Программа стажировки водителей.

1. В соответствии с ГОСТ 12.0.004 — 2015. «Система стандартов безопасности труда (ССБТ). Организация обучения безопасности труда. Общие положения»

стажировка работников рабочих профессий и младшего обслуживающего персонала, имеющих соответствующую требованиям безопасного выполнения порученной им трудовой функции профессиональную квалификацию, определяется программами стажировки длительностью от трех до 19 рабочих смен.

2. Основным документом, регламентирующим порядок стажировки водителей транспортных средств,

является Приказ Министерства транспорта РФ № 59 от 11 марта 2016 года «Об утверждении Порядка прохождения профессионального отбора и профессионального обучения работниками, принимаемыми на работу, непосредственно связанную с движением транспортных средств автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта».

3. В соответствии с приказом Минтранса РФ № 59 от 11 марта 2016 года:

3.1. Стажировка водителей включает инструктаж и практику.

3.2. Инструктаж проводится с целью предоставления водителю информации о специфике выполнения трудовых функций, связанных с перевозкой пассажиров и грузов. Инструктаж совмещается с дополнительной проверкой знаний и умений водителей на соответствие квалификационным требованиям.

3.3. Практика проводится с целью подтверждения соответствия умений водителя квалификационным требованиям при самостоятельном управлении конкретным транспортным средством под контролем водителя-наставника и включает управление транспортным средством без выезда и с выездом на дороги общего пользования.

3.4. Для водителей маршрутных транспортных средств практическое управление транспортным средством с выездом на дороги общего пользования, включает движение по маршруту без пассажиров и с пассажирами.

3.5. Количество часов стажировки устанавливается работодателем

4. Стажировка проводится:

— лицам, впервые принимаемым на работу в качестве водителей транспортных средств;

— водителям, ранее работавшим по профессии, но имеющим перерыв в водительской деятельности более одного года;

— водителям, переводимым при приеме на работу с одного типа транспортного средства на другой и водителям при переводе их на новый маршрут или при переводе на новый тип (модель) транспортного средства.

5. Программа стажировки водителей.

5.1. Инструктаж. Теоретическая часть стажировки. Проверка знаний по профессии.

5.1.1. Повторение и самостоятельное обучение.

Для всех категорий водителей, подлежащих стажировке, работодателем предоставляется возможность:

— повторить правила дорожного движения;

— изучить руководства по эксплуатации транспортных средств, в том числе особенности тормозных систем и рулевого управления;

— изучить руководства по устройству и эксплуатации установленного на автомобилях специального оборудования (если водитель будет обслуживать это оборудование);

— изучить правила эксплуатации шин и аккумуляторных батарей;

— изучить правила размещения и крепления груза;

— изучить правила перевозки пассажиров в легковых автомобилях, автобусах, троллейбусах и трамваях;

— изучить правила перевозки слесарей – ремонтников в кузовах – фургонов;

— изучить правила пожарной безопасности на транспортных средствах;

— заучить, что нельзя во время движения пользоваться телефоном держа его в руке.  

Рекомендация ознакомиться с описанием технических средств, позволяющим вести переговоры по телефону без использования рук.

5.1.2. Проверку знаний по теоретической части стажировки водителей после повторения и обучения осуществляет специалист субъекта транспортной деятельности, ответственный за обеспечение безопасности дорожного движения.

5.1.3. Продолжительность стажировки ее теоретической части вместе с проверкой знаний практически может составлять от одной до трех рабочих смен.

6. Практическая часть стажировки.

6.1. Стажировка выпускников водительских курсов и действующих водителей осуществляется под непосредственным руководством водителя — наставника.

Водитель — наставник может назначаться как из штата юридического лица или индивидуального предпринимателя, так и привлекаться со стороны.

Требования к водителю наставнику изложены в пункте 16 приказа Минтранса Рф № 59 от 11 марта 2016 года и они таковы:

— не иметь за последний год работы дорожно-транспортных происшествий по своей вине;

— иметь стаж (опыт) работы на соответствующем типе транспортных средств не менее трех лет (при стажировке на легковом такси или грузовом автомобиле);

— иметь стаж (опыт) работы на соответствующем типе транспортных средств не менее пяти лет (при стажировке на автобусе, трамвае или троллейбусе).

Водитель – наставник постоянно должен находиться в транспортном средстве рядом со стажером.

6.2. Управление транспортными средствами без выезда на дороги общего пользования.

На территориях субъектов транспортной деятельности (внутрипарковые зоны) стажеры под руководством водителя – наставника осуществляют следующие действия:

а) изучают на практике органы управления и особенности устройства и эксплуатации транспортного средства, а также установленного на нем специального оборудования;

б) изучают схему движения по территории субъектов транспортной деятельности;

в) дублируют применение практических приемов, применяющихся при управлении, обслуживании и эксплуатации транспортного средства;

г) управляют на внутренних территориях легковыми и грузовыми (специальными) автомобилями и транспортными средствами для перевозки пассажиров (автобусы, троллейбусы и трамваи) без пассажиров.

Продолжительность внутрипарковочной стажировки – одна рабочая смена (рекомендация).

6.3. Стажировка на легковых и грузовых автомобилях на дорогах общего пользования.

6.3.1. Стажер после окончания автошкол, учебных комбинатов и курсов при стажировке на легковых автомобилях категории М1 (для перевозки пассажиров и имеющих, помимо места водителя, не более восьми мест для сидения) – продолжительность стажировки не менее одной рабочей смены. Водитель – наставник рядом со стажером.

6.3.2. Стажер после окончания автошкол, учебных комбинатов и курсов при стажировке на грузовых и специальных автомобилях:

— категории N1 (максимальной массой до 3,5 тонн) —  стажировка не менее одной рабочей смены. Водитель – наставник рядом со стажером;

-категории N2, имеющих допустимую максимальную массу от 3,5 до 12 тонн — продолжительность стажировки от 1 до 2 рабочих смен. Наставник рядом;

— категории N3 максимальной массой более 12 тонн – стажировка 2 -3 смены. Наставник рядом.

6.3.3. Стажеры из числа действующих водителей, имеющие перерыв в водительской деятельности более одного года. переводимые при приеме на работу с одного типа транспортного средства на другой и переводимые на новый тип (модель) транспортного средства.

Продолжительность стажировки от одной рабочей смены в зависимости от категорий автомобилей М1, N1, N2 и N3 и квалификации водителей. 

6.3.4. Стажировка на грузовых (специальных) автомобилях на линии должна сопровождаться участием стажера при выполнении погрузочно – разгрузочных операций и обслуживании спецоборудования, установленного на автомобилях.

6.4. Стажировка на маршрутных транспортных средствах (автобусах, троллейбусах и трамваях) на дорогах общего пользования.

6.4.1. Стажировка без пассажиров при движении по маршруту – продолжительность стажировки от одной рабочей смены. Водитель – наставник рядом со стажером.

6.4.2. Стажировка водителей автобусов с пассажирами при движении по маршруту.

Стажировка водителей автобусов может проводиться в объеме, указанном в рекомендательном документе РД – 200 – РСФСР – 12 – 0071 – 86 — 12 «Положение о повышении профессионального мастерства и стажировке водителей», утвержденного Министерством автомобильного транспорта РСФСР 20 января 1986 года.

Ссылка на статью Автобус ведет стажер.

Конкретную программу стажировки водителей маршрутных автобусов определяет субъект транспортной деятельности.

6.4.3. Стажировка водителей троллейбусов и трамваев с пассажирами при движении по троллейбусному или трамвайному маршруту.

Программа стажировки также устанавливается юридическим лицом или индивидуальным предпринимателем.

Дополнительные требования к водителям данных транспортных средств:

а) знать и применять правила технической эксплуатации электроустановок потребителей при эксплуатации электроустановок с напряжением до 1000 вольт;

б) знать и применять правила безопасности при эксплуатации электроустановок с напряжением до 1000 вольт.

О стажировке водителей троллейбусов можно прочитать в приложении № 1 к должностной инструкции водителя троллейбуса государственного унитарного предприятия «Мосгортранс», 2003 год.

 width=

Яндекс.Метрика