехосные автомобили с двумя ведущими мостами).

4. Самосвалы КАМАЗ 6х6 (трехосные автомобили с тремя ведущими мостами).

5. Самосвалы КАМАЗ 8х4 (четырехосные автомобили с двумя ведущими мостами).

6. Новые самосвалы КАМАЗ, если они расчитаны на работу в составе автопоезда, комплектуются самосвальными прицепами грузоподъемностью от 10 до 18 тонн производства ОАО «НЕФАЗ» и ОАО «Автоприцеп-камаз,»входящих в группу компаний КАМАЗ, а также самосвальными прицепами производства других заводов России.

Бортовые КАМАЗы.

1. Бортовые КАМАЗы предназначены для перевозки грузов различного назначения как одиночными автомобилями, так и автопоездами в составе бортовых КАМАЗов в сцепе с бортовыми прицепами.

Характеристика бортовых КАМАЗов приведена ниже в таблицах по их колесной формуле.

Колесная формула состоит из двух цифр: первая цифра – число колес автомобиля, вторая цифра — число ведущих колес. При этом каждое из сдвоенных ведущих колес считается за одно колесо. Например, 4х2 – всего 4 колеса, из них 2 колеса (сдвоенные или одинарные)  на ведущей оси, то есть это двухосный автомобиль с одним ведущим мостом; 6х4 – трехосный автомобиль с двумя ведущими осями, 6х6 – трехосный автомобиль со всеми ведущими осями и т.д.

2. Бортовые КАМАЗы с колесной формулой 4х2 (двухосные автомобили с задним ведущим мостом).

3. КАМАЗы 6х4 (трехосные бортовые автомобили с двумя ведущими мостами).

4. КАМАЗы 4х4 (двухосные бортовые автомобили с двумя ведущими мостами).

5. КАМАЗы 6х6 (трехосные автомобили с тремя ведущими мостами).

6. КАМАЗы 8х8 (четырехосные автомобили с четырьмя ведущими мостами).

7. Бортовые КАМАЗы комплектуются прицепной автотехникой производства ОАО «НЕФАЗ» и ОАО «Автоприцеп-камаз,»входящих в группу компаний КАМАЗ.

7.1. 2-х осными бортовыми прицепами грузоподъемностью от 7 до 14,5 тонн.

7.2. 3-х осными бортовыми прицепами грузоподъемностью от 13 до 19 тонн.

7.3. 2-х осными прицепами — цистернами под светлые нефтепродукты номинальной вместимостью 9500 и 11200 литров.

7.4. 2-х осными прицепами — цистернами для перевозки воды вместимостью 8000 литров.

Бортовые КАМАЗы комплектуются прицепами других заводов России, перечень которых приводится в этой статье.

Седельные тягачи КАМАЗ.

1. Седельные тягачи КАМАЗ предназначены для работы с полуприцепами различного назначения. Характеристика седельных тягачей КАМАЗ приведена по их колесной формуле.

Колесная формула состоит из двух цифр: первая цифра – число колес автомобиля, вторая цифра — число ведущих колес. При этом каждое из сдвоенных ведущих колес считается за одно колесо. Например, 4х2 – двухосный автомобиль с одной ведущей осью, 6х4 – трехосный автомобиль с двумя ведущими осями, 6х6 – трехосный автомобиль со всеми ведущими осями.

2. Седельные тягачи КАМАЗ с колесной формулой 4х2 (двухосные автомобили).

3. Седельные тягачи КАМАЗ с колесной формулой 6х4 (два ведущих моста).

4. Седельные тягачи КАМАЗ с колесной формулой 6х6 (три ведущих моста).

5. Седельные тягачи КАМАЗ комплектуются прицепной автотехникой производства ОАО «НЕФАЗ» и ОАО «Автоприцеп-камаз,»входящих в группу компаний КАМАЗ.

5.1. 2-х осными бортовыми полуприцепами грузоподъемностью от 13,9до 29 тонн.

5.2. 3-х осными бортовыми полуприцепами грузоподъемностью от 21,5 до 33,5 тонн.

5.3. Полуприцепами – тяжеловозами грузоподъемностью 60 тонн.

5.4. Полуприцепами самосвальными грузоподъемностью от 20 до 33 тонн.

5.5. Полуприцепами – контейнеровозами грузоподъемностью от 24 до 33 тонн.

5.6. 2-х осными полуприцепами — цистернами под светлые нефтепродукты номинальной вместимостью от 16600 до 33500 литров

5.7. 2-х осными полуприцепами — цистернами для перевозки нефти вместимостью от 18000 до 29200 литров.

5.8. Полуприцепами — цистернами 2-х осными для перевозки битума (18500 литров).

5.9. 3-х осными полуприцепами — цистернами под светлые нефтепродукты емкостью от 27000 до 40000 литров.

5.10. Полуприцепами — цистернами 3-х осными под светлые нефтепродукты из алюминиевого сплава емкостью от 28000 до 38000 литров.

5.11. Полуприцепами — цистернами 3-х осными для перевозки нефти и жидкого битума (28000 л).

Седельные тягачи КАМАЗ комплектуются полуприцепами других заводов России, перечень которых приводится в этой статье.

6. Седельные тягачи КАМАЗ комплектуются полуприцепами по нагрузке на седельно -сцепное устройство (эти данные приводятся в характеристиках тягача и полуприцепа), высоте седельно – сцепного устройства тягача, высоте опорной поверхности полуприцепа и полной массы буксируемого полуприцепа.

Газель Некст характеристики.

1. Газель Некст с характеристиками бортовой платформы, грузового и грузопассажирского цельнометаллического фургонов представлена в нижеуказанной таблице 19 моделями.

1.1. Газель Некст с бортовой платформой: гарантия 3 года или 150 000 км, интервал ТО – 20 000 км, оцинкованная кабина, гарантия от сквозной коррозии 8 лет. Кабина на 3 или 7 мест. Колесная база 3145 и 3745 мм.                                     Борта открываются с 3 сторон, обеспечивая максимальный доступ к грузу и облегчая процесс погрузки. Высота бортов – 400 мм. Высота прямоугольного тента кузова — от 1800 до 2200 мм. Пол бортовой платформы защищен износостойким покрытием и оборудован крепежными проушинами.

1.2. Газель Некст — грузовой цельнометаллический фургон с 3-местной кабиной.

Объем грузового отсека до 13,5 м3.  Высота салона 1927 мм. Два варианта колесной базы, гарантия, интервал ТО — как у бортовой группы. Оцинкованный кузов, гарантия от сквозной коррозии 8 лет. Модернизированная КПП на 330 Нм с дистанционным приводом. Дизельный и бензиновый двигатель. Мощность до 149 л.с.

1.3. Газель Некст – грузопассажирский цельнометаллический фургон (комби). Кабина 7-местная. Грузовой отсек расположен за вторым рядом сидений. Автомобиль объединяет в себе преимущества грузового автомобиля и комфортабельного микроавтобуса. Широкая сдвижная дверь обеспечивает удобный вход в заднюю часть салона. Сиденья заднего ряда складываются, превращаясь в удобное спальное место. При этом под сиденьями предусмотрены места для хранения разного рода вещей. В спинках передних сидений предусмотрены откидные столики, справа удобный контейнер с ложементами, над головами передних седоков полка для вещей с доступом со второго ряда.

2. Краткая характеристика двигателей для грузовых автомобилей Газель Некст (бортовых и цельнометаллических фургонов).

2.1. Дизель (Cummins) ISF2.8s4129Р. Дизельный, с турбонаддувом и охладителем наддувочного воздуха. Количество цилиндров и их расположение — 4, рядное. Диаметр цилиндров и ход поршня, мм 94×100. Рабочий объем цилиндров- 2,8 л. Степень сжатия 16,5. Максимальная мощность, кВт (л. с.) 88,3 (120) при 3600 об/мин Максимальный крутящий момент, нетто, Н·м (кгс·м)  270 (27,5) при 1400–3000 об/мин

Также применяется дизель ISF2.8s4R148 с максимальной мощностью, кВт (л. с.) — 110 (149,6) при 3400 об/мин. Про сорта дизельного топлива написано здесь.

2.2. Evotech (А274) бензиновый, с комплексной микропроцессорной системой управления впрыском топлива и зажиганием, четырехтактный, Ульяновского моторного завода. Количество цилиндров и их расположение — 4, рядное. Диаметр цилиндров и ход поршня, мм — 96,5×92. Рабочий объем цилиндров, л — 2,69. Степень сжатия 10. Максимальная мощность, кВт (л. с.) 78,5 (106,8) при 4000 об/мин. Максимальный крутящий момент, нетто, Н·м (кгс·м) 220,5 (22,5) при 2200–2500 об/мин.

Данные об автомобильных бензинах приведены в одноименной статье.

2.3. Битопливный с ГБО. Газобензиновый, с комплексной микропроцессорной системой управления впрыском топлива и зажиганием, четырехтактный. Модель А2755, Ульяновского моторного завода. Предназначен для работы на бензине и сжиженном нефтяном (пропан-бутановом) газе марок ПА или ПБА. Имеет характеристики двигателя модели А274. Максимальная мощность, кВт (л.с.) при работе на бензине такая же, при работе на газе — 76,7 квт или 104, л.с. Максимальный крутящий момент, нетто, Н·м (кгс·м) при работе на бензине 220,5 (22,5), при работе на газе 219 (22,3).

Про сжиженный нефтяной газ написано в этой статье.

3. Газель Некст – характеристика узлов и агрегатов.

3.1. Кабина. Комфортна и просторна. Превосходная эргономика и внимание к мелочам — отличительные черты салона Некст. Высокоэффективная климатическая система Delphi, установленная в Некст, обеспечивает отличные показатели по охлаждению и прогреву салона, а также оттаиванию лобового стекла. Эффективная вытяжная вентиляция и салонный фильтр очищают воздух в кабине. На панели приборов установлен бортовой компьютер с основными параметрами работы автомобиля. Яркость подсветки приборной панели регулируется. В базовую комплектацию входят электростеклоподъемники Brose, имеется функции электроподогрева и электрорегулировки боковых зеркал. Удобное водительское сиденье с улучшенной анатомической поддержкой, пятью регулировками. Оптимальная жесткость и форма сиденья позволяют удобно разместиться за рулем. Множество ниш, ящиков и отделений (в панели приборов, за стенкой подножки и под сиденьем водителя) позволяет иметь под рукой все необходимое в пути.

3.2. Передняя подвеска — двухрычажная независимая. Применена модульная схема, сочетающая подрамник, направляющий аппарат подвески, рулевой механизм и стабилизатор поперечной устойчивости. Подвеска обеспечивает плавность хода, устойчивость на дороге и четкость управления.

3.3. Задняя подвеска — две продольные, полуэллиптические рессоры с дополнительными рессорами и стабилизатором поперечной устойчивости.

3.4.Коробка передач — механическая, 5-ступенчатая. Применение подшипников SKF, синхронизаторов Hoerbiger, а также шлифовка зубьев шестерен делают работу коробки передач автомобиля Next бесшумной, позволяют с меньшим усилием переключать передачи и повышают надежность узла в целом.

3.5. Рулевое управление. Рулевой механизм с ГУР, реечного типа. Насос ГУР — пластинчатый, двукратного действия. Рулевая колонка — регулируемая по углу наклона.

3.6. Тормозное управление. Рабочая тормозная система — двухконтурная с гидравлическим приводом и вакуумным усилителем. Тормозные механизмы: передних колес – дисковые, задних колес –барабанные.

Запасная тормозная система — каждый контур рабочей тормозной си­стемы.

Стояночная тормозная система     с механическим тросовым приводом к тормозным механизмам задних колес.

3.7. Электрооборудование. Тип электрооборудования — постоянного тока, однопроводное. Отрицательные выводы источников питания и потребителей соединены с корпусом. Номинальное напряжение – 12 В.  Аккумуляторная батарея — 6СТ-75VL или 6CT-85VL.

4. Газель Некст. Характеристика автобусов.

Пассажировместимость 17 — 19 чел. Гарантия до 3 лет или 100 000 км, межсервисный интервал 20 000 км. Большая площадь остекления. Современный уровень комфорта и безопасности. Просторный салон высотой 1900 мм. Cовременные узлы и агрегаты от ведущих мировых производителей.

Характеристика автобусов Газель Некст приведена в таблице.

5. Характеристика Газель Некст специального назначения.
Кроме исполнения с бортовой платформой, в виде цельнометаллического фургона и автобуса, Газель Некст используется в виде автофургонов различного назначения, установленными на шасси автомобиля.

5.1. Это промтоварные фургоны, изотермические фургоны, фургоны – сэндвичи, фургоны-рефрижераторы, хлебные фургоны.

Промтоварный фургон имеет высокие характеристики качества — герметичные швы, защищающие груз от влаги и снега, пластиковое покрытие, предохраняющее металл от коррозии, и высокую прочность конструкции в целом.

Изотермический фургон обладает особыми свойствами: его внутренние стороны покрыты безвредной пищевой оцинкованной сталью, а конструкция изделия отличается наличием теплоизоляции. Температура внутри фургона поддерживается с помощью панелей из пенопласта толщиной от 5 до 10 см. Чем больше толщина панели — тем лучше теплоизоляционные свойства фургона, тем более прихотливым может быть груз. Но вне зависимости от этих показателей, любые изотермические фургоны надежно защищают свое содержимое от атмосферных осадков и скачков температуры воздуха. Внешняя поверхность фургона покрыта пластиком, защищающим металлические листы конструкции от коррозии и значительно продлевающим срок жизни изделия. Похожие характеристики имеет и фургон – сэндвич.

Газель Некст с фургоном-рефрижератором — оптимальный вариант для перевозки грузов, требующих определенного температурного режима. За счет поддержания температуры воздуха от +12⁰ С до -20⁰ С возможна перевозка скоропортящихся продуктов, растений, медицинских препаратов и многого другого.

Конструкция хлебного фургона — панельно-каркасная. Каркас из стали снаружи покрыт специальным плакированным покрытием, защищающим фургон от воздействия окружающей среды и не поддающимся коррозии. Внутренним слоем служит экологически чистая оцинкованная сталь, за счет пищевого покрытия оптимально подходящая для контакта с продуктами питания. Между ними находится теплоизоляционный материал — пенопласт, толщиной от 25 до 40 мм. Потолок фургона обшивается фанерой, что препятствует образованию лишней влаги внутри и способствует сохранности перевозимого продукта. Внутри также установлены вентиляционные люки. Предусмотрена подсветка фургона в темное время суток. Количество лотков может быть различным, в зависимости от нужд потребителя. Внутри фургон разделен съемными перегородками на отсеки. Количество отсеков соответствует количеству дверей в фургоне.

5.2. Кроме этого, на шасси Газель Некст устанавливается и специальная техника. Это телескопические автогидроподъемники, самосвальные кузова, топливозаправщики, молоковозы, эвакуаторы.

Телескопический автогидроподъемник на базе Газели Некст идеально подходит для монтажных, строительных и ремонтных работ на высоте до 14 м. Основные задачи автовышек — обслуживание электросетей и линий связи, работы с рекламными конструкциями и кондиционерами.

Самосвальный кузов: внутренние размеры платформы при стандартном варианте — 3090 х 2010 х 615 (мм), объем кузова 3,45 м3, объем кузова с надставными бортами — 6,9 м3, грузоподъемность 1,5 тонны. Разгрузка на 3 стороны.

Характеристика Газелей Некст с другой спецтехникой приводится на различных торгующих автомобилями сайтах.

Характеристика автомобилей ГАЗон Некст (среднетоннажного грузовика) приведена в этой статье.

Полноприводные газели.

Горьковский автомобильный завод наряду с выпуском заднеприводных автомобилей Газель колесной формулы 4х2 выпускает также и полноприводные автомобили (с колесной формулой 4х4).

1. Полноприводные бортовые газели ГАЗ -23107 Соболь и его модификации.

Технические характеристики модели ГАЗ «Соболь» 23107 (4х4):

1.1. Сцепление — однодисковое, сухое, с гидравлическим приводом.

1.2. Коробка передач — механическая, 5-ступенчатая с синхронизаторами на всех передачах Передаточные числа: 1 передача – 4,05; 2 передача – 2,34; 3 передача – 1,395; 4 передача – 1,0;  5 передача – 0,849; задний ход – 3,51.

1.3. Раздаточная коробка — механическая, имеет две передачи: высшую (i=1,07) и низшую (i=1,86), а также симметричный межосевой дифференциал с принудительной блокировкой. В кабине автомобиля находятся 2 рычага управления раздаточной коробкой: рычаг переключения передач раздаточной коробки (имеет 3 положения — высшая передача, низшая передача, нейтральное положение) и рычаг включения блокировки межосевого дифференциала (блокировка выключена и блокировка включена).

Запрещается включать блокировку дифференциала в раздаточной коробке при движении на дорогах с твёрдым покрытием. Включать блокировку дифференциала необходимо заранее, учитывая условия движения. Выключать блокировку дифференциала необходимо непосредственно перед выездом на дорогу с твердым покрытием.

1.4. Карданная передача — три вала с шестью карданными шарнирами.

1.5. Передний мост автомобилей: главная передача гипоидная, передаточное число – 5,125 (УМЗ-4216); 4,556 (УМЗ-42164), дифференциал конический, шестеренчатый, поворотные кулаки с шарнирами неравных угловых скоростей.

1.6. Задний мост: главная передача гипоидная, передаточное число: 5,125 (УМЗ-4216); 4,556 (УМЗ-42164), дифференциал конический, шестеренчатый, полуоси полностью разгруженные.

1.7. Ходовая часть: колеса стальные, штампованные, дисковые, с неразборным ободом 6Jx16H2. Шины пневматические, радиальные, камерные размером 225/75R16.

1.8. Передняя подвеска: две продольные полуэллиптические рессоры, амортизаторы гидравлические с газом избыточного давления

1.9. Задняя подвеска — две продольные полуэллиптические рессоры, со стабилизатором поперечной устойчивости или без него; амортизаторы гидравлические с газом избыточного давления.

1.10. Рулевое управление. Рулевой механизм Интегральный, с гидроусилителем руля, типа винт- шариковая гайка. Насос ГУР пластинчатый, двукратного действия. Рулевая колонка регулируемая по высоте и углу наклона.

1.11. Тормоза. Рабочая тормозная система — двухконтурная с гидравлическим приводом и вакуумным усилителем. Тормозные механизмы: передних колес – дисковые, задних колес –барабанные. Запасная тормозная система — каждый контур рабочей тормозной системы. Стояночная тормозная система — с механическим тросовым приводом к тормозным механизмам задних колес.

1.12. Электрооборудование. Тип электрооборудования — постоянного тока, однопроводное. Номинальное напряжение 12 вольт. Аккумуляторная батарея 6СТ-66LR.

1.13. Двигатель модели УМЗ-4216. Тип 4-тактный, 4-х цилиндровый, впрысковый. Диаметр цилиндров и ход поршня, мм — 100х92. Рабочий объем цилиндров — 2,89л. Максимальная мощность, кВт (л.с.) 78,5 (106,8) при частоте вращения коленчатого вала 4000 об/мин. Максимальный крутящий момент, нетто, Н* м (кгс·м) — 220,5 (22,5) при частоте вращения коленчатого вала в 2500 об/мин. Порядок работы цилиндров 1-2-4-3. Минимальная частота вращения коленчатого вала в режиме холостого хода — 800±50 об/мин.

1.14. Двигатель модели Cummins ISF 2800, 4-х цилиндровый, дизельный, рабочий объем двигателя- 2800 см3, мощность двигателя 120 л.с. Диаметр цилиндра и ход поршня – 94 х 100 мм, степень сжатия 16,5.

1.15. Система управления двигателем УМЗ-4216: блок управления — микас М10.3 (4216.3763-12), датчик положения дроссельной заслонки 0 280 122 001 (фирма «BOSCH») или НРК1- 8 или 406.1130000-01, датчик кислорода 25.368889, датчик фазы 406.3847050-03, -04, -06 или 49.3855000,  датчик синхронизации 23.3847 или ДС-1 (406.3847060-01), датчик детонации GT 305 или 18.3855-01, электромагнитные форсунки ZMZ 6354 DEKA 1D (ф. «SIEMENS»), регулятор холостого хода РХХ60 или 406.1147051-01, -02 17, катушка зажигания сдвоенная 54.3705 или 2111-3705010-03 или 4601.3705 или 57.3705 или 4216- 3705010-04, датчик температуры ОЖ системы управления 234.3828000 или КДБА 405215.006 или 421.3828000.

2. Полноприводные бортовые газели ГАЗ 33027 — 244и ГАЗ 33027-344 (Газель – бизнес).

Общие показатели: кабина 3-х местная, платформа металлическая с откидными боковыми и задним бортами, со съёмным тентом. Колесная база 2900 мм. Дорожный просвет – 190 мм. Разрешенная максимальная масса – 3500 кг. Масса без нагрузки – 1790 кг. Грузоподъемность 1710 кг. Внутренняя длина грузовой платформы – 3056 мм, внутренняя ширина грузовой платформы – 1978 мм, внутренняя высота грузовой платформы по борту -380 мм, внутренняя высота грузовой платформы по тенту – 1565 мм. Модель ГАЗ 33027 — 244 с двигателем УМЗ – 4216, модель ГАЗ 33027-344 с двигателем Cummins ISF 2800.

3. Полноприводные газели – фургоны грузопассажирские ГАЗ 27527-264 с бензиновым двигателем УМЗ-4216 и ГАЗ 27527-362 с дизельным двигателем Cummins ISF 2800.

Краткая характеристика. Кузов – цельнометаллический фургон, количество мест – 7 (три – в первом ряду, 4 – во втором ряду). Габаритные размеры — 4 810 x 2 030 x 2 300 мм (длина, ширина, высота). Колесная база -2760 мм. Грузовой отсек, находится сзади, размеры (длина x ширина x высота) — 1330 x 1830 x 1530 мм. Дорожный просвет – 205 мм. Погрузочная высота – 820 мм. Полная масса – 3000 кг, снаряженная масса 2190 кг, грузоподъемность 810 кг.

4. Полноприводные газели – фургоны грузовые ГАЗ 27527-244 с бензиновым двигателем УМЗ-4216 и ГАЗ 27527-344 с дизельным двигателем Cummins ISF 2800.

Краткая характеристика. Кузов – цельнометаллический фургон, количество мест – 3. Габаритные размеры — 4810 x 2030 x 2200 мм (длина, ширина, высота). Колесная база -2760 мм. Грузовой салон, размеры (длина x ширина x высота) — 2460 x 1830 x 1430 мм. Объем грузового салона – 6,8 м3. Дорожный просвет – 205 мм. Погрузочная высота – 820 мм. Полная масса – 3000 кг, снаряженная масса 2090 кг.

5. Полноприводные газели – автобусы ГАЗ 322173-244 с бензиновым двигателем УМЗ-4216 и ГАЗ 322173-344 с дизельным двигателем Cummins ISF 2800.

Краткая характеристика. Автобус для перевозки пассажиров. Пассажировместимость – 13 человек. Имеет салон с круговым остеклением, с правой сдвижной и задними распашными дверями. Габаритные размеры — 5475 x 2075 x 2300 мм (длина, ширина, высота). Колесная база -2900 мм. Дорожный просвет – 190 мм. Полная масса – 3500 кг, снаряженная масса 2460 кг.

6. Полноприводные газели – автобусы ГАЗ 32217-244 с бензиновым двигателем УМЗ-4216 и ГАЗ 32217-344 с дизельным двигателем Cummins ISF 2800.

Краткая характеристика. Автобус для перевозки пассажиров. Количество пассажиров – 8 человек (с водителем 9). Имеет салон с круговым остеклением, с правой сдвижной и задними распашными дверями. Габаритные размеры — 5475 x 2075 x 2300 мм (длина, ширина, высота). Колесная база — 2900 мм. Дорожный просвет – 190 мм. Полная масса – 3195 кг, снаряженная масса 2500 кг.

ГАЗон Некст характеристики.

1. ГАЗон Некст – это современная модель среднетоннажного грузовика, выпускаемая Горьковским автозаводом вместо ГАЗ-3307 и Газ-3309. Конструкция нового автомобиля ни в чем не уступает мировым аналогам, но разработана преимущественно для эксплуатации в России.

2. ГАЗон Некст характеристики:

2.1. Функциональные возможности

Универсальность и практически неограниченные возможности применения.
Широкий выбор модификаций позволяет адаптировать автомобиль для любого направления бизнеса.

Универсальный ГАЗон Некст с высоким клиренсом и укороченной колесной базой, адаптированной под различные надстройки (фургоны, цистерны и т.д.), может использоваться практически во всех сферах бизнеса, как в сельском хозяйстве, так и коммунальными службами в городских условиях.

Городской ГАЗон Некст с меньшим радиусом колеса и меньшей погрузочной высотой предназначен для коммерческих перевозок по дорогам с твердым покрытием.

Каждая из модификаций (универсальная и городская) может оснащаться двумя вариантами кабины на 3 места (однорядная кабина) или 7 мест (двухрядная кабина).

2.2. Характеристика кабины.

ГАЗон Некст оснащен кабинным модулем от ГАЗель Некст. Для ГАЗона установлено новое подрессоренное водительское кресло компании TIS. Анатомическое сиденье уже в базовой комплектации имеет подлокотники и широкий спектр регулировок, опционально оснащается поясничным подпором и подогревом.
Кабина Некст комфортна и просторна. Превосходная эргономика и внимание к мелочам — отличительные черты салона Некст. Широкий дверной проем и низкая подножка обеспечивают удобство входа и выхода. Дверь надежно фиксируется в промежуточных положениях.
В двухрядной кабине второй ряд сидений при необходимости можно превратить в спальное место. А под сиденьем находится дополнительное отделение для хранения вещей.
Благодаря передовым техническим решениям кабина Некст отличается малой шумо- и вибронагруженностью. Опоры крепления кабины фирмы Anvis и демпфирующие элементы, расположенные в модуле передней подвески, изолируют салон от вибрации.

В базовую комплектацию Next входят электростеклоподъемники Brose с оптимальной скоростью открывания/закрывания окон — 5-6 секунд. Функция электроподогрева боковых зеркал обеспечивает хорошую обзорность даже в сильный мороз.

Высокая коррозионная стойкость.

Все детали кабины ГАЗон Некст, подвергающиеся максимальному воздействию агрессивных сред, полностью оцинкованы или выполнены из пластика. На всех этапах производства используются прогрессивные антикоррозионные материалы.

Все стыки и швы защищены антикоррозионным покрытием и специальными герметиками. Катафорезная обработка скрытых полостей кабины и полная обработка бортовой платформы обеспечивают надежную защиту. Стандартная гарантия от сквозной коррозии кабины — 8 лет без ограничения пробега. Катафорез – это сложный химический процесс, основанный на электролитической реакции. На практике этот процесс позволяет закрепить на поверхности металла специальное вещество, которое играет роль защитного слоя. Такой подход к подготовке металла позволяет в несколько раз увеличить его сопротивляемость воздействию коррозии.

2.3. Характеристика грузовой платформы.

Новая бортовая платформа высотой 400 мм выполнена из катаного стального профиля и имеет катафорезную обработку, что обеспечивает высокую коррозионную стойкость и оригинальный внешний вид.
Борта открываются с 3-х сторон, предоставляя легкий доступ к грузу и упрощая процесс загрузки.
В бортовой платформе предусмотрен пол из ламинированной фанеры с системой крепления грузов.

2.4. Панель приборов.

Современная эргономичная и удобная панель приборов выполнена из пластика с эффектом soft touch. В комбинации приборов установлен бортовой компьютер, на который выведены основные параметры работы автомобиля. Яркость подсветки приборной панели можно регулировать.

2.5. Комфортный микроклимат.

Высокоэффективная климатическая система Delphi, установленная в NEXT, обеспечивает отличные показатели по охлаждению и подогреву салона, а также оттаиванию лобового стекла. Эффективная вытяжная вентиляция и салонный фильтр очищают воздух в кабине.

2.6. Удобство и простота обслуживания.

Газовые упоры капота, противоскользящие накладки на бампере, оптимальное расположение бачков с эксплуатационными жидкостями в непосредственной близости друг от друга. Упрощенный процесс шиномонтажа с применением безфуторочной системы крепления колес.
Специальные боковые люки в арках передних крыльев автомобиля обеспечивают свободный доступ к лампам ближнего/дальнего света, габаритного огня, дневного ходового огня и указателей поворота.

2.7. Аудиосистема.

Для удобства клиентов уже в базовом оснащении автомобиля выполнена аудиоподготовка с ISO-разъемами для подключения акустических систем или головного устройства, а также установлены 2 динамика. Время, проведенное в дороге, скрасит современная аудиосистема с USB-портом и кнопками управления на рулевом колесе; потребителю остается лишь выбрать понравившуюся магнитолу формата 1 или 2 DIN.

2.8. ГАЗон Некст — характеристика тормозной системы.

Полностью новая тормозная система от компании WABCO с пневматическим приводом, рассчитанная на 12-тонный автомобиль.
Высокая эффективность торможения обеспечивается вентилируемыми дисковыми тормозными механизмами передних и задних колес. Ресурс тормозных накладок составляет до 200 тыс. км.
Cистемы ABS, ASR и EBD сохраняют контроль над автомобилем при экстремальном торможении. Система ABS — антиблокировочная, ASR — антипробуксовочная, EBD – система распределения тормозных усилий.

Новая тормозная система обладает высокой надежностью, обеспечивает малое усилие на педаль тормоза и обеспечивает более короткий тормозной путь.

2.9. Характеристика подвески.

Современные амортизаторы TENNECO обеспечивают эффективное гашение колебаний.
Стабилизаторы поперечной устойчивости передней и задней осей обеспечивают устойчивость и управляемость.
Усиленные листовые рессоры передних и задних колес обеспечивают увеличенную несущую способность автомобиля.

2.10. Рулевое управление.

Водители любой комплекции и роста будут чувствовать себя удобно за рулем NEXT благодаря регулируемой и травмобезопасной рулевой колонке фирмы CSA. Эргономичное рулевое колесо малого диаметра с кнопками управления магнитолой, круиз-контролем и контролем оборотов двигателя.
Рулевой механизм ZF обеспечивает высокую информативность рулевого управления и малое число оборотов для полного поворота колес с оптимальным усилием. Число оборотов рулевого колеса от упора до упора — 4,2.

2.11. Трансмиссия.

Применение сцепления ZF и центрального цилиндра LUK обеспечивают минимальные усилия и ход педали сцепления.
Точное и быстрое переключение коробки передач обеспечивают синхронизаторы Oerlikon Graziano, подшипники Schaeffler и SKF, а герметичность — манжеты Rubena и Simrit.
Карданная передача SPICER DANA является необслуживаемой, обеспечивая надежность узла.
Манжеты Simrit обеспечивают герметичность соединения картера заднего моста.

2.12. Головное освещение.

Дневные ходовые огни с автоматическим включением при включенном зажигании.
Применены современные лампы Osram, General Electric с увеличенным на 25% ресурсом.
Регулятор корректора фар, простота и удобство при замене ламп.

2.13. ГАЗон Некст — характеристика двигателя ЯМЗ-534.

Прогрессивная конструкция, соответствующая современным мировым тенденциям, разработана в партнерстве с фирмой AVL (Австрия).
Опоры двигателя VIBROCOUSTIK позволяют снизить уровень шума и вибрации.
Ресурс работы двигателя составляет 700 000 км.
Обеспечен уверенный запуск при отрицательных температурах.
Высокие тягово-скоростные свойства обеспечивает мощность 149 л.с. при максимальном крутящем моменте 490 Н.м.

Система подачи топлива нового поколения Common Rail от Bosch адаптирована для работы на российском топливе и обеспечивает высокую топливную экономичность.
Двигатель способен работать в самых экстремальных условиях без предельных нагрузок.
Тип двигателя — дизельный, с турбонаддувом и охладителем наддувочного воздуха.
Рабочий объем – 4,43 литра. Степень сжатия – 17,5. Диаметр поршня – 105 мм.
Максимальная мощность, нетто кВт (л.с.) — 109,5 (148,9) при 2300 об/мин.
Максимальный крутящий момент, нетто, Н*м – 490 при частоте вращения коленчатого вала в интервале 1200 – 2100 об/мин.

2.14. ГАЗон Некст — европейский уровень надежности.

Новый стиль автомобиля подчеркивает его новое содержание. В автомобилях семейства NEXT использованы современные технические решения. Поставщиками узлов и компонентов для автомобилей стали как ведущие российские компании, так и производители с мировым именем.
Гарантия на новый автомобиль составляет 3 года или 150 тысяч км. пробега, а межсервисный интервал 20 тысяч км. Это одни из лучших показателей для коммерческих автомобилей данного класса.
Надежность всех агрегатов и систем автомобиля доказана дорожными испытаниями с суммарным приведенным пробегом более 2 000 000 км. Испытания наиболее значимых узлов и агрегатов проводились совместно с иностранными поставщиками.

2.15.  Активная и пассивная безопасность ГАЗон Некст.

Активная безопасность.

Минимизированы «мертвые зоны» автомобиля:
— зеркала большей площади с электроподогревом;                                                                                                                                   — большая площадь остекления;
— щетки стеклоочистителя увеличенной длины с установленными форсунками стеклоомывателя.
Тормозной путь до 3 метров короче, чем у конкурентов: эффективная тормозная система WABCO с пневмоприводом, дисковыми тормозными механизмами передних и задних колес и системами ABS, ASR, EBD.
Максимальная среди конкурентов допустимая скорость входа в поворот (R=35м) – 52,5 км/ч.
Низкая кабина без моторного тоннеля.
Модернизированная подвеска с новыми амортизаторами TENNECO и новый рулевой механизм ZF обеспечивают высокие показатели управляемости и маневренности.

Пассивная безопасность.

Высокий уровень пассивной безопасности:
— капотная компановка — дополнительный метр безопасности;
— программируемые зоны смятия кабины;
— трехточечные ремни безопасности TAKATA.

2.16. Ниши, полки, вещевые ящики.

Множество ниш, ящиков и отделений (в панели приборов, за стенкой подножки и под сиденьем водителя) позволяют иметь под рукой все необходимое в пути.
Наличие потолочной консоли со встроенными выходами подключения позволяет свободно разместить тахограф или автомобильную рацию. По желанию владельца можно установить и дополнительные карманы дверей.
Улучшенную освещенность внутри салона двухрядной кабины и дополнительную циркуляцию воздуха обеспечивает люк в крыше над вторым рядом сидений.

3. ГАЗон Некст выпускается в трех следующих вариантах.

Универсальный ГАЗон Некст с камерными шинами 8,25R20 (погрузочная высота 1300 мм, дорожный просвет под задним мостом в нагруженном состоянии 253 мм). Главная передача — гипоидная, передаточное число — 4,556. Грузоподъемность 5 тонн.

Городской ГАЗон Некст с бескамерными шинами 245/70 R19,5 (погрузочная высота 1165 мм, дорожный просвет 189 мм). Главная передача — гипоидная, передаточное число — 3,9.

Садко Некст с колесной формулой 4х4 (полноприводный) с камерными шинами 12.00R18.

Погрузочная высота 1350 мм, клиренс 315 мм. Грузоподъемность 3 тонны.

4. ГАЗон Некст имеет следующую маркировку:

 ГАЗ C41R13 — шасси и бортовой грузовой автомобиль с колесной базой 3,77 м (база – расстояние между осями автомобиля);

ГАЗ C41R33 — шасси и бортовой грузовой автомобиль с колесной базой 4,515 м;

ГАЗ C42R13 — шасси и бортовой грузовик с двойной 7-местной кабиной с базой 3,77 м;

ГАЗ C42R33 — шасси и бортовой грузовик с двойной 7-местной кабиной с базой 4,515 м;

ГАЗ C42R33 — шасси и бортовой грузовик с двойной 7-местной кабиной с базой 5,070 м;

ГАЗ C42R33 — шасси и бортовой грузовик с двойной 7-местной кабиной с базой 5,800 м;

5. ГАЗон Некст с двойной 7 – местной кабиной (ГАЗ-C42R33) имеет следующие характеристики: